Sun'iy yo'ldoshlar nima uchun?

Qay birimiz chuqur yulduzli osmonga qarab shodlik bilan baqirmadik: - Mana, qarang, sun'iy yo'ldosh uchmoqda! Va bu sun'iy yo'ldosh umuman kosmos bilan bog'liq emas edi.
Ammo endi bu butunlay boshqacha hikoya! Sun'iy yo'ldoshlar - bu aloqa, televidenie, koordinatalarni aniqlash, xavfsizlik va Internet. Kosmik texnologiyalar inson manfaati uchun xizmat qilishi uchun odamlar yana ko'p narsalarni o'ylab topadilar.
Va bugungi kunda sun'iy yo'ldosh tizimlaridan foydalanishning nima uchun va qanday usullari eng mashhur ekanligini sizga aytamiz.

Nima uchun ba'zan faqat sun'iy yo'ldosh texnologiyalari rivojlanishning yagona varianti bo'lishi mumkin?
Tuproq liniyalarini qurishda simlar ishlatiladi - optik tolali yoki mis yoki bilan simsiz texnologiya - uyali tarmoqlar yoki radiozernet. Bu juda qimmat ishlarning barchasi har doim muhim kamchiliklarga ega:

cheklangan hududni qamrab olish. Har qanday uzatuvchi yoki signal qabul qiluvchisi quvvat va relefga bog'liq bo'lgan ma'lum bir ish maydoniga ega;
tarmoqni modernizatsiya qilish masalalari doimo texnik imkoniyatlar va moliyaviy resurslarni sarflashning maqsadga muvofiqligi bilan bog'liq;
tez-tez uskunani tezda demontaj qilish va stantsiyani yangi joyga joylashtirish mumkin emas.

Va ba'zi hollarda ishonchli va yuqori sifatli aloqani ta'minlash uchun texnik va moliyaviy nuqtai nazardan eng oqlangan yo'ldosh tizimlaridan foydalanish hisoblanadi.

Sun'iy yo'ldoshlar har doim bizni topadi

Sun'iy yo'ldosh texnologiyasisiz biz katta sayyoramizda hech qachon bir-birimizni topa olmas edik.
Global koordinatalar tizimi ob'ektlarning joylashishini (uzunlik, kenglik va hatto dengiz sathidan balandligi), shuningdek, ushbu ob'ektning harakat yo'nalishi va tezligini aniq aniqlash imkonini beradi.
Amerikaning taniqli GPS (Global Positioning System) tizimi 24 ta sun’iy yo‘ldoshni, yerosti stansiyalarining keng tarmog‘ini o‘z ichiga oladi, ular foydalanuvchi terminallarini cheksiz ulash imkoniyatiga ega.
GPS - tizim uzluksiz ishlaydi. Sayyoradagi har qanday odam undan foydalanishi mumkin, siz faqat GPS-navigator sotib olishingiz kerak. Ishlab chiqaruvchilar portativ, avtomobil, aviatsiya, dengiz modellarini taklif qilishadi. Ish qidirish va dunyoning hech bir davlatida qutqaruv operatsiyalari busiz tugamaydi GPS yordami.

Yaqinda Rossiya o'zining GLONASS navigatsiya tizimini Amerikanikiga o'xshash va joylashishni aniqlashning bir xil darajasida joylashtirdi.
Ikkala tizim ham mutlaqo mavjud va bepul.

Sun'iy yo'ldoshlar bizni himoya qiladi

Bu, ayniqsa, avtomobil sanoatida to'g'ri keladi. Asosiy xavfsizlik tizimi kanallar bilan muvaffaqiyatli birlashtirilgan sun'iy yo'ldosh aloqasi, GPS tizimi va an'anaviy radar usullari.
Sun'iy yo'ldosh xavfsizlik tizimlari qanday ishlaydi?
Xavfsizlik sensorlari bo'lgan markaziy blok mashinaga ehtiyotkorlik bilan o'rnatilgan. Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, markaziy blokdan signal aloqa kanallari orqali egasiga yoki dispetcherga uzatiladi. GPS tizimi marshrutni, joylashuvni, real vaqtda haydash rejimini kuzatishga yordam beradi.

Sun'iy yo'ldoshlar bizni quvontiradi

Eng dolzarb va eng mashhur mavzu - sun'iy yo'ldosh televideniesi. Ammo biz allaqachon uylarimizdagi plitalarga o'rganib qolganmizki, buni deyarli sezmaymiz. Ammo faqat uchta qurilma: antenna, qabul qilgich, konvertor bizga sevimli televizion dasturlarimizni tomosha qilishdan ajoyib zavq bag'ishlaydi.
An'anaviy televizion antennadan farqi shundaki, minora o'rniga sun'iy yo'ldosh ishlaydi va uzatadi raqamli signal. Shu tufayli kanallarning katta tanlovi va tasvir sifati olinadi.

Sun'iy yo'ldoshlar bizni do'stlar bilan bog'laydi

Eng keng tarqalgan va taniqli global sun'iy yo'ldosh aloqa tizimlari (GSSS): Globalstar, Inmarsat, Iridium, Thuraya. Ularning yaratilishining boshida, bu tizimlar mobil va tashkil qiladi deb taxmin qilingan statsionar telefoniya aloqa liniyalari bo'lmagan joyda. Keyingi rivojlanishda yangi imkoniyatlar paydo bo'ldi: Internetga kirish, turli formatlarda ma'lumotlarni uzatish. Va GSSS multiservisga aylandi.
Agar siz ushbu tizimlarning ishlashini qisqacha tasvirlab bersangiz, u shunday bo'ladi.
Sun'iy yo'ldosh abonent signalini qabul qiladi va uni Yerdagi eng yaqin stantsiyaga uzatadi. Stansiya signalni aniqlaydi, marshrutni tanlaydi va uni yer usti tarmoqlari yoki sun’iy yo‘ldosh kanali orqali qabul qilish punktiga jo‘natadi.
O'rtasidagi farq global tizimlar sun'iy yo'ldosh aloqasi trafik narxida, abonent terminallari hajmi va narxida, qamrov zonalarida, shuningdek texnik xususiyatlar tizimning o'zi tushunchasi.

Sun'iy yo'ldoshlar bizga qulay yashashga yordam beradi

Juda kichik diafragma terminali - VSAT sun'iy yo'ldosh tizimi faol rivojlanmoqda. Ushbu tizim dizayner uchun asosga o'xshaydi: siz uskunani qo'shishingiz va Internetga kirishingiz mumkin, boshqa uskunalar - va allaqachon birlashtirilgan mahalliy tarmoqlar turli sohalarda foydalanuvchilar. Shuningdek, siz ma'lumotlarni to'plashingiz, aloqa kanallarini zaxiralashingiz, turli ishlab chiqarish jarayonlarini boshqarishingiz, masofaviy video va audio konferentsiyalarni tashkil qilishingiz mumkin.
Bunday tizimni joylashtirish va ishlashni boshlash oson. Aloqa sifati, texnik xizmat ko'rsatish va foydalanish qulayligi allaqachon moliya institutlari, savdo tarmoqlari va yirik sanoat korxonalari tomonidan yuqori baholangan.

VSAT-ga asoslangan tarmoq markaziy boshqaruv stansiyasi (NCS), abonent terminallari va takroriy sun'iy yo'ldoshdan iborat.
Keyingi rivojlanish bilan barcha tizimlar muqarrar ravishda qulayroq, arzonroq, qulayroq va kundalik hayotimizni sun'iy yo'ldosh texnologiyalari bilan o'zlashtirish jarayonlarini boshqarish va tushunish osonroq bo'ladi.

Endi tungi osmonga hayol bilan qarab, harakatlanuvchi yulduzni ko'rsangiz, ular, sun'iy yo'ldoshlar hayotni sezilarli darajada osonlashtiradi va rang-barang qiladi, deb o'ylaysiz. Va bu ajoyib.

Nima uchun ba'zan faqat sun'iy yo'ldosh texnologiyalari rivojlanishning yagona varianti bo'lishi mumkin?
Er liniyalarini qurishda simlar ishlatiladi - optik tolali yoki mis, yoki simsiz texnologiya bilan - uyali tarmoqlar yoki radio internet.

Bu juda qimmat ishlarning barchasi har doim muhim kamchiliklarga ega:

Hududni qamrab olish chegarasi. Har qanday uzatuvchi yoki signal qabul qiluvchisi quvvat va relefga bog'liq bo'lgan ma'lum bir ish maydoniga ega;
tarmoqni modernizatsiya qilish masalalari doimo texnik imkoniyatlar va moliyaviy resurslarni sarflashning maqsadga muvofiqligi bilan bog'liq;
tez-tez uskunani tezda demontaj qilish va stantsiyani yangi joyga joylashtirish mumkin emas.

Va ba'zi hollarda ishonchli va yuqori sifatli aloqani ta'minlash uchun texnik va moliyaviy nuqtai nazardan eng oqlangan yo'ldosh tizimlaridan foydalanish hisoblanadi.

Sun'iy yo'ldoshlar har doim bizni topadi

Sun'iy yo'ldosh texnologiyasisiz biz katta sayyoramizda hech qachon bir-birimizni topa olmas edik.
Global koordinatalar tizimi ob'ektlarning joylashishini (uzunlik, kenglik va hatto dengiz sathidan balandligi), shuningdek, ushbu ob'ektning harakat yo'nalishi va tezligini aniq aniqlash imkonini beradi.
Amerikaning taniqli GPS (Global Positioning System) tizimi 24 ta sun’iy yo‘ldoshni, yerosti stansiyalarining keng tarmog‘ini o‘z ichiga oladi, ular foydalanuvchi terminallarini cheksiz ulash imkoniyatiga ega.
GPS - tizim uzluksiz ishlaydi. Sayyoradagi har kim undan foydalanishi mumkin, siz faqat GPS-navigator sotib olishingiz kerak. Ishlab chiqaruvchilar portativ, avtomobil, aviatsiya, dengiz modellarini taklif qilishadi. Dunyoning hech bir davlatida qidiruv-qutqaruv ishlari GPS yordamisiz amalga oshirilmaydi.

Sun'iy yo'ldoshlar bizni himoya qiladi

Bu, ayniqsa, avtomobil sanoatida to'g'ri keladi. Asosiy xavfsizlik tizimi sun'iy yo'ldosh aloqa kanallari, GPS tizimi va an'anaviy radar usullari bilan muvaffaqiyatli birlashtirilgan.

Sun'iy yo'ldosh xavfsizlik tizimlari qanday ishlaydi?

Xavfsizlik sensorlari bo'lgan markaziy blok mashinaga ehtiyotkorlik bilan o'rnatilgan. Favqulodda vaziyat yuzaga kelganda, markaziy blokdan signal aloqa kanallari orqali egasiga yoki dispetcherga uzatiladi. GPS tizimi marshrutni, joylashuvni, real vaqtda haydash rejimini kuzatishga yordam beradi.
Sun'iy yo'ldoshlar bizni quvontiradi
Eng dolzarb va eng mashhur mavzu - sun'iy yo'ldosh televideniesi. Ammo biz allaqachon uylarimizdagi plitalarga o'rganib qolganmizki, buni deyarli sezmaymiz. Ammo faqat uchta qurilma: antenna, qabul qilgich, konvertor bizga sevimli televizion dasturlarimizni tomosha qilishdan ajoyib zavq bag'ishlaydi.
an'anaviydan farqi televizor antennasi bunda minora o'rniga sun'iy yo'ldosh ishlaydi va raqamli signalni uzatadi. Shu tufayli kanallarning katta tanlovi va tasvir sifati olinadi.

Sun'iy yo'ldoshlar bizni do'stlar bilan bog'laydi

Eng keng tarqalgan va taniqli global sun'iy yo'ldosh aloqa tizimlari (GSSS): Globalstar, Inmarsat, Iridium, Thuraya. Yaratilishining eng boshida, bu tizimlar aloqa liniyalari bo'lmagan joyda mobil va statsionar telefoniyani tashkil qiladi deb taxmin qilingan. Keyingi rivojlanishda yangi imkoniyatlar paydo bo'ldi: Internetga kirish, turli formatlarda ma'lumotlarni uzatish. Va GSSS multiservisga aylandi.
Agar siz ushbu tizimlarning ishlashini qisqacha tasvirlab bersangiz, u shunday bo'ladi.
Sun'iy yo'ldosh abonent signalini qabul qiladi va uni Yerdagi eng yaqin stantsiyaga uzatadi. Stansiya signalni aniqlaydi, marshrutni tanlaydi va uni yer usti tarmoqlari yoki sun’iy yo‘ldosh kanali orqali qabul qilish punktiga jo‘natadi.
Global sun'iy yo'ldoshli aloqa tizimlari o'rtasidagi farq trafik narxida, abonent terminallari hajmi va narxida, qamrov zonalarida, shuningdek, tizimning o'zi kontseptsiyasining texnik xususiyatlarida.

Sun'iy yo'ldoshlar bizga qulay yashashga yordam beradi

Sun'iy yo'ldosh tizimi faol rivojlanmoqda Juda kichik diafragma terminali - VSAT. Ushbu tizim konstruktor uchun asosga o'xshaydi: siz uskunani qo'shishingiz va Internetga, boshqa jihozlarga kirishingiz mumkin - va turli hududlardagi foydalanuvchilarning mahalliy tarmoqlari allaqachon birlashtirilgan. Shuningdek, siz ma'lumotlarni to'plashingiz, aloqa kanallarini zaxiralashingiz, turli ishlab chiqarish jarayonlarini boshqarishingiz, masofaviy video va audio konferentsiyalarni tashkil qilishingiz mumkin.
Bunday tizimni joylashtirish va ishlashni boshlash oson. Aloqa sifati, texnik xizmat ko'rsatish va foydalanish qulayligi allaqachon moliya institutlari, savdo tarmoqlari va yirik sanoat korxonalari tomonidan yuqori baholangan.

Endi tungi osmonga hayol bilan qarab, harakatlanuvchi yulduzni ko'rsangiz, ular, sun'iy yo'ldoshlar hayotni sezilarli darajada osonlashtiradi va rang-barang qiladi, deb o'ylaysiz. Va bu ajoyib.

Sputnikning tashqi tomonida to'rtta qamchi antenna joriy standartdan (27 MGts) yuqori va past qisqa to'lqinli chastotalarda uzatilgan. Yerdagi kuzatuv stantsiyalari radio signalini qabul qilishdi va kichik sun'iy yo'ldoshning uchirishdan omon qolganini va sayyoramiz atrofida muvaffaqiyatli harakatlanayotganini tasdiqladi. Bir oy o'tgach, Sovet Ittifoqi Sputnik 2-ni orbitaga olib chiqdi. Kapsulaning ichida Laika iti bor edi.

1957 yil dekabr oyida amerikalik olimlar o'zlarining Sovuq urushdagi dushmanlari bilan birga qolish uchun umidsiz urinishda Vanguard sayyorasi bilan birga sun'iy yo'ldoshni orbitaga chiqarishga harakat qilishdi. Afsuski, raketa uchish bosqichida qulab tushdi va yonib ketdi. Ko'p o'tmay, 1958 yil 31 yanvarda AQSh Vernher fon Braunning "Explorer-1" sun'iy yo'ldoshini AQSh bilan birga uchirish rejasini qabul qilib, SSSR muvaffaqiyatini takrorladi. qizil tosh. Explorer 1 kosmik nurlarni aniqlash asboblarini olib yurdi va Ayova universitetidan Jeyms Van Allen tomonidan o'tkazilgan tajribada kutilganidan ancha kam kosmik nurlar borligini aniqladi. Bu Yer magnit maydonida tutilgan zaryadlangan zarralar bilan to'ldirilgan ikkita toroidal zonaning (oxir-oqibat Van Allen nomi bilan atalgan) kashf etilishiga olib keldi.

Ushbu muvaffaqiyatlardan ruhlangan ba'zi kompaniyalar 1960-yillarda sun'iy yo'ldoshlarni ishlab chiqish va uchirishni boshladilar. Ulardan biri yulduz muhandis Garold Rozen bilan birga Hughes Aircraft edi. Rozen Klarkning g‘oyasini amalga oshirgan jamoani boshqargan - aloqa sun'iy yo‘ldoshi Yer orbitasiga radioto‘lqinlarni bir joydan ikkinchi joyga aks ettira oladigan tarzda joylashtirilgan. 1961 yilda NASA Xyuzga bir qator Syncom (sinxron aloqa) sun'iy yo'ldoshlarini qurish bo'yicha shartnoma berdi. 1963 yil iyul oyida Rozen va uning hamkasblari Syncom-2 koinotga uchib, qo'pol geosinxron orbitaga chiqqanini ko'rdilar. Prezident Kennedi foydalangan yangi tizim Afrikada Nigeriya Bosh vaziri bilan gaplashish. Tez orada Syncom-3 havoga ko'tarildi, u aslida televizor signalini tarqatishi mumkin edi.

Sun'iy yo'ldoshlar davri boshlandi.

Sun'iy yo'ldosh va kosmik axlat o'rtasidagi farq nima?

Texnik jihatdan sun'iy yo'ldosh - bu sayyora yoki undan kichikroq samoviy jismni aylanib chiqadigan har qanday ob'ekt. Astronomlar oylarni tabiiy yo'ldoshlar deb tasniflaydilar va yillar davomida ular sayyoralarimiz va mitti sayyoralarimizni aylanib chiqadigan yuzlab shunday ob'ektlar ro'yxatini tuzdilar. quyosh sistemasi. Masalan, ular Yupiterning 67 ta yo‘ldoshini sanashdi. Va hozirgacha.

Sputnik va Explorer kabi sun'iy ob'ektlarni ham sun'iy yo'ldoshlar deb tasniflash mumkin, chunki ular oylar kabi sayyora atrofida aylanadi. Afsuski, inson faoliyati Yer orbitasida juda katta miqdordagi axlat paydo bo'lishiga olib keldi. Bu bo'laklar va qoldiqlarning barchasi katta raketalar kabi ishlaydi - sayyora atrofida aylana yoki elliptik yo'lda yuqori tezlikda aylanadi. Ta'rifni qat'iy talqin qilishda har bir bunday ob'ekt sun'iy yo'ldosh sifatida belgilanishi mumkin. Ammo astronomlar, qoida tariqasida, amalga oshiradigan ob'ektlarni sun'iy yo'ldosh deb hisoblashadi foydali xususiyat. Metall va boshqa axlat parchalari orbital qoldiqlar toifasiga kiradi.

Orbital qoldiqlar ko'p manbalardan keladi:

Eng ko'p keraksiz narsalarni chiqaradigan raketa portlashi.
Astronavt qo'lini bo'shashtirdi - agar kosmonavt kosmosda biror narsani tuzatayotgan bo'lsa va kalitni o'tkazib yuborsa, bu kalit abadiy yo'qoladi. Kalit orbitaga chiqadi va taxminan 10 km/s tezlikda uchadi. Agar u odamga yoki sun'iy yo'ldoshga tegsa, natijalar halokatli bo'lishi mumkin. ISS kabi yirik ob'ektlar kosmik chiqindilar uchun katta nishondir.
Tashlab ketilgan narsalar. Ishga tushirish konteynerlarining qismlari, kamera linzalari qopqoqlari va boshqalar.

NASA kosmik chiqindilar ta'sirining uzoq muddatli ta'sirini o'rganish uchun LDEF nomli maxsus sun'iy yo'ldoshni uchirdi. Olti yil davomida sun'iy yo'ldosh asboblari 20 000 ga yaqin zarbalarni qayd etdi, ularning ba'zilari mikrometeoritlar, boshqalari esa orbital qoldiqlar tufayli yuzaga kelgan. NASA olimlari LDEF ma'lumotlarini tahlil qilishda davom etmoqda. Ammo Yaponiyada allaqachon kosmik chiqindilarni ushlash uchun ulkan tarmoq mavjud.

Oddiy sun'iy yo'ldoshning ichida nima bor?

Sun'iy yo'ldoshlar har xil shakl va o'lchamlarda bo'ladi va juda ko'p turli funktsiyalarni bajaradi, lekin ularning barchasi asosan bir xil. Ularning barchasi metall yoki kompozit ramka va korpusga ega, uni ingliz tilida so'zlashuvchi muhandislar avtobus, ruslar esa kosmik platforma deb atashadi. Koinot platformasi hamma narsani birlashtiradi va asboblar uchirilganda omon qolishini ta'minlash uchun etarli choralarni ko'radi.

Barcha sun'iy yo'ldoshlarda quvvat manbai (odatda quyosh panellari) va batareyalar mavjud. Quyosh massivlari batareyalarni zaryadlash imkonini beradi. Eng so'nggi sun'iy yo'ldoshlar yonilg'i xujayralari ham o'z ichiga oladi. Sun'iy yo'ldosh energiyasi juda qimmat va juda cheklangan. Yadro energiyasi xujayralari odatda kosmik zondlarni boshqa sayyoralarga yuborish uchun ishlatiladi.

Barcha sun'iy yo'ldoshlar nazorat va monitoring uchun bort kompyuteriga ega turli tizimlar. Hammasi radio va antennaga ega. Hech bo'lmaganda, ko'pchilik sun'iy yo'ldoshlarda radio uzatgich va radio qabul qiluvchi mavjud bo'lib, yerdagi ekipaj sun'iy yo'ldosh holatini so'rashi va kuzatishi mumkin. Ko'pgina sun'iy yo'ldoshlar juda ko'p turli xil narsalarga imkon beradi: orbitani o'zgartirishdan tortib qayta dasturlashgacha kompyuter tizimi.

Siz kutganingizdek, ushbu tizimlarning barchasini birlashtirish oson ish emas. Yillar davom etadi. Hammasi missiyaning maqsadini aniqlashdan boshlanadi. Uning parametrlarini aniqlash muhandislarga to'g'ri asboblarni yig'ish va ularni to'g'ri tartibda o'rnatish imkonini beradi. Spetsifikatsiya (va byudjet) tasdiqlangandan so'ng, sun'iy yo'ldoshni yig'ish boshlanadi. U toza xonada, to'g'ri harorat va namlikni saqlaydigan va ishlab chiqish va yig'ish jarayonida sun'iy yo'ldoshni himoya qiladigan steril muhitda bo'lib o'tadi.

sun'iy yo'ldoshlar odatda buyurtma asosida tayyorlanadi. Ba'zi kompaniyalar modulli sun'iy yo'ldoshlarni ishlab chiqdilar, ya'ni spetsifikatsiyaga muvofiq qo'shimcha elementlarni o'rnatish imkonini beruvchi yig'ilishi mumkin bo'lgan tuzilmalar. Misol uchun, Boeing 601 sun'iy yo'ldoshlari ikkita asosiy modulga ega edi - harakatlantiruvchi quyi tizimni, elektronika va batareyalarni tashish uchun shassi; va uskunalarni saqlash uchun chuqurchalar to'plami. Ushbu modullik muhandislarga sun'iy yo'ldoshlarni noldan emas, balki bo'sh joydan yig'ish imkonini beradi.

Sun'iy yo'ldoshlar orbitaga qanday chiqariladi?

Bugungi kunda barcha sun'iy yo'ldoshlar orbitaga raketada chiqariladi. Ko'pchilik ularni yuk bo'limida tashiydi.

Aksariyat sun'iy yo'ldosh uchirilishida raketa to'g'ridan-to'g'ri yuqoriga qarab uchadi, bu esa uning qalin atmosferadan tezroq o'tishi va yoqilg'i sarfini minimallashtirish imkonini beradi. Raketa havoga ko'tarilgandan so'ng, raketani boshqarish mexanizmi kerakli egilishga erishish uchun raketaning nozuliga kerakli o'zgarishlarni hisoblash uchun inertial boshqaruv tizimidan foydalanadi.

Raketa siyrak havoga kirgandan so'ng, taxminan 193 kilometr balandlikda, navigatsiya tizimi kichik raketalarni chiqaradi, bu raketani gorizontal holatga aylantirish uchun etarli. Shundan so'ng sun'iy yo'ldosh chiqariladi. Kichik raketalar yana uchirilib, raketa va sun'iy yo'ldosh orasidagi masofadagi farqni ta'minlaydi.

Orbitaning tezligi va balandligi

Raketa Yerning tortishish kuchidan butunlay qutulib, koinotga uchishi uchun soatiga 40 320 kilometr tezlikka chiqishi kerak. Kosmik tezlik sun'iy yo'ldosh orbitada kerak bo'lganidan ancha katta. Ular yerning tortishish kuchidan qochib qutula olmaydi, balki muvozanat holatidadir. Orbital tezlik - bu sun'iy yo'ldoshning tortishish kuchi va inertial harakati o'rtasidagi muvozanatni saqlash uchun zarur bo'lgan tezlik. Bu 242 kilometr balandlikda soatiga taxminan 27 359 kilometrni tashkil etadi. Gravitatsiya bo'lmasa, inertsiya sun'iy yo'ldoshni koinotga olib chiqadi. Hatto tortishish kuchi bilan ham, agar sun'iy yo'ldosh juda tez harakat qilsa, u kosmosga uchib ketadi. Agar sun'iy yo'ldosh juda sekin harakat qilsa, tortishish kuchi uni Yerga qaytaradi.

Sun'iy yo'ldoshning orbital tezligi uning Yerdan balandligiga bog'liq. Yerga qanchalik yaqin bo'lsa, tezlik shunchalik tez bo'ladi. 200 kilometr balandlikda orbital tezligi soatiga 27400 kilometrni tashkil qiladi. Orbitani 35 786 kilometr balandlikda ushlab turish uchun sun’iy yo‘ldosh soatiga 11 300 kilometr tezlikda aylanishi kerak. Ushbu orbital tezlik sun'iy yo'ldoshga har 24 soatda bir marta o'tishga imkon beradi. Yer ham 24 soat davomida aylanayotganligi sababli 35 786 kilometr balandlikdagi sun’iy yo‘ldosh Yer yuzasiga nisbatan qattiq holatda. Ushbu pozitsiya geostatsionar deb ataladi. Geostatsionar orbita meteorologik va aloqa yo'ldoshlari uchun ideal.

Umuman olganda, orbita qanchalik baland bo'lsa, sun'iy yo'ldosh unda uzoqroq turishi mumkin. Past balandlikda sun'iy yo'ldosh er atmosferasida bo'lib, tortishish hosil qiladi. Yuqori balandlikda deyarli hech qanday qarshilik yo'q va sun'iy yo'ldosh, xuddi oy kabi, asrlar davomida orbitada bo'lishi mumkin.

Sun'iy yo'ldosh turlari

Er yuzida barcha sun'iy yo'ldoshlar bir-biriga o'xshash - qanotlari bilan bezatilgan yaltiroq qutilar yoki silindrlar. quyosh panellari. Ammo kosmosda bu noqulay mashinalar parvoz yo'li, balandligi va yo'nalishiga qarab juda boshqacha harakat qiladi. Natijada, sun'iy yo'ldoshlarni tasniflash murakkab masalaga aylanadi. Bir yondashuv - transport vositasining sayyoraga (odatda Yerga) nisbatan orbitasini aniqlash. Eslatib o'tamiz, ikkita asosiy orbita mavjud: aylana va elliptik. Ba'zi sun'iy yo'ldoshlar ellipsda boshlanadi va keyin aylana orbitaga chiqadi. Boshqalar esa "chaqmoq" orbitasi deb nomlanuvchi elliptik yo'lda harakatlanadilar. Bu jismlar odatda Yerning qutblari boʻylab shimoldan janubga aylanib, 12 soatda toʻliq orbitani tugatadi.

Qutb orbitasidagi sun'iy yo'ldoshlar ham har bir aylanishda qutblardan o'tib ketadi, garchi ularning orbitalari ellipssimon bo'lsa ham. Yer aylanayotganda qutb orbitalari kosmosda barqaror bo'lib qoladi. Natijada, Yerning katta qismi qutb orbitasida sun'iy yo'ldosh ostidan o'tadi. Qutb orbitalari sayyorani mukammal qamrab olganligi sababli ular xaritalash va suratga olish uchun ishlatiladi. Sinoptiklar, shuningdek, 12 soat ichida dunyomizni aylanib chiqadigan qutbli sun'iy yo'ldoshlarning global tarmog'iga tayanadilar.

Shuningdek, sun'iy yo'ldoshlarni yer yuzasidan balandligi bo'yicha ham tasniflashingiz mumkin. Ushbu sxemaga asoslanib, uchta toifa mavjud:

Past Yer orbitasi (LEO) - LEO sun'iy yo'ldoshlari Yerdan 180 dan 2000 km gacha bo'lgan fazo hududini egallaydi. Yer yuzasiga yaqinroq harakatlanadigan sun'iy yo'ldoshlar kuzatish, harbiy va ob-havo ma'lumotlarini yig'ish uchun juda mos keladi.
O'rta Yer orbitasi (MEO) - Bu sun'iy yo'ldoshlar Yerdan 2000 dan 36 000 km gacha uchadi. GPS-navigatsiya sun'iy yo'ldoshlari bu balandlikda yaxshi ishlaydi. Orbitaning taxminiy tezligi 13900 km/soat.
Geostatsionar (geosinxron) orbita - geostatsionar yo'ldoshlar Yer atrofida 36000 km dan ortiq balandlikda va sayyora bilan bir xil aylanish tezligida harakatlanadi. Shuning uchun, bu orbitadagi sun'iy yo'ldoshlar har doim Yerdagi bir joyda joylashgan. Ko'pgina geostatsionar sun'iy yo'ldoshlar ekvator bo'ylab uchadi, bu esa koinotning ushbu hududida juda ko'p "tirbandliklarni" keltirib chiqardi. Bir necha yuz televidenie, aloqa va ob-havo sun'iy yo'ldoshlari geostatsionar orbitadan foydalanadilar.

Va nihoyat, sun'iy yo'ldoshlar haqida ular "qidirayotgan" ma'noda o'ylash mumkin. So'nggi bir necha o'n yilliklarda koinotga yuborilgan ob'ektlarning aksariyati Yerga qaraydi. Ushbu sun'iy yo'ldoshlarda bizning dunyomizni yorug'likning turli to'lqin uzunliklarida ko'ra oladigan kameralar va jihozlar mavjud bo'lib, bu bizga sayyoramizning ultrabinafsha va infraqizil ohanglarida hayajonli tomoshadan bahramand bo'lish imkonini beradi. Kamroq sun'iy yo'ldoshlar ko'zlarini kosmosga qaratadi, u erda yulduzlar, sayyoralar va galaktikalarni kuzatadi, shuningdek, Yer bilan to'qnashishi mumkin bo'lgan asteroidlar va kometalar kabi narsalarni qidiradi.

Ma'lum sun'iy yo'ldoshlar

Yaqin vaqtgacha sun'iy yo'ldoshlar asosan harbiy maqsadlarda navigatsiya va josuslik uchun ishlatiladigan ekzotik va o'ta maxfiy qurilmalar bo'lib qolmoqda. Endi ular bizning kundalik hayotimizning ajralmas qismiga aylandi. Ularga rahmat, biz ob-havo prognozini bilib olamiz (garchi ob-havo sinoptiklari, oh, ular qanchalik tez-tez xato qilishsa ham). Sun'iy yo'ldoshlar tufayli biz televizor ko'ramiz va Internet bilan ishlaymiz. Avtomobillarimiz va smartfonlarimizdagi GPS bizga kerakli joyga borish imkonini beradi. Xabbl teleskopining bebaho hissasi va astronavtlarning XKSdagi ishi haqida gapirishga arziydimi?

Biroq, orbitaning haqiqiy qahramonlari bor. Keling, ular bilan tanishaylik.

Landsat sun'iy yo'ldoshlari 1970-yillarning boshidan buyon Yerni suratga olishadi va Yer yuzasini kuzatish nuqtai nazaridan ular chempiondir. O'sha paytda ERTS (Earth Resources Technology Satellite) nomi bilan tanilgan Landsat-1 1972 yil 23 iyulda uchirilgan. U ikkita asosiy asbobni o'z ichiga olgan: kamera va Hughes Aircraft kompaniyasi tomonidan qurilgan va yashil, qizil va ikkita infraqizil spektrlarda ma'lumotlarni yozib olish qobiliyatiga ega multispektral skaner. Sun'iy yo'ldosh shu qadar ajoyib tasvirlarni oldi va shu qadar muvaffaqiyatli deb topildiki, uni butun bir seriya kuzatib bordi. NASA oxirgi Landsat-8 ni 2013-yil fevralida uchirdi. Ushbu avtomobil qirg'oqbo'yi mintaqalarining ko'p spektrli tasvirlarini to'playdigan ikkita Yerni kuzatuvchi sensori, Operatsion Land Imager va Termal Infraqizil Sensorni uchib o'tdi. qutbli muz, orollar va qit'alar.
Geostatsionar Operatsion Atrof-muhit sun'iy yo'ldoshlari (GOES) geostatsionar orbita bo'ylab Yer atrofida aylanadi, ularning har biri yer sharining belgilangan qismi uchun javobgardir. Bu sun'iy yo'ldoshlarga atmosferani diqqat bilan kuzatish va tornado, bo'ron, suv toshqini va chaqmoq bo'ronlariga olib keladigan ob-havo o'zgarishlarini aniqlash imkonini beradi. Sun'iy yo'ldoshlar yog'ingarchilik va qor to'planishi miqdorini hisoblash, qor qoplami darajasini o'lchash va dengiz va ko'l muzlarining harakatini kuzatish uchun ham qo'llaniladi. 1974 yildan beri orbitaga 15 ta GOES sunʼiy yoʻldoshi chiqarildi, biroq faqat ikkita GOES West va GOES East sunʼiy yoʻldoshlari bir vaqtning oʻzida ob-havoni kuzatmoqda.
Jeyson-1 va Jeyson-2 Yer okeanlarini uzoq muddatli tahlil qilishda muhim rol o'ynadi. NASA Jeyson-1ni 2001-yil dekabr oyida 1992-yildan beri Yer orbitasida aylanib yurgan NASA/CNES Topex/Poseidon sunʼiy yoʻldoshi oʻrniga uchirdi. Taxminan o'n uch yil davomida Jeyson-1 Yerdagi muzsiz okeanlarning 95% dan ortig'ida dengiz sathi, shamol tezligi va to'lqin balandligini o'lchadi. NASA 2013-yil 3-iyulda Jeyson-1 ni rasman nafaqaga chiqardi. Jeyson 2 orbitaga 2008 yilda chiqqan. U sun'iy yo'ldoshdan okean yuzasigacha bo'lgan masofani bir necha santimetr aniqlik bilan o'lchash uchun nozik asboblarni olib yurgan. Ushbu ma'lumotlar okeanologlar uchun qimmatli bo'lishdan tashqari, dunyodagi iqlim naqshlarining xatti-harakatlari haqida keng nuqtai nazarni beradi.

Sun'iy yo'ldoshlar qancha turadi?

Sputnik va Explorerdan keyin sunʼiy yoʻldoshlar kattalashib, murakkablashdi. Masalan, TerreStar-1 tijoriy sun'iy yo'ldoshini olaylik, u Shimoliy Amerikada smartfonlar va smartfonlar uchun mobil ma'lumotlarni uzatishni ta'minlashi kerak edi. shunga o'xshash qurilmalar. 2009 yilda ishga tushirilgan TerreStar-1 ning og'irligi 6910 kilogramm edi. Va to'liq ishga tushirilganda, u 18 metrli antenna va qanotlari kengligi 32 metr bo'lgan ulkan quyosh massivlarini ko'rsatdi.

Bunday murakkab mashinani qurish juda ko'p resurslarni talab qiladi, shuning uchun tarixan faqat davlat idoralari va chuqur cho'ntagiga ega korporatsiyalar sun'iy yo'ldosh biznesiga kirishlari mumkin edi. Sun'iy yo'ldosh narxining katta qismi uskunalar - transponderlar, kompyuterlar va kameralarga to'g'ri keladi. Oddiy ob-havo sun'iy yo'ldoshi taxminan 290 million dollar turadi. Ayg‘oqchi sun’iy yo‘ldosh 100 million dollarga qimmatga tushadi. Bunga sun'iy yo'ldoshlarni saqlash va ta'mirlash xarajatlarini qo'shing. Kompaniyalar sun'iy yo'ldosh tarmoqli kengligi uchun telefon egalari to'laganidek to'lashlari kerak uyali aloqa. Ba'zan yiliga 1,5 million dollardan oshadi.

Boshqa muhim omil ishga tushirish narxidir. Kosmosga bitta sun'iy yo'ldoshni uchirish hunarmandchilikka qarab 10 million dollardan 400 million dollargacha turadi. Pegasus XL raketasi 13,5 million dollar evaziga 443 kilogramm og'irlikni past Yer orbitasiga ko'tara oladi. Og'ir sun'iy yo'ldoshni ishga tushirish ko'proq yukni talab qiladi. Ariane 5G raketasi 165 million dollar evaziga 18 000 kilogramm og‘irlikdagi sun’iy yo‘ldoshni past orbitaga olib chiqishi mumkin.

Sun'iy yo'ldoshlarni qurish, uchirish va ishlatish bilan bog'liq xarajatlar va xavflarga qaramay, ba'zi kompaniyalar uning atrofida butun biznesni qurishga muvaffaq bo'lishdi. Masalan, Boeing. 2012-yilda kompaniya 10 ga yaqin sun’iy yo‘ldoshni koinotga yetkazdi va yetti yildan ko‘proq vaqt davomida buyurtmalarni qabul qilib, salkam 32 milliard dollar daromad keltirdi.

Sun'iy yo'ldoshlarning kelajagi

Sputnik uchirilganidan deyarli ellik yil o'tib, sun'iy yo'ldoshlar, byudjetlar kabi, o'sib bormoqda va kuchayib bormoqda. Misol uchun, AQSh harbiy sun'iy yo'ldoshlar dasturi boshlanganidan beri deyarli 200 milliard dollar sarfladi va hozir, bularning barchasiga qaramay, o'zgartirilishini kutayotgan eskirgan sun'iy yo'ldoshlar parkiga ega. Ko'pgina ekspertlar katta sun'iy yo'ldoshlarni qurish va joylashtirish soliq to'lovchining puliga shunchaki mavjud bo'lmasligidan qo'rqishadi. Hamma narsani ostin-ustun qilishi mumkin bo'lgan yechim SpaceX kabi xususiy kompaniyalar va NASA, NRO va NOAA kabi byurokratik turg'unlikka tushib qolmasligi aniq.

Yana bir yechim - sun'iy yo'ldoshlarning o'lchamlari va murakkabligini kamaytirish. Kaltek va Stenford universiteti olimlari 1999 yildan buyon qirrasi 10 santimetr bo‘lgan qurilish bloklari asosidagi yangi turdagi CubeSat sun’iy yo‘ldoshi ustida ishlamoqda. Har bir kub tayyor komponentlarni o'z ichiga oladi va samaradorlikni oshirish va ish yukini kamaytirish uchun boshqa kublar bilan birlashtirilishi mumkin. Dizaynlarni standartlashtirish va har bir sun'iy yo'ldoshni noldan qurish xarajatlarini kamaytirish orqali bitta CubeSat 100 000 dollarga tushishi mumkin.

2013-yil aprel oyida NASA ushbu oddiy printsipni va tijorat smartfonlari asosidagi uchta CubeSats’ni sinab ko‘rishga qaror qildi. Maqsad mikrosatellitlarni orbitaga chiqarish edi qisqa vaqt va telefonlaringiz bilan suratga oling. Agentlik endi bunday sun'iy yo'ldoshlarning keng tarmog'ini joylashtirishni rejalashtirmoqda.

Katta yoki kichik bo'lishidan qat'i nazar, kelajak sun'iy yo'ldoshlari yerosti stansiyalari bilan samarali aloqa qila olishlari kerak. Tarixan, NASA RF aloqalariga tayangan, ammo ko'proq quvvatga talab paydo bo'lganligi sababli RF o'z chegarasiga yetdi. NASA olimlari bu to‘siqni bartaraf etish uchun radioto‘lqinlar o‘rniga lazerlarga asoslangan ikki tomonlama aloqa tizimini ishlab chiqmoqda. 2013-yil 18-oktabrda olimlar birinchi marta Oydan Yerga (384 633 kilometr masofada) ma’lumotlarni uzatish uchun lazer nurini ishga tushirishdi va sekundiga 622 megabitlik rekord uzatish tezligini olishdi.

Tabiiy sun'iy yo'ldoshlar nisbatan kichik kosmik jismlar bo'lib, ular kattaroq "mezbon" sayyoralar atrofida aylanadi. Qisman ularga butun bir fan bag'ishlangan - planetologiya.

70-yillarda astronomlar Merkuriy atrofida ultrabinafsha nurlanishni ushlaganligi sababli, unga bog'liq bo'lgan bir nechta samoviy jismlar bor deb taxmin qilishdi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, yorug'lik uzoqdagi yulduzga tegishli ekan.

Zamonaviy asbob-uskunalar Quyoshga eng yaqin sayyorani batafsilroq o'rganish imkonini beradi. Bugungi kunda barcha sayyora olimlari bir ovozdan uning sun'iy yo'ldoshlari yo'qligini takrorlashmoqda.

Venera sayyorasining yo'ldoshlari

Venera Yerga o'xshash deb ataladi, chunki ular bir xil tarkibga ega. Ammo tabiiy kosmik ob'ektlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda sevgi ma'budasi nomidagi sayyora Merkuriyga yaqin. Quyosh sistemasining bu ikki sayyorasi butunlay yolg'izligi bilan ajralib turadi.

Munajjimlarning fikriga ko'ra, Venera buni ilgari kuzatgan bo'lishi mumkin edi, ammo hozirgacha bittasi topilmadi.

Yerning nechta tabiiy yo‘ldoshi bor?

Bizning ona Yerimiz juda ko'p sun'iy yo'ldoshlarga ega, ammo har bir inson bolaligidanoq biladigan bitta tabiiy sun'iy yo'ldosh - Oy.

Oyning kattaligi Yer diametrining chorak qismidan oshadi va 3475 km ni tashkil qiladi. Bu "egasi" ga nisbatan shunday katta o'lchamlarga ega bo'lgan yagona samoviy jismdir.

Ajablanarlisi shundaki, uning massasi ham kichik - 7,35 × 10²²² kg, bu past zichlikdan dalolat beradi. Er yuzidagi bir nechta kraterlar hech qanday maxsus qurilmalarsiz ham Yerdan ko'rinadi.

Marsning yo'ldoshlari nima?

Mars juda kichik sayyora bo'lib, u qizil rangga ega bo'lgani uchun ba'zan qizil deb ataladi. Uning bir qismi bo'lgan temir oksidi tomonidan beriladi. Bugungi kunda Mars ikkita tabiiy osmon jismiga ega.

Ikkala yo'ldosh, Deimos va Phobos, 1877 yilda Asaph Xoll tomonidan kashf etilgan. Ular bizning kulgili tizimimizdagi eng kichik va eng qorong'i narsalardir.

Deimos qadimgi yunon xudosi deb tarjima qilingan, vahima va dahshatni keltirib chiqaradi. Kuzatishlarga asoslanib, u asta-sekin Marsdan uzoqlashmoqda. Qo'rquv va tartibsizlikni keltirib chiqaradigan xudo nomi bilan atalgan Phobos "egasi" ga (6000 km masofada) juda yaqin bo'lgan yagona sun'iy yo'ldoshdir.

Fobos va Deimosning sirtlari kraterlar, chang va turli xil bo'sh jinslar bilan ko'p qoplangan.

Yupiterning yo'ldoshlari

Bugungi kunga kelib, gigant Yupiterda 67 ta sun'iy yo'ldosh mavjud - bu boshqa sayyoralardan ko'p. Ularning eng kattasi Galiley Galileyning yutug'i hisoblanadi, chunki u tomonidan 1610 yilda kashf etilgan.

Yupiter atrofida aylanadigan samoviy jismlar orasida quyidagilarni ta'kidlash kerak:

Adrastea, diametri 250 × 147 × 129 km va massasi ~ 3,7 × 1016 kg;
Metis - o'lchamlari 60 × 40 × 35 km, vazni ~ 2 1015 kg;
116×99×85 masshtabli va ~4,4×1017 kg massaga ega Thebe;
Amalteyu - 250 × 148 × 127 km, 2 1018 kg;
3660×3639×3630 km da ogʻirligi 9 1022 kg boʻlgan Io;
Ganymede, uning massasi 1,5 1023 kg, diametri 5263 km;
Evropa, 3120 km va og'irligi 5 1022 kg;
Kallisto, diametri 4820 km, massasi 1 1023 kg.

Birinchi sunʼiy yoʻldoshlar 1610-yilda, baʼzilari 70-90-yillarda, keyin 2000, 2002, 2003-yillarda kashf etilgan. Ularning oxirgisi 2012-yilda topilgan.

Saturn va uning yo'ldoshlari

62 ta sun'iy yo'ldosh topildi, ulardan 53 tasining nomi bor. Ularning aksariyati muz va toshdan iborat bo'lib, aks ettirish xususiyatiga ega.

Saturnning eng katta kosmik ob'ektlari:

Uranning nechta yo'ldoshi bor?

Ustida bu daqiqa Uranda 27 ta tabiiy osmon jismlari mavjud. Ular qahramonlar nomi bilan atalgan. mashhur asarlar Aleksandr Pope va Uilyam Shekspir tomonidan.

Ismlar va tavsifi bilan miqdori bo'yicha ro'yxat:

Neptun yo'ldoshlari

Nomi dengizlarning buyuk xudosi nomiga mos keladigan sayyora 1846 yilda kashf etilgan. U birinchi bo'lib kuzatish orqali emas, balki matematik hisob-kitoblar orqali topilgan. Asta-sekin unda yangi sun'iy yo'ldoshlar topildi, 14 tasi hisoblanmadi.

Roʻyxat

Neptunning yo'ldoshlari yunon mifologiyasidan nimfalar va turli dengiz xudolari sharafiga nomlangan.

Chiroyli Nereid 1949 yilda Jerar Kuiper tomonidan kashf etilgan. Protey sferik bo'lmagan kosmik jism bo'lib, uni sayyora olimlari batafsil o'rganadilar.

Gigant Triton -240 ° C haroratga ega quyosh tizimidagi eng muzli ob'ekt, shuningdek, "usta" aylanishiga teskari yo'nalishda o'z atrofida aylanadigan yagona sun'iy yo'ldosh.

Neptunning deyarli barcha sun'iy yo'ldoshlari yuzasida kraterlar, vulqonlar - ham olovli, ham muzli. Ular chuqurlikdan metan, chang, suyuq azot va boshqa moddalar aralashmalarini chiqaradi. Shuning uchun, odam maxsus himoyasiz ular ustida bo'lolmaydi.

"Sayyoralarning sun'iy yo'ldoshlari" nima va quyosh tizimida ularning nechtasi bor?

Sun'iy yo'ldoshlar kosmik jismlar bo'lib, ular "mezbon" sayyoralardan kichikroq va ikkinchisini orbitada aylanadi. Sun'iy yo'ldoshlarning kelib chiqishi masalasi hali ham ochiq va zamonaviy sayyora fanining asosiy savollaridan biridir.

Bugungi kunga qadar 179 ta tabiiy kosmik ob'ektlar ma'lum bo'lib, ular quyidagicha taqsimlangan:

Venera va Merkuriy - 0;
Yer - 1;
Mars - 2;
Pluton - 5;
Neptun - 14;
Uran - 27;
Saturn - 63;
Yupiter - 67.

Texnologiyalar har yili takomillashib, ko'proq samoviy jismlarni topmoqda. Tez orada yangi sun'iy yo'ldoshlar kashf etilishi mumkin. Biz doimo yangiliklarni tekshirib, kutishimiz mumkin.

Quyosh tizimidagi eng katta sun'iy yo'ldosh

Quyosh sistemamizdagi eng katta yo'ldosh Ganymed, gigant Yupiterning yo'ldoshidir. Uning diametri, olimlarning fikriga ko'ra, 5263 km. Keyingi eng kattasi 5150 km uzunlikdagi Titan - Saturnning "oyi". Birinchi uchlikni Kallisto yopadi - Ganymedening "qo'shnisi", ular bilan bitta "egasi" bo'lishadi. Uning miqyosi 4800 km.

Nima uchun sayyoralarga sun'iy yo'ldoshlar kerak?

Planetologlar har doim o'zlariga "Bizga sun'iy yo'ldoshlar nima uchun kerak?" yoki "Ular sayyoralarga qanday ta'sir qiladi?" Kuzatishlar va hisob-kitoblar asosida ba'zi xulosalar chiqarish mumkin.

Tabiiy yo'ldoshlar uy egalari uchun muhim rol o'ynaydi. Ular sayyorada ma'lum bir iqlimni yaratadilar. Ular asteroidlar, kometalar va boshqa xavfli samoviy jismlardan himoya vazifasini o'taydi.

Bunday sezilarli ta'sirga qaramay, sun'iy yo'ldoshlar hali ham sayyora uchun majburiy emas. Ularning ishtirokisiz ham, unda hayot shakllanishi va davom etishi mumkin. Bunday xulosaga NASA ilmiy kosmik markazidan amerikalik olim Jek Lissauer keldi.

Quyosh tizimining sun'iy yo'ldoshlari va sayyoralari

Sayyoralarning tabiiy sun'iy yo'ldoshlari ushbu kosmik jismlarning hayotida ulkan rol o'ynaydi. Bundan tashqari, hatto biz odamlar ham sayyoramizning yagona tabiiy sun'iy yo'ldoshi - Oyning ta'sirini o'z terimizda his qila olamiz.

Quyosh tizimi sayyoralarining tabiiy yo'ldoshlari uzoq vaqtdan beri astronomlarda katta qiziqish uyg'otib kelgan. Bugungi kunga qadar olimlar ularni o'rganishmoqda. Bu kosmik jismlar nima?

Sayyoralarning tabiiy yo'ldoshlari - bu sayyoralar atrofida aylanadigan tabiiy kelib chiqadigan kosmik jismlar. Biz uchun eng qiziqarlisi quyosh tizimi sayyoralarining tabiiy sun'iy yo'ldoshlari, chunki ular bizga yaqin joylashgan.

Quyosh tizimida yo'q faqat ikkita sayyora mavjud tabiiy yo'ldoshlar. Bular Venera va Merkuriy. Ilgari Merkuriyning tabiiy yo'ldoshlari bo'lgan deb taxmin qilingan bo'lsa-da, bu sayyora o'z evolyutsiyasi jarayonida ularni yo'qotdi. Quyosh tizimining qolgan sayyoralariga kelsak, ularning har birida kamida bitta tabiiy sun'iy yo'ldosh mavjud. Ulardan eng mashhuri - sayyoramizning sodiq kosmik hamrohi bo'lgan Oy. Mars bor, Yupiter -, Saturn -, Uran -, Neptun -. Ushbu sun'iy yo'ldoshlar orasida biz asosan toshdan iborat bo'lgan juda g'ayrioddiy ob'ektlarni va alohida e'tiborga loyiq bo'lgan juda qiziqarli namunalarni topishimiz mumkin va ular haqida quyida gaplashamiz.

Sun'iy yo'ldosh tasnifi

Olimlar sayyora sun'iy yo'ldoshlarini ikki turga bo'lishadi: sun'iy va tabiiy yo'ldoshlar. Sun'iy yo'ldoshlar yoki ular ham deyilganidek, sun'iy yo'ldoshlar - bu odamlar tomonidan yaratilgan kosmik kemalar bo'lib, ular atrofida aylanayotgan sayyorani, shuningdek kosmosdan boshqa astronomik ob'ektlarni kuzatish imkonini beradi. Odatda sun'iy yo'ldoshlar ob-havoni kuzatish, radioeshittirishlar, sayyora yuzasi topografiyasi o'zgarishini kuzatish, shuningdek, harbiy maqsadlarda qo'llaniladi.

ISS dunyodagi eng katta sun'iy yo'ldosh hisoblanadi.

Shuni ta'kidlash kerakki, sun'iy yo'ldoshlar ko'pchilik ishonganidek, nafaqat Yerga yaqin. Insoniyat tomonidan yaratilgan o‘ndan ortiq sun’iy yo‘ldoshlar bizga eng yaqin bo‘lgan ikki sayyora – Venera va Mars atrofida aylanadi. Ular sizga iqlim sharoitini, relyefning o'zgarishini kuzatish, shuningdek, kosmik qo'shnilarimiz bilan bog'liq boshqa tegishli ma'lumotlarni olish imkonini beradi.

Ganymede - Quyosh tizimidagi eng katta yo'ldosh

Sun'iy yo'ldoshlarning ikkinchi toifasi, sayyoralarning tabiiy yo'ldoshlari, bizni ushbu maqolada katta qiziqish uyg'otadi. Tabiiy yo'ldoshlar sun'iy yo'ldoshlardan inson tomonidan emas, balki tabiatning o'zi tomonidan yaratilganligi bilan farq qiladi. Quyosh tizimining aksariyat sun'iy yo'ldoshlari ushbu tizim sayyoralarining tortishish kuchlari tomonidan qo'lga olingan asteroidlar ekanligiga ishoniladi. Keyinchalik asteroidlar sharsimon shaklga ega bo'ldi va natijada ularni qo'lga olgan sayyora atrofida doimiy hamroh sifatida aylana boshladi. Sayyoralarning tabiiy sun'iy yo'ldoshlari bu sayyoralarning parchalari bo'lib, u yoki bu sabablarga ko'ra uning shakllanishi jarayonida sayyoraning o'zidan ajralib chiqqan degan nazariya ham mavjud. Aytgancha, bu nazariyaga ko'ra, Yerning tabiiy sun'iy yo'ldoshi Oy ham shu tarzda paydo bo'lgan. Bu nazariya oy tarkibini kimyoviy tahlil qilish bilan tasdiqlangan. U sun'iy yo'ldoshning kimyoviy tarkibi amalda bir xil ekanligini ko'rsatdi kimyoviy tarkibi bizning sayyoramiz, bu erda oydagi kabi kimyoviy birikmalar mavjud.

Eng qiziqarli sun'iy yo'ldoshlar haqida qiziqarli ma'lumotlar

Quyosh tizimi sayyoralarining eng qiziqarli tabiiy yo'ldoshlaridan biri bu tabiiy sun'iy yo'ldoshdir. Charon, Pluton bilan solishtirganda, shunchalik ulkanki, ko'plab astronomlar bu ikkita kosmik jismni qo'sh mitti sayyora deb atashadi. Pluton sayyorasi o'zining tabiiy sun'iy yo'ldoshidan ikki baravar katta.

Astronomlar uchun katta qiziqish tabiiy sun'iy yo'ldosh -. Quyosh tizimidagi sayyoralarning tabiiy yo'ldoshlarining aksariyati muz, tosh yoki ikkalasidan iborat bo'lib, natijada ularda atmosfera yo'q. Biroq, Titanda bu juda zich, shuningdek suyuq uglevodorodlar ko'llari mavjud.

Olimlarga yerdan tashqari hayot shakllarini kashf etishga umid beradigan yana bir tabiiy sun'iy yo'ldosh - bu Yupiterning sun'iy yo'ldoshidir. Sun'iy yo'ldoshni qoplagan qalin muz qatlami ostida okean bor, deb ishoniladi, uning ichida termal buloqlar ishlaydi - xuddi Yerdagi kabi. Ushbu manbalar tufayli Yerdagi ba'zi chuqur dengiz hayot shakllari mavjud bo'lganligi sababli, Titanda ham shunga o'xshash hayot shakllari mavjud bo'lishi mumkin, deb ishoniladi.

Yupiter sayyorasi yana bir qiziqarli tabiiy sun'iy yo'ldoshga ega -. Io - astrofiziklar faol vulqonlarni birinchi marta kashf etgan quyosh tizimidagi yagona yo'ldosh. Aynan shuning uchun u kosmik tadqiqotchilar uchun alohida qiziqish uyg'otadi.

Tabiiy sun'iy yo'ldosh tadqiqotlari

Quyosh tizimi sayyoralarining tabiiy yo'ldoshlarini o'rganish qadim zamonlardan beri astronomlarning ongini qiziqtirgan. Birinchi teleskop ixtiro qilinganidan beri odamlar ushbu samoviy jismlarni faol ravishda o'rganishmoqda. Sivilizatsiya rivojlanishidagi yutuq nafaqat quyosh tizimining turli sayyoralarining juda ko'p sonli sun'iy yo'ldoshlarini kashf qilish, balki Yerning asosiy, bizga eng yaqin sun'iy yo'ldoshi - Oyga qadam qo'yish imkonini berdi. 1969-yil 21-iyulda amerikalik astronavt Nil Armstrong “Apollon-11” kosmik kemasi ekipaji bilan birinchi marta Oy yuzasiga qadam qo‘ydi, bu esa o‘sha paytdagi insoniyatning qalbida shodlik uyg‘otdi va hozirgacha ulardan biri sanaladi. kosmik tadqiqotlardagi eng muhim va muhim voqealar.

Oydan tashqari, olimlar quyosh tizimi sayyoralarining boshqa tabiiy sun'iy yo'ldoshlarini o'rganish bilan faol shug'ullanmoqdalar. Buning uchun astronomlar nafaqat vizual va radar kuzatish usullaridan, balki zamonaviy kosmik kemalardan, shuningdek, sun'iy yo'ldoshlardan ham foydalanadilar. Masalan, "" kosmik kemasi birinchi marta Yupiterning bir nechta eng yirik sun'iy yo'ldoshlarining tasvirlarini Yerga uzatdi:,. Xususan, ushbu suratlar tufayli olimlar Io sunʼiy yoʻldoshida vulqonlar, Yevropada esa okean borligini qayd etishga muvaffaq boʻlishdi.

Bugungi kunga qadar kosmik tadqiqotchilarning global hamjamiyati quyosh tizimi sayyoralarining tabiiy sun'iy yo'ldoshlarini faol ravishda o'rganishni davom ettirmoqda. Turli davlat dasturlari bilan bir qatorda, ushbu kosmik ob'ektlarni o'rganishga qaratilgan xususiy loyihalar ham mavjud. Xususan, Amerikaning dunyoga mashhur “Google” kompaniyasi hozirda Oyda sayr qilishi mumkin bo‘lgan sayyohlik ayyomini ishlab chiqmoqda.