L'un des plus grands réseaux de bureaux de poste russes et partenaire Yandex.Market – en poste a cessé d'expédier. À ce sujet informé propriétaire "Marché de l'encre" Maxim Shmelev. "Notre partenaire, la société InPost, a annoncé la suspension de la fourniture de services en Russie à partir du 16 décembre. Par conséquent, nous arrêtons de livrer aux casiers à colis InPost", a-t-il déclaré.
PDG d'InPost Andrey Chechin a annoncé qu'il quittait l'entreprise. "Croissance de 100 % d'une année sur l'autre. 380 terminaux de colis et 600 points de retrait. Merveilleuse équipe brillante et persistante ! Des clients persistants et intéressants pour lesquels nous avons construit un nouveau canal de vente. Des partenaires énergiques, solides, mais fiables et dynamiques de CDEK et Yandex! De Qiwipost, nous avons créé Western InPost et avons proposé Pochomat 2.0 avec une production en Russie. Merci à tous pour leur aide et leur soutien. Maintenant, je vis en dehors d'InPost.ru. Écrivez sur les nouveaux projets avant qu'ils ne soient réservés ", a-t-il déclaré.
InPost a refusé de commenter la situation, promettant de contacter les médias plus tard avec une déclaration détaillée. "Pendant que nous travaillons", a ajouté la source. site Internet.
"inPost a informé aujourd'hui Marché Yandex que la société suspend ses activités en Russie pour une durée indéterminée. À cet égard, la possibilité de livrer les commandes aux distributeurs postaux n'est actuellement pas disponible pour les magasins. Toutes les commandes d'expédition passées via Yandex.Delivery avant le 15 décembre seront traitées et exécutées. Les magasins peuvent utiliser d'autres types de livraison populaires en sélectionnant les options nécessaires dans notre interface - par la poste russe, par coursier, aux points de retrait", a déclaré Yandex.Market.
On ne sait pas encore qui travaillera avec Yandex.Delivery au lieu d'inPost. Le 1er décembre, la société a entamé une coopération avec le réseau choisir le point. Cependant, les machines postales de ce réseau ne sont pas encore représentées sur Yandex.Market. La société a refusé de dire si elle prévoyait de coopérer avec Impulsion Express, qui est littéralement aujourd'hui.
PDG Impulsion Express Alexeï Joukov, à son tour, a déclaré au site que son entreprise prévoyait de commencer à travailler avec Yandex.Delivery. "Igor, une caractéristique de notre plateforme est la capacité de travailler avec de nombreux opérateurs logistiques", a-t-il ajouté.
Directeur Général Adjoint des Affaires Commerciales PickPoint Grigori Frenkin dit que PickPoint a terminé l'intégration avec Yandex.Market et est prêt à prendre en charge la livraison via le réseau de terminaux de colis. "La demande de livraison de commandes en ligne via des casiers à colis dans le pays augmente chaque année et elles sont déjà devenues un canal obligatoire pour les magasins en ligne. "Dans le volume total des livraisons via des casiers à colis, PickPoint prend plus de 80%. La société PickPoint prévoit pour 2017 d'augmenter le réseau de 1,5 à 2 fois, principalement en raison des régions. Actuellement, PickPoint gère un réseau de plus de 800 bornes libre-service et 1 100 points de retrait », précise l'expert.
La suspension de la société InPost est plus un modèle qu'une exception, déclare le copropriétaire Apiship Denis Ivannikov. "Le petit nombre de casiers à colis, associé au volume intérieur des expéditions en baisse sous la pression des détaillants mondiaux et à l'incapacité d'attirer un flux transfrontalier en croissance rapide, crée une tendance décevante", a-t-il déclaré. Selon Ivannikov, à l'heure actuelle, au moins un des deux facteurs peut garantir le succès des opérateurs de points de vente, soit un support réel avec un grand volume de colis, soit un prix ultra-bas pour l'installation et l'exploitation d'un réseau étendu. De plus, le réseau devrait avoir au moins 2 000 postomats et être présent dans au moins 1 500 localités.
"InPost a été intégré à notre protocole API et est disponible pour tous les utilisateurs de la plateforme APISHIP, bien sûr, la perte de points d'émission est un fait désagréable, mais le marché y fera face assez rapidement, et la migration de la demande des clients renforcera les opérateurs restants des réseaux post-automatiques », déclare Ivannikov.
Administrateur et copropriétaire de l'entreprise ReWorker Dmitry Novikov rappelle que la particularité de l'accord inPost and Delivery était que Yandex faisait la promotion des machines postales sous son propre label. "Les distributeurs de colis portaient la marque Yandex Delivery. Cool pour Poison et moins intéressant pour moi, par exemple", dit-il.
Il y a trois jours, un message est apparu sur le site Web d'inPost indiquant que "pendant la saison de forte congestion du trafic et en cas de conditions météorologiques défavorables, dans certains cas, le délai de livraison des envois peut être augmenté, malgré les mesures que nous avons prises pour maintenir travail rapide et de qualité."
Fin novembre, la maison mère Integer.pl S.A. a décidé de quitter le marché russe et de liquider la société russe "Easy Pack Rush". Cette décision est liée aux perspectives décevantes de développement des affaires en Russie en l'absence d'augmentation significative du nombre de terminaux de colis dans le pays.
InPost est l'un des plus grands réseaux de livraison automatisés en Russie : environ 400 terminaux de colis dans 35 régions de Russie. Les succursales InPost opèrent en Grande-Bretagne, en France, en Italie, en Pologne, au Canada et dans d'autres pays du monde. Il existe plus de 5 000 terminaux de colis dans le réseau international InPost. Auparavant, le réseau fonctionnait sous la marque Qiwi Post, et le groupe Qiwi en était l'actionnaire.
Postomat (machine à courrier) ou postamat - qu'est-ce que c'est ? C'est le nom des terminaux automatisés pour l'émission de colis et de marchandises qui sont achetés dans des catalogues ou des magasins en ligne. Il est équipé de cellules intégrées de différentes tailles, qui stockent les commandes, d'un écran tactile pour contrôler le processus de réception des commandes et d'un panneau de console. Le distributeur de colis est également équipé d'un accepteur de billets spécial et d'une fente pour le paiement des achats à l'aide d'une carte en plastique. Les tapis de poste et les points de retrait sont situés dans les grandes chaînes de magasins, les centres commerciaux ou dans toute autre zone à fort trafic.
Dernière méthode d'expédition
Les terminaux automatisés ont commencé à être utilisés en Russie fin 2010. Les systèmes qui simplifient l'émission des commandes expédiées sont nouveaux non seulement dans notre pays, mais dans le monde entier. Ils sont apparus il y a une dizaine d'années. Une solution de livraison de haute technologie utilisant des gares terminales pour l'envoi et la livraison de petits colis, c'est-à-dire un bureau de poste (ce que l'on appelle dans de nombreux pays d'Europe occidentale). Le concept de systèmes automatisés est arrivé en Russie et s'est imposé il y a quatre ans.
Qu'est-ce qu'un postamate
Qu'est-ce que c'est et en quoi ce terminal de contrôle diffère-t-il d'un terminal de paiement classique ? La machine dans ce cas est combinée avec une armoire avec des cellules verrouillables de différentes tailles. Les systèmes peuvent être installés à l'intérieur comme à l'extérieur. Ils sont principalement destinés à l'émission de marchandises et d'expéditions avec possibilité de paiement. Certains appareils sont en outre équipés de la fonction de réception de colis avec possibilité de paiement et de dédouanement.
La mise en œuvre de ces systèmes est réalisée par des sociétés de logistique (opérateurs postaux de certains pays signpost.com, packstation.de), des sociétés de livraison (bybox.com, smartpost.ee), etc. Grâce à leur utilisation, il est possible de réaliser minimisation de l'étape de réception du colis dans les bureaux des services de livraison . De plus, un fonctionnement presque 24 heures sur 24 est assuré.
Comment fonctionne Postamat
Les systèmes d'émission fonctionnent de cette manière: les représentants du propriétaire des terminaux automatisés chargent les cellules de marchandises et de colis à intervalles réguliers et en informent le destinataire. À ces fins, des e-mails, des messages SMS et d'autres canaux de communication sont utilisés.
Lors de la commande de marchandises, l'acheteur choisit les post-amates et les points de retrait les plus pratiques parmi la liste proposée. Afin de récupérer la marchandise, le destinataire doit entrer un code qui lui sera envoyé avec un message concernant l'arrivée de la commande. Ensuite, une cellule s'ouvrira dans le bureau de poste, dans laquelle la commande sera localisée. En plus de saisir les détails, le fait de la réception doit être confirmé de différentes manières : par vidéo ou photofixation, par l'obtention d'une signature numérique ou d'un échantillon de signature du destinataire. Vous savez maintenant comment recevoir une commande dans un bureau de poste.
L'expéditeur prend connaissance de l'émission de la commande et de la réception des fonds par l'intermédiaire du propriétaire du système automatisé. Si les marchandises ne conviennent pas au destinataire, le terminal propose une fonction de retour. S'il a préalablement activé le service correspondant, il peut retourner immédiatement la marchandise ou l'envoi à l'appareil.
Pourquoi postamat ?
Un terminal d'émission de marchandises ou un postamat (ce que nous avons déjà découvert) est un nom plutôt inhabituel. En russe moderne, il existe de nombreuses variantes du nom du terminal : postomat, postomat, postamat et postamat. Cela est dû au fait que cette terminologie est utilisée par un petit nombre de personnes. Une option plus appropriée pour définir ce système serait le terme "bureau de poste", car il est plus conforme aux exigences de la langue russe. De plus, ce terme a une racine latine post et l'ajout de mat - c'est ainsi que le réseau de ces guichets automatiques est désigné par les opérateurs postaux d'Europe occidentale.
Avantages d'utiliser un bureau de poste
Alors, postamat - qu'est-ce que c'est et quel est l'avantage d'utiliser ce service pour émettre des colis? Tout d'abord, vous devez faire attention à la rapidité de livraison : en passant une commande sur le site, vous recevrez un colis dans les trois jours à tout moment qui vous convient. Dans ce cas, vous choisissez vous-même l'adresse du postamat dans la liste qui vous est proposée. Vous recevrez et payerez les marchandises en un seul endroit, ce qui est également très pratique. La durée du processus de réception ne prendra pas plus d'une minute. La confidentialité de la commande reçue au client est garantie. Si le destinataire ne peut pas retirer le colis personnellement, cela peut être fait par une personne autorisée par lui. Pour cela, il vous suffit de lui indiquer l'adresse de la borne colis et le code colis.
Veuillez noter que le terminal de change automatisé ne donne pas, mais en même temps, Pickpoint offre la possibilité de créditer les fonds excédentaires sur le compte du téléphone mobile que vous avez spécifié. Vous pouvez également obtenir de la monnaie au bureau de la société propriétaire des terminaux. Choisissez l'option "Recevoir la monnaie au bureau" et venez avec un reçu à l'adresse indiquée. La caissière, sur présentation de votre passeport, vous rendra la monnaie en espèces. D'accord, une innovation assez pratique - postamat. L'utilisation du système est également facile à comprendre.
La prévalence des terminaux en Russie
Aujourd'hui, en Russie, il existe plus de deux cents terminaux automatisés pour l'émission d'articles dans plus de soixante villes du pays. Et chaque année, le réseau de bornes colis ou de bureaux de poste ne cesse de s'étendre. Les stations automatisées sont produites par diverses sociétés : QIWI Post, Logibox, Pick Point et autres. Pour leur installation, les lieux de concentration du flux humain maximal sont choisis, ce qui est très pratique pour les utilisateurs en raison de la possibilité de choisir le terminal le plus proche de la maison. De plus, de telles bornes automatisées sont installées dans les grands centres commerciaux et d'affaires, les gares ou simplement dans les rues centrales de la ville. La liste des adresses des stations automatiques peut être consultée lors de la demande ou sur les sites Internet des entreprises impliquées dans leur production, installation et maintenance.
InPost : quête gratuite "trouver un bureau de poste avec votre colis" | photo : pixabay.comIl n'est pas nécessaire d'expliquer à qui que ce soit ce que sont désormais les casiers à colis - cette activité se développe, comme on dit, à pas de géant, obligeant les services de courrier et de messagerie traditionnels à faire de la place ... Mais dans la pratique, il s'avère que l'utilisation du service n'est pas aussi facile qu'indiqué dans les instructions sur les services du site officiel et sur les sites des boutiques en ligne partenaires ...
Comme indiqué sur le site InPost, les casiers à colis présentent trois avantages. Tout d'abord, la commodité : ils travaillent 24 heures sur 24 et sont accessibles à pied. À toute heure du jour ou de la nuit, foncez vers la boîte en métal dont vous avez besoin et récupérez vos marchandises. Deuxièmement, une livraison rapide : après commande dans la boutique en ligne, les produits sont promis d'être apportés et « déposés » dans la cellule dans un délai de plusieurs heures à une journée. Enfin, troisièmement, la facilité d'utilisation : pas de files d'attente, pas de confusion, tout est simple et abordable...
Mais qu'est-ce que c'est vraiment ?
Mais c'est ainsi que cela devrait être idéalement. Mais qu'est-ce que c'est vraiment ? En fait, j'ai dû utiliser le service InPost lors de la commande dans l'une des librairies qui vendent des livres rares qui ne se trouvent nulle part ailleurs. Le choix dans le magasin était offert de commander une livraison par courrier pour 300 roubles et à condition que la livraison se fasse dans les 2-3 jours, ou d'organiser une livraison de cent roubles au bureau de poste le même jour (enfin, ou le lendemain) . Puisque, à en juger par la carte proposée, le bureau de poste était situé non loin du lieu de mon travail - à la station de métro VDNKh, je n'ai pas hésité une seconde.
Ainsi, la commande a été passée et j'ai commencé à attendre un SMS avec une notification que ma commande m'attendait à l'endroit désigné. Hélas, la promesse de livrer le colis le jour même s'est avérée n'être qu'une promesse. Pendant les jours suivants, personne ne m'a rien livré non plus. Quelques jours plus tard, je dois admettre que j'ai oublié la commande, quand tout à coup (le troisième jour!) J'ai reçu un message indiquant que la commande avait été livrée et m'attendait au terminal postal près de VDNKh à l'adresse: Prospekt Mira, 150, Hôtel Cosmos . Suivez également des instructions détaillées sur la façon de trouver un bureau de poste sur le territoire de l'hôtel: "Le bureau de poste est situé à l'intérieur du bâtiment au rez-de-chaussée, à gauche de la porte."
Est-ce que tout est clair et compréhensible ? Peu importe comment!
Les gardes ne savent rien
J'arrive à l'hôtel Cosmos, entre dans le bâtiment, passe les gardes avec des détecteurs de métaux, qui prennent chaque personne entrante pour un terroriste et la fouillent "de et vers", tournent à gauche (tout selon les instructions) et vois un café devant moi. A proximité - un escalier torsadé, une enfilade de distributeurs automatiques de billets et de terminaux de paiement, des agences bancaires et bureaux de change, des distributeurs automatiques de produits divers - tout sauf un bureau de poste !
Après avoir erré dans les deux sens au sous-sol et décidé que la description sur le site Web d'InPost était simplement confuse à gauche et à droite, j'ai marché dans la direction opposée. Il y a de nombreux cafés et restaurants, des magasins de détail, des stands de souvenirs et même un salon de téléphonie mobile. Mais il n'y a pas de bureau de poste !
En tant que personne raisonnable, la première chose que je fais est d'aller à la conciergerie (peu importe ce qu'il sait de tout ce qui fonctionne sur le territoire de l'hôtel). Mais à ma grande surprise, l'homme derrière le comptoir gonfle les yeux à ma question : « Qu'est-ce que c'est ? demande-t-il surpris, comme s'il entendait ce mot pour la première fois de sa vie. - Nous n'avons pas cela à coup sûr. Ce n'est pas un bureau de poste, c'est un hôtel ! Vous essayez de marcher plus loin le long de l'avenue Mira, en sortant de l'hôtel, allez à droite sur trois ou quatre cents mètres, il y avait une succursale de la poste russe, semble-t-il ... "
Alors dans "Cosmos" ou "Post of Russia" ?
Bien sûr, je ne me suis pas précipité à la poste russe : le sms dit noir sur blanc que la poste est située sur le territoire de l'hôtel ! Grâce à mon smartphone, je vais sur le site Web d'InPost, je m'assure une fois de plus que je n'ai rien mélangé et que le bureau de poste est situé exactement dans Cosmos. J'appelle la hotline de service - pour poser des questions ... Personne ne décroche le téléphone ...
Aux agents de sécurité de l'hôtel - ceux qui se précipitent tous les touristes à l'entrée, ça m'intéresse : où est la poste. Ils - ensemble - ouvrent la bouche et, devenant comme "deux de leurs cercueils", essaient de digérer l'information pendant un moment, puis presque à l'unisson donnent: "Il n'y a rien de tel ici."
Je suis stupéfait. Les gardes doivent absolument connaître les casiers postaux: après tout, les coursiers doivent y déposer des colis, transporter des boîtes - ils doivent les vérifier pour une raison quelconque, les «briller» avec des dispositifs spéciaux. Eh bien, puisque même les gardes disent non, je rentre chez moi. Pas de colis.
Le lendemain, un sms-rappel moqueur arrive : ils disent, avez-vous oublié que le colis vous attend ? Quelques jours plus tard - un autre: ils n'ont pas attendu, - disent-ils, - lorsque vous avez récupéré le colis, et l'ont donc renvoyé à l'entrepôt.
Soutien
J'écris une lettre au service d'assistance du magasin. C'est ce qu'ils disent et ainsi de suite - réglez le problème avec vos partenaires de livraison. Je n'ai pas trouvé la poste ! Ils ont promis de clarifier et même de dessiner un schéma sur le site. Eh bien, pour que pour les clients ultérieurs, un tour de l'hôtel ne ressemble pas à une quête infranchissable.
En attendant, je relance la même commande avec la même livraison. Pour moi, c'est déjà un intérêt sportif de trouver un bureau de poste. D'ailleurs, tout le monde assure qu'il n'est pas mythique. Ayant un peu plus de temps pour chercher et l'envie de passer (si nécessaire) à la direction de l'hôtel, je passe à nouveau la commande.
La deuxième fois je commence tout de suite par une question aux gardiens (d'autres déjà). Où, dis-je, est la poste ?
- Et c'est quoi? l'un d'eux répond à une question par une question.
- Eh bien, ce sont de tels terminaux ... Les colis postaux y sont déposés et vous pouvez les récupérer ...
- Non, il n'y a rien de tel ici… C'est un hôtel ! répond le garde.
"Je sais que l'hôtel n'est pas un imbécile", je réponds. Voici ce que j'ai écrit...
"Et ça ne dit pas dans quelle ville ?" - "éclipse" le garde. - Il y a des hôtels avec le nom "Cosmos" dans de nombreuses villes ! Et la rue avec le nom "Prospect Mira" - aussi. Peut-être s'agit-il d'un tel incident et votre colis se trouve-t-il dans une autre ville ?
Où était-il caché ?
Il n'y avait aucune envie et aucun intérêt à discuter, et avant de finalement abandonner, j'ai décidé de jouer encore une quête, à savoir, essayer de trouver le terminal de messagerie. Je dois dire que le sous-sol a été complètement examiné par moi - j'ai visité partout où les gardes ne se tenaient pas (des gardes de sécurité redoutables n'ont pas laissé entrer les ascenseurs et certaines pièces). Je suis allé sur le territoire de tous les bars et même dans de petits magasins - tout à coup, le bureau de poste s'est caché quelque part entre les comptoirs.
Lorsque tout le sous-sol a été examiné, je suis monté sur le "balcon" du sous-sol (il y a une telle chose dans Cosmos). Il y a un certain nombre de restaurants, d'installations bancaires, de distributeurs automatiques de lentilles de contact et de chocolats avec soda, tout sauf la poste. Avec tout cela, j'ai interrogé tout le personnel de l'hôtel (à en juger par l'uniforme et les badges) sur la présence d'un bureau de poste ! Et un seul travailleur semblait se souvenir de quelque chose. "Il y avait un service de messagerie ici il y a quelques années, ils passaient des commandes via Internet, mais il a été fermé lorsque le loyer est devenu trop cher", a-t-il déclaré. "Donc, vous êtes probablement en retard - votre colis n'est pas arrivé depuis longtemps."
Larme masculine avare
J'étais déjà prêt à verser une larme masculine avare et à dire au revoir à ma commande, quand soudain j'ai eu un autre "crochet". A droite de l'entrée principale de l'hôtel se trouve un escalier menant au sous-sol. Dans ce même sous-sol, il y a un autre restaurant et un club de fitness avec piscine. Pensez-vous que je devrais descendre là-bas ? - mais si…
Deux volées d'escaliers plus bas et... qu'est-ce que je vois ? ! En bas, non loin du spa et du restaurant, se trouve une entrée de service où entre le personnel de l'hôtel venant travailler, vérifiant les magazines sur le bureau du gardien. Derrière cette garde se trouvent les précieuses boîtes métalliques avec le logo InPost ! Comment s'est passé le sous-sol, dont l'accès est très difficile (il faut passer par l'entrée principale et descendre les escaliers jusqu'au sous-sol) dans la description transformé en "rez-de-chaussée" - miracles PR, évidemment ...
La moitié du travail a été fait - le terminal a été trouvé.
Eh bien, c'est très vieux.
Le bureau de poste lui-même s'est avéré être en quelque sorte très ancien. Nous sommes habitués depuis longtemps au fait que de tels terminaux disposent d'un écran sur lequel toutes les données sont saisies pour recevoir le colis. Il n'y a pas d'écran ici. Boîtes solides. De quel côté les approcher et comment forcer la cellule souhaitée à s'ouvrir ?
Franchement, il ne remarquera pas immédiatement qu'à un mètre du bureau de poste se trouve un terminal pour accepter les paiements Qiwi. Plus précisément, j'ai tout de suite remarqué le terminal - mais je ne pouvais logiquement pas le connecter et le distributeur de colis en un seul ensemble. En fait, InPost et "Kiwi" sont un "arrosoir de gang". Et le terminal de messagerie, soit à cause des mains tordues des créateurs, soit pour d'autres raisons illogiques, est lié au terminal de paiement. Autrement dit, "Kiwi" est connecté au bureau de poste.
Sur l'écran du terminal de paiement (!) je sélectionne "Recevoir le colis", on me propose de le payer et heureusement informé que le terminal ne rend pas la monnaie et que l'argent sera crédité sur le portefeuille Qiwi lié au numéro de téléphone . Et si je n'en ai pas, ils le créeront. En d'autres termes, si vous n'utilisez pas Qiwi Wallet et que vous ne souhaitez pas créer de portefeuille en ligne, préparez-vous à rester sans changement. Du tout! Ceci, voyez-vous, n'est pas très agréable. Et le fait que vous soyez obligé de connecter un portefeuille est non seulement désagréable, mais viole également les lois russes concernant l'imposition de services financiers. En général, un arrière-goût désagréable...
Pas libéré à la liberté
J'ai reçu le colis - il n'y a eu aucun problème avec cela. Ils ne m'ont pas laissé sortir par l'entrée de service de Cosmos - ils m'ont envoyé d'où je venais, j'ai apporté ce que je devais monter les escaliers jusqu'au sous-sol et faire un détour pour sortir "vers la liberté" ...
Mes impressions de la communication avec InPost et du fait qu'ils m'ont imposé un portefeuille Qiwi, sur lequel il y avait maintenant vingt roubles pour la monnaie, sont restées extrêmement négatives. Mais je ne vous dissuaderai pas d'utiliser des casiers à colis - c'est parfois la seule option pratique pour recevoir un colis. Je veux juste vous avertir - ne faites jamais d'acompte lors de la commande via des distributeurs automatiques de colis - sinon (sans trouver le terminal) vous ne pourrez pas rendre votre argent ! Payez uniquement sur place (si vous trouvez un terminal) et, idéalement, après avoir préparé l'argent «au centime» à l'avance - afin de ne pas être obligé de reconstituer la base d'utilisateurs Qiwi et de ne plus «vendre» de services.
inpost.ru
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Créer une chaîne de casiers où les acheteurs de livres, de bottes et de jouets sexuels peuvent récupérer leurs marchandises semble être une bonne idée commerciale. Mais sans s'entourer d'un gros opérateur logistique, il ne faut pas s'en charger
Au cours des cinq années de travail, PickPoint (sur la photo - le directeur de la société Nadezhda Romanova) a réussi à créer le plus grand réseau de terminaux de colis du pays (Photo: Oleg Yakovlev / RBC)
Comment avez-vous trouvé
Nadezhda Romanova, directrice commerciale de SPSR Express, a eu l'idée de créer un réseau de terminaux automatiques de colis en Russie lors du salon Post Expo 2009 à Hanovre, où elle a vu des terminaux de colis développés par KEBA pour Deutsche Post. En juin 2010, le réseau de points de ramassage automatisés LLC a été créé, qui a commencé à fonctionner sous la marque PickPoint. "La technologie nous intéressait car les équipements automatiques ont de meilleures performances et un meilleur coût que les points de collecte classiques", se souvient Nadezhda Romanova, responsable de PickPoint, qui a quitté SPSR Express.
Les investissements dans PickPoint se sont élevés à 10 millions de dollars et ont été investis par les actionnaires de SPSR Express - fonds de capital-risque et plusieurs investisseurs privés. "La société a été immédiatement créée en tant que projet d'entreprise distinct", explique Romanova. Selon le registre d'État unifié des entités juridiques, Network of Automated Pickup Points LLC est désormais détenu à 100 % par la société chypriote PickPoint Delivery Sistem Ltd. Parmi ses copropriétaires, une seule personne est répertoriée - Oleg Tsarkov, associé directeur de Svarog Capital Advisors, qui détient 15%. À PROPOS n a refusé de communiquer avec RBC pour cet article. Les autres copropriétaires sont des sociétés enregistrées aux îles Vierges britanniques, leurs ayants droit sont inconnus. Le plus grand copropriétaire de PickPoint Delivery Sistem avec une part de 43 % est Festina Trading Ltd, alias le plus grand copropriétaire de SPSR Express avec une part de 40 %.
En 2010, le marché en pleine croissance du commerce électronique manquait d'entreprises axées sur la livraison des achats aux particuliers. "A cette époque, de nombreux magasins en ligne ont créé leurs propres services de messagerie - c'était une mesure nécessaire", se souvient Romanova. Mais, selon elle, la livraison par coursier présente plusieurs inconvénients : premièrement, la nécessité de négocier avec le client le délai de livraison, ce qui n'est pas toujours possible de le faire rapidement, ce qui signifie que les délais sont retardés. Deuxièmement, dans les grandes villes, il est très difficile d'assurer l'arrivée du courrier à l'heure exacte. "En conséquence, la qualité du service en souffre et le coût du service lui-même augmente", explique Romanova.
Les fondateurs de PickPoint n'étaient pas attirés par l'ouverture de leur propre réseau de points de retrait (POP): quelqu'un doit y travailler 12 à 14 heures par jour, alors que les colis sont généralement récupérés le plus activement dans le matin et soir. "Le coût d'émission d'une commande via un bureau de poste est de 30 à 50 % inférieur à celui via un point de retrait", explique Romanova. "En Russie, la main-d'œuvre non qualifiée est payée très modestement, de sorte que l'économie du point de retrait ne peut pas être moins rentable que l'économie du casier à colis en raison du coût assez élevé des terminaux automatisés", a déclaré Tatiana Yampolskaya, directrice générale de la Société de livraison express Hermès, rétorque.
choisir le point en chiffres
1455 points de passation des commandes dans le réseau PickPoint
Plus 3 millions expéditions ont été livrées via PickPoint en 2015
2,2 millions de personnes — nombre d'utilisateurs PickPoint uniques
3,4 mille roubles— coût moyen d'une commande livrée via PickPoint
1,2 kg- poids moyen d'un colis
120 cellules- la taille du bureau de poste moyen à Moscou, 80 cellules - dans d'autres régions
40 mille expéditions par jour livrées via PickPoint en décembre 2015
Source : données de l'entreprise
PickPoint a proposé trois fabricants mondiaux postamats - L'autrichien KEBA, le polonais InPost et l'estonien Smart Post (aujourd'hui Cleveron) pour finaliser leurs modèles afin d'entrer sur le marché russe. "Les terminaux européens n'avaient pas les options de paiement dont nous avions besoin, car les commandes là-bas prépayer , tandis qu'en Russie, ils préfèrent payer sur réception, principalement en espèces », explique Romanova. "En outre, la hauteur standard des cellules dans l'UE est de 8 cm, tandis que nos expéditions sont plus hautes : 10-15 cm." Les Estoniens se sont intéressés au projet : ils ont fourni postamates avec la possibilité de payer avec des cartes plastiques, le logiciel pour eux a été écrit en Russie. 115 achetés en Estonie postamats , puis leur production a été établie en Russie.
Comment ils ont lancé
Lors de l'ouverture du premier terminal le 29 novembre 2010 à Moscou, PickPoint a signé une quarantaine de contrats avec des boutiques en ligne. Les plus importants d'entre eux étaient le fabricant de cosmétiques Yves Rocher, qui avait déjà travaillé avec SPRS Express et livré des commandes via des distributeurs automatiques de colis dans sa France natale, ainsi que la boutique de vêtements en ligne Wildberries. Actuellement, plus de 2 000 entreprises utilisent activement la livraison PickPoint, notamment Otto Group, LaModa, Oriflame et Ozon. Au début, comme le rappelle Romanova, bien sûr, il y avait des problèmes : une jeune entreprise proposant un mode de livraison jusqu'alors inconnu du client. Mais progressivement, toutes les plus grandes boutiques en ligne russes et même étrangères qui expédient des marchandises en Russie ont commencé à utiliser des terminaux de colis (les chinois Ali Express et JD.com représentaient 6 % des commandes de PickPoint en 2015).
Pour les sex-shops, la livraison via les consignes colis est devenue une révolution. "Beaucoup de nos clients sont gênés de choisir la livraison par coursier ou de se rendre dans un magasin de détail", explique Yulia Atroshchenko, directrice principale de la chaîne de magasins d'articles intimes On and She, qui travaille avec PickPoint depuis quatre ans.
Cependant, les casiers à colis présentent également des inconvénients : ils ne permettent pas de tenir la marchandise entre les mains avant l'achat. "Ce mode de livraison n'implique pas de service d'essayage avant l'achat, ce qui signifie qu'il ne peut pas être le seul pour le segment de la mode dans le commerce électronique", a déclaré Florian Jansen, directeur général de Lamoda, à RBC. Malgré cela, 38 % des colis livrés via PickPoint en 2015 étaient des vêtements et des chaussures.
Il était beaucoup plus difficile de persuader les propriétaires que les vendeurs, se souvient Romanov. Les centres commerciaux se méfiaient initialement de postamates et ne voulait pas leur louer d'espace, bien que la norme postamat pour 80 cellules ne prend que 4 mètres carrés. m . "Beaucoup nous considéraient même comme une menace pour le trafic : ils disent, pourquoi les gens achèteraient sur Internet, et pas dans le centre commercial ?" dit Romanova. Ce n'est qu'en 2013, lorsque la technologie est devenue populaire, que les centres commerciaux ont vu postamates avantage compétitif. "Ils ont réalisé que postamates peut fonctionner comme un terminal de paiement et générer de nouveaux clients », explique Romanova ( postamat accepte les paiements non seulement pour les colis, mais aussi pour les communications cellulaires, etc.). Certes, le centre commercial n'est plus le bailleur principal de PickPoint : environ 65 % postamats installés dans les supermarchés. "Nous sommes plus intéressés par les magasins où une personne va chercher du pain, du lait et en même temps récupère son colis, un endroit qui se trouve sur le chemin du retour", explique Romanova. Selon elle, le plus occupé postamates sont situés dans des quartiers résidentiels.
Comment ça marchechoisir le point
Connecter une petite boutique en ligne à PickPoint est assez simple : vous devez conclure un accord et intégrer un module de panier d'achat sur le site, ce qui prend en moyenne 1,5 à 2 heures de travail de programmeur. Lors de la commande, l'acheteur choisit un bureau de poste qui lui convient ou un point partenaire pour l'émission des commandes. Chaque soir, avec l'aide de services de messagerie partenaires, PickPoint récupère toutes ses commandes dans la boutique en ligne et les amène au centre de tri de Volgogradsky Prospekt, où travaillent 50 des 120 employés de l'entreprise. La nuit, les envois sont triés en fonction des destinations et soit transférés vers la livraison principale, soit avec l'aide de services de messagerie partenaires, ils sont livrés tôt le matin aux terminaux de colis et aux points de retrait à Moscou et dans la région de Moscou.
Au moment de la mise en signet en bureau de poste ou de la livraison au point d'émission, le consommateur reçoit un SMS, un e-mail ou une notification push indiquant que sa commande a été livrée, ainsi que la durée de conservation, le point d'opération, le montant à payer, etc. Les délais de livraison varient: à Moscou et dans la région de Moscou, les marchandises sont placées dans le postamat, en règle générale, le lendemain de l'envoi depuis le magasin, dans les autres régions, ce délai est de trois jours. La marchandise est stockée en moyenne trois jours, cependant, si le client n'a pas eu le temps de retirer la commande, la borne colis peut prolonger la durée de stockage en point ou la rediriger vers un autre point.
De plus, il s'est avéré que les clients qui reçoivent des colis en point relais et en bornes ont un public cible différent : les premiers sont plus âgés, plus conservateurs et ne font pas toujours confiance à la technologie, tandis que les seconds sont plus jeunes, plus mobiles et ne veulent pas perdre du temps en communications inutiles. PickPoint a décidé de coopérer avec des réseaux indépendants de points de retrait (Maxima Express, Boxberry) et Rostelecom, permettant aux magasins en ligne connectés de livrer des marchandises non seulement aux terminaux de colis, mais également aux points de retrait. Fin 2015, il existait déjà 715 points de retrait partenaires et 740 bornes colis.
En 2015, PickPoint a livré plus de 3 millions d'articles (une multiplication par 1,66 par rapport à 2014). La société ne divulgue pas de chiffres financiers. "Nous avons atteint le retour sur investissement à l'automne 2014", explique Romanova. Plusieurs magasins en ligne à Moscou, coopérant avec PickPoint, ont déclaré que le tarif de base pour la livraison au terminal de colis de la capitale est de 236 roubles pour le client, et plus cher pour les régions, en fonction de la masse et de la distance. Si les 3 millions d'expéditions étaient livrées à PickPoint à Moscou, les revenus de l'entreprise devraient être d'au moins 700 millions de roubles. à l'exclusion des services d'encaissement des marchandises et d'encaissement des paiements. Le chiffre d'affaires de la société en 2015 est proche de 1 milliard de roubles, a confirmé son service de presse à RBC.
N'essayez plus
Au cours des cinq années d'exploitation, PickPoint a réussi à créer le plus grand réseau de casiers à colis du pays. Selon J'son & Partners, PickPoint détient environ 50 à 60 % du marché des guichets automatiques en Russie. « Le leadership de PickPoint sur le marché s'explique par le fait que les actionnaires de SPSR Express, le plus grand service de livraison express de Russie, ont investi dans le projet », explique Evgeny Itsakov, expert de J'son & Partners. "En fait, PickPoint s'est développé sur la base du réseau SPSR : l'entreprise n'est pas devenue un leader, elle a immédiatement eu une position de leader et la conserve à ce jour."
Peu de temps après PickPoint, InPost (une joint-venture entre Qiwi et le polonais InPost) et Logibox sont entrés sur le marché russe, mais aucun d'eux n'a atteint O plus de succès. Selon plusieurs acteurs du marché, le réseau Logibox connaît des difficultés. La correspondante de RBC s'est assurée que son site Web ne se chargeait pas et que les téléphones ne fonctionnaient pas. InPost a ouvert 380 points de vente (en juin 2015, le deuxième plus grand réseau après PickPoint). Andrey Chechin, PDG d'InPost, explique qu'il est impossible de lancer un projet sur le marché des consignes colis sans des partenariats très étroits avec des entreprises de logistique. InPost fonctionne avec CDEK, DPD, Pony Express. "Il est nécessaire d'intégrer les processus logistiques et les systèmes d'information, et c'est une activité coûteuse, chronophage et gourmande en ressources", prévient Chechin.
"Nos collègues ont rencontré les mêmes problèmes que nous, en s'appuyant sur des partenaires, et n'ont pas non plus réussi à résoudre le problème principal - la livraison efficace du tronc", explique Romanova. Environ 70% de la livraison principale pour PickPoint est effectuée par SPSR Express (aux tarifs du marché, souligne Romanova).
Les perspectives d'utilisation des casiers à colis sont associées non seulement à la croissance du marché russe du commerce électronique (très ralenti en raison de la crise), mais également à l'introduction de la possibilité pour les citoyens ordinaires d'envoyer des colis par leur intermédiaire. Romanova précise que PickPoint est techniquement capable depuis longtemps d'accepter des colis de particuliers au profit d'autres particuliers, mais tout dépend de l'identification du client. "Sinon, le trafic de drogue passera par le réseau, et nous n'en avons pas besoin", explique-t-elle. Une technologie claire et simple d'identification des clients n'a pas encore été inventée en Russie, et la méthode mise en œuvre par Logibox en coopération avec la poste russe n'a pas fonctionné. "Ils ont proposé aux clients d'émettre une carte bancaire spéciale pour utiliser des casiers à colis pour envoyer des colis - c'est très difficile", a déclaré Romanova. Les Postamats peuvent devenir une alternative à la poste russe pour l'envoi de colis d'un particulier à un autre, explique Alexei Fedorov, président de l'Association des sociétés de commerce Internet. InPost envisage déjà de lancer un tel service en Russie, a déclaré son chef Chechin.
malheureux ensemble
PickPoint a développé par lui-même des réseaux de terminaux de colis à Moscou et dans des villes de plus d'un million, et a donné des capitales et des villes régionales plus petites à des partenaires qui ont travaillé avec PickPoint dans le cadre d'un accord d'agence. Début 2013, l'entreprise, qui comptait alors 440 bornes colis, prévoyait de livrer fin 2015 6,5 mille terminaux. Mais cela n'a pas fonctionné : "Il s'est avéré qu'il n'y a pas tellement d'endroits et de tels partenaires dans les régions", explique Nadezhda Romanova. Sur les 740 DAB, 210 appartiennent à des partenaires PickPoint. "C'est une affaire de paresseux : les agents achètent du matériel, concluent un contrat de location, installent un bureau de poste, le connectent à Internet et à l'électricité, et en gros l'oublient", explique Romanova. "Ensuite, nous les connectons à un réseau unique, effectuons tous les processus logistiques, effectuons toutes les acceptations de paiement via notre module et payons l'agent pour l'émission d'une commande."
Romanova a refusé de divulguer les conditions financières du partenariat, mais RBC a trouvé une présentation de 2013 dans laquelle les agents potentiels sont informés des conditions de coopération. Le coût d'un postamat pour 58 cellules dans un document est estimé à 600 mille roubles, et la récompense de l'agent est 65 roubles. pour la délivrance de chaque envoi. La société affirme que le retour sur investissement actuel est de 3 à 6 mois et que le retour sur investissement est de deux ans.
Mais, selon Romanova, le pari sur les agents ne se justifiait pas : beaucoup d'entre eux n'ont pas bien étudié le trafic des lieux d'installation des bornes, ils ont longtemps cherché des locaux adaptés : « Il y a eu des cas où il a fallu 4-5 mois entre la vente du terminal et le début de son exploitation. L'agent avec qui RBC a parlé est également insatisfait : "Entreprise non rentable : parfois, la commission ne couvre pas les frais de location", se plaint Andrey Mershiev de Novorossiysk, devenu partenaire de PickPoint début 2014. "Il est plus facile de déposer de l'argent dans une banque."
