Antenne lpd maison. Raffinement des talkies-walkies et des antennes pour les débutants. Le contrôle instrumental le plus simple des résultats. c'est quoi cette antenne

Presque toutes les radios LPD qui se sont généralisées ces dernières années sont équipées d'antennes raccourcies dont l'efficacité laisse souvent à désirer. Certaines stations radio de cette gamme sont structurellement conçues pour fonctionner avec une autre antenne (inclut un connecteur d'antenne). L'utilisation d'une antenne externe plus performante permet, lors du fonctionnement de telles stations radio, d'augmenter la stabilité de réception et la portée des communications radio par rapport au travail avec des antennes standards. Vous trouverez ci-dessous une conception largement utilisée d'une telle antenne pour la gamme LPD et une technologie simple pour sa fabrication à domicile. Lors de la fabrication de cette antenne, des matériaux rares ne sont pas nécessaires et si vous avez des compétences pour travailler avec un fer à souder, ce module d'antenne est fabriqué en une demi-heure.

Structurellement, l'antenne est un bloc connecteur avec une bride (1) sur laquelle une broche quart d'onde (2) et quatre "contrepoids" (3) sont montés. Les conceptions existantes d'antennes similaires diffèrent les unes des autres par le type de connecteur utilisé et le matériau de la broche et des contrepoids (en règle générale, soit en cuivre, ce qui entraîne une faible rigidité de l'ensemble de la structure, soit en broches en laiton, ce qui augmente le poids de la structure et nécessite l'utilisation de fers à souder puissants lors du soudage). Lors du développement de cette antenne, l'accent a été mis sur la réduction du poids de la structure et la simplification de sa technologie de fabrication.
De quoi avons-nous besoin pour la fabrication ?
Tout d'abord, un bloc connecteur BNC-socket avec une bride pour sertir le câble RG58 (voir photo). Vous pouvez, en principe, utiliser une douille BNC filetée pour la soudure, mais ensuite vous devez réaliser vous-même la bride et la fixer sur le connecteur à l'aide d'un écrou avec une rondelle frein. L'utilisation du connecteur BNC est due à la fois à la volonté de réduire le poids et à la large disponibilité des connecteurs de câbles BNC (dans les anciens réseaux informatiques sur coaxiaux).
Du kit de connexion, nous jetons calmement le tube pour le sertissage (nous n'en aurons pas besoin).

Le deuxième "prérequis" pour notre conception est cinq rayons de vélo ordinaires, que vous pouvez facilement acheter dans n'importe quel magasin de pièces de vélo. Les vélos ont un diamètre de 2 mm, un bon revêtement anti-corrosion et une grande rigidité, ce qui est important pour notre conception "fondue". Nous n'avons pas besoin des écrous de rayon et pouvons être attachés au tube à sertir à partir du connecteur.

Tout d'abord, nous pressons la bride au niveau du connecteur pour permettre son chauffage supplémentaire sans douleur pendant le soudage. Si vous ne faites pas cela et réchauffez entièrement le connecteur, l'insert intérieur du connecteur, en plastique, va fondre (contrairement au bon vieux CP-50, où cet insert était en plastique fluoré).

Visser quatre rayons dans les trous filetés de la bride du connecteur

Nous formons des "contrepoids" à partir des rayons en les pliant à 45 degrés par rapport à l'axe de la bride.

Armés d'un fer à souder, de soudure et d'un flux acide, nous soudons les connexions filetées.

Une fois la bride refroidie, la rincer abondamment, d'abord avec du savon (pour neutraliser les résidus de fondant acide) puis de l'alcool (pour dégraisser et éliminer les résidus de colophane).
Après le rinçage, repoussez la bride sur le connecteur.

Laissons notre "parapluie" de côté pour l'instant et prenons soin de la broche émettrice. Ici, nous avons besoin d'un insert du connecteur et d'un cinquième rayon.

Nous meulons l'extrémité du rayon pour qu'il s'insère dans le trou de l'insert du connecteur

Armés d'un fer à souder et d'un flux acide, nous étamons d'abord l'extrémité affûtée du rayon, puis nous soudons le rayon dans l'insert.

Nous lavons le point de soudure avec de l'eau et du savon, puis dégraissons avec de l'alcool. Nous prenons un morceau de tube thermorétractable, le mettons sur le lieu de soudure et le réchauffons.

Coupez le surplus de thermofit.

Insérez la broche centrale dans le connecteur.

Nous prenons un autre morceau de tube thermorétractable, le plaçons sur le connecteur de manière à ce qu'il recouvre complètement à la fois la tige du connecteur et la section du rayon avec le thermofit et le réchauffons.

Coupez le surplus de thermofit. Notre broche est fixée dans le connecteur.

Nous effectuons la "coupe" des aiguilles à tricoter conformément aux dimensions du dessin. (Les dimensions linéaires de la broche émettrice centrale et des "contrepoids" sont comptées à partir du point extrême du tube connecteur dans la zone de sortie de la broche émettrice.)
Nous avons donc le « matériel » avec lequel vous pouvez déjà travailler.

Si vous envisagez de placer l'antenne de manière permanente dans la rue, vous devez effectuer quelques coups supplémentaires - pour protéger les extrémités des rayons, là où le revêtement anticorrosion est cassé. Une solution consiste à irradier les extrémités des aiguilles avec un flux acide puis à les rincer abondamment (d'abord avec du savon, puis avec de l'alcool).
La deuxième option de protection peut être d'envelopper les rayons avec une batiste thermorétractable. Dans ce cas, pour éviter les fuites d'humidité dans le connecteur, le cambric doit être « mis » sur l'ensemble de la broche, de l'extrémité à la bride. Au bout de la broche, nous mettons une "pipette" en plastique qui exclut la pénétration directe d'humidité à l'extrémité de la broche et sert en outre de protection contre les "maladies oculaires" pendant l'opération.

A la suite du travail effectué, nous avons reçu un module d'antenne avec un faible poids et une très bonne rigidité, ce qui est très important pour la stabilité des caractéristiques géométriques de l'antenne, et donc ses caractéristiques électriques.

Pour se connecter à la station radio, il suffit de couper le câble. À une extrémité du câble, nous coupons le connecteur broche-BNC, de l'autre - le connecteur pour la connexion à la station de radio LPD (il s'agit très probablement de la broche-SMA pour des stations telles que Midland GXT-400, GXT-500, YAESU VX-5, VX-6, VX7 etc. ou SMA femelle pour la famille de radios JJ-Connect avec connecteur d'antenne). A la deuxième extrémité du câble, vous pouvez également couper le connecteur pin-BNC et connecter la station via un adaptateur. Le très répandu RG58 peut être utilisé comme un câble de courte longueur (jusqu'à environ 3-4 m). À de telles longueurs, la perte de celui-ci peut être négligée au profit de sa flexibilité. Si une plus grande distance de l'antenne à la station de radio est requise, il est conseillé de rechercher un câble avec moins de pertes.

Après avoir coupé le câble et l'avoir connecté à notre "parapluie". La question de la fixation de notre antenne soit sur la radio elle-même, soit sur la voiture, soit sur le balcon est déjà "un autre sujet" avec de nombreuses options et nous ne l'examinerons pas ici

Dans la plupart des cas, lorsqu'il s'agit d'antennes, les gens imaginent de grandes « paraboles » qui sont installées à l'extérieur de la fenêtre ou sur le toit de la maison. Cependant, il faut comprendre que c'est loin d'être le cas. Le fait est que la taille de l'antenne dépend de la fréquence et de la longueur d'onde qu'elle captera. Naturellement, si vous souhaitez capter un signal satellite afin de diffuser plusieurs dizaines de chaînes de télévision, vous aurez besoin d'une grande antenne. Mais vous n'avez pas toujours besoin d'un tel signal. C'est pourquoi il vaut la peine d'envisager une antenne à 433 MHz. Cet appareil est très différent des antennes que vous avez l'habitude de voir sur les fenêtres et les toits. Il est très petit et, comme son nom l'indique, ne reçoit pas les ondes de signal les plus longues. Pourquoi de telles ondes seraient-elles utiles ? La plupart des gens les ignorent, mais si vous aimez remplir votre maison de divers objets télécommandés, vous aurez certainement besoin de plus d'une antenne 433 MHz. Si vous apprenez à utiliser leurs propriétés, vous pouvez créer dans votre appartement des éléments tels qu'une prise radio ou même une mangeoire pour animaux télécommandée. Intéressé? Alors lisez l'article ci-dessous, et vous découvrirez ce qu'est cette antenne, comment l'utiliser, où l'acheter, et surtout, comment la fabriquer vous-même si vous ne voulez pas dépenser d'argent pour un achat.

Quelle est cette antenne ?

Donc, tout d'abord, vous devez comprendre ce qui constitue une antenne 433 MHz. Comme vous l'avez peut-être déjà compris, il s'agit d'un appareil qui vous permet de régler un certain appareil sur une fréquence spécifique afin d'interagir ensuite avec lui. En installant une antenne dans un appareil spécifique, vous pouvez ensuite lui envoyer un signal à une fréquence spécifique pour activer et contrôler cet appareil. C'est une fonctionnalité très utile dans n'importe quelle maison, car vous pouvez grandement simplifier de nombreux processus. Cependant, tout le monde ne peut pas faire quelque chose comme ça - vous devez bien connaître ce domaine afin de régler les appareils sur la fréquence souhaitée. Mais si vous vous fixez un objectif, vous pouvez certainement l'atteindre. Il suffit d'essayer et cela vaut la peine de commencer par étudier cette antenne en particulier, car c'est l'un des éléments les plus importants. Vous devez absolument savoir que l'antenne 433 MHz est disponible en trois types : fouet, enroulée et gravée sur PCB. En quoi diffèrent-ils ? Lequel vaut-il mieux choisir ? C'est ce qui sera discuté plus loin. Vous devrez découvrir ce qu'est chacune de ces antennes et comprendre laquelle convient le mieux à votre objectif spécifique.

Antennes fouets

Comment disposer d'une antenne 433 MHz ? Il est assez simple de le fabriquer de vos propres mains, mais vous pouvez également en acheter un tout prêt, qui vous coûtera un peu plus cher, mais vous fera gagner un peu de temps. Dans tous les cas, vous devez d'abord décider quel type vous souhaitez obtenir. Et le premier type qui sera discuté est une antenne fouet. Son principal avantage est qu'il possède les meilleures caractéristiques techniques par rapport aux autres types. C'est pourquoi presque toujours les gens font un choix en sa faveur. De plus, il est beaucoup plus facile de le faire vous-même. Donc en général, c'est la meilleure antenne 433 MHz, à faire soi-même ou à acheter en magasin. Cependant, vous ne devriez pas penser qu'elle est parfaite. Si tel était le cas, il n'y aurait tout simplement pas besoin d'autres espèces. C'est pourquoi il est nécessaire de considérer séparément les inconvénients de ce type d'antenne, afin que vous connaissiez toutes les caractéristiques avant de prendre une décision d'achat.

Inconvénients des antennes fouets

Le premier inconvénient des antennes directionnelles fouet 433 MHz est leur exposition aux influences environnementales. Le problème est la très forte réflexion et les interférences qui se produisent si vous essayez d'utiliser l'antenne à l'intérieur. Ainsi, il convient mieux aux appareils portables et non aux appareils ménagers, car dans les maisons, en raison du faible espace, des obstacles sous forme de meubles et de murs, le signal peut être déformé, perdu et ne pas atteindre l'appareil cible. . Donc, tout d'abord, vous devez réfléchir à l'usage pour lequel vous allez utiliser l'antenne, puis prendre la décision de l'acheter. Cependant, ce n'est pas le seul inconvénient des antennes fouets, qui au départ pouvaient sembler idéales. Il s'avère que la broche de cette antenne doit être pratiquement (ou complètement) parallèle à la plaque de masse, sur laquelle se trouve la structure elle-même. Comme vous pouvez facilement le comprendre, cela est très difficile à mettre en œuvre dans le petit électroménager. Par conséquent, vous avez peut-être déjà compris que les antennes directionnelles fouet 433 MHz sont les mieux adaptées pour divers appareils portables de plus ou moins grande taille ou ceux sur lesquels l'antenne peut être montée à l'extérieur. Il n'est pas recommandé d'utiliser de telles antennes à la maison. Mais par quoi alors les remplacer ? Pour autant que vous vous en souveniez, il existe deux autres types d'antennes de ce type, il est donc temps d'y prêter attention.

Antennes spirales

Le moyen le plus simple de vous donner une antenne fouet maison pour 433 MHz, cependant, comme vous l'avez peut-être remarqué ci-dessus, ce n'est pas l'idéal. Par conséquent, il convient de prêter attention à d'autres types, par exemple une antenne en spirale. En quoi diffère-t-il d'une épingle ? Premièrement, il a également de bonnes caractéristiques techniques, donc à cet égard, vous pouvez utiliser à la fois le premier et le deuxième type en toute sérénité. Et les interférences ? Il s'avère qu'elles sont également présentes dans des espaces clos pour une antenne spirale, et parfois elles sont même plus fortes que pour les antennes fouets. Par conséquent, il reste à examiner le dernier paramètre - la compacité. Comme vous vous en souvenez, les antennes fouets, en raison de leur conception, doivent être placées sur le corps de l'appareil ou à l'intérieur, mais en même temps, il doit y avoir beaucoup d'espace libre à l'intérieur de l'appareil, ce qui est difficile à obtenir lorsqu'il vient aux petits appareils ménagers à usage domestique. Et selon ce paramètre, l'antenne spirale contourne l'antenne fouet, car elle est extrêmement compacte et vous permettra de faire radiocommander presque tous les appareils de votre maison. Naturellement, une antenne directionnelle de 433 MHz faite de cette façon vous prendra beaucoup plus de temps, mais si vous cherchez à acheter une antenne, vous devriez certainement regarder les versions en spirale car elles peuvent être utiles et aider beaucoup.

Antenne à bord

Si vous avez besoin d'une antenne colinéaire compacte de 433 MHz de qualité, vous devez absolument faire attention à ce type, c'est-à-dire aux antennes intégrées dans la carte. Cela signifie que ce type est impossible (ou très difficile) à faire de vos propres mains, ils seront donc considérés comme exclusivement achetés. Quels sont leurs avantages par rapport aux deux types décrits ci-dessus? Tout d'abord, ils ont de bonnes caractéristiques. Bien sûr, pas aussi impressionnant que les deux options précédentes, mais assez bon pour un usage quotidien. Leur principal avantage est leur compacité - de telles antennes peuvent être placées dans absolument n'importe quel appareil. Mais, comme mentionné ci-dessus, leur principal inconvénient est qu'une antenne bibande 144-433 MHz à faire soi-même sur une carte est quelque chose de fantastique. C'est pourquoi cette option ne sera pas examinée plus avant car le reste de l'article sera consacré à la création d'une antenne de vos propres mains. Est-ce difficile à faire ? Que faut-il pour cela ? Vous apprendrez tout cela plus loin.

Calculs nécessaires

Mais si vous décidez de fabriquer une antenne de vos propres mains, vous aurez besoin de beaucoup de connaissances théoriques sur ce sujet. Le fait est que tout écart dans le processus de fabrication ne vous permettra pas de régler l'antenne pour recevoir une fréquence spécifique. Par conséquent, tout doit être fait de manière très précise, il est donc toujours recommandé de commencer par les calculs. Ce n'est pas si difficile de les faire car tout ce que vous devez calculer est la longueur d'onde. Peut-être que vous êtes bon en physique, ce sera donc beaucoup plus facile pour vous, puisque vous comprendrez ce qui est en jeu. Mais même si la physique n'est pas votre plus grande force, vous n'avez pas besoin de comprendre la signification de chaque variable pour faire les calculs nécessaires. Alors, comment la longueur d'antenne de 433 MHz est-elle calculée ? L'équation la plus basique que vous devez connaître est celle qui vous permettra de calculer la longueur d'antenne dont vous avez besoin. Pour ce faire, vous devez d'abord car la longueur de l'antenne est un quart de la longueur d'onde. Ceux qui comprennent la physique peuvent calculer eux-mêmes la longueur d'onde requise pour une fréquence spécifique : dans ce cas, il s'agit de 433 MHz. Ce qui doit être fait? Vous devez prendre un indicateur de la vitesse de la lumière, qui est constant, puis le diviser par la fréquence dont vous avez besoin. En conséquence, il s'avère que la longueur d'onde pour cette fréquence est d'environ 69 centimètres, mais avec un réglage aussi détaillé, il est préférable d'utiliser des valeurs plus précises, il vaut donc la peine de conserver au moins deux décimales, c'est-à-dire le résultat final est de 69,14 centimètres. Maintenant, vous devez diviser la valeur résultante par quatre et vous obtenez un quart de la longueur d'onde, c'est-à-dire 17,3 centimètres. Cela devrait être votre antenne J 433 MHz ou tout ce que vous voulez utiliser. N'oubliez pas que quel que soit le type, la longueur de l'antenne doit rester la même.

Utilisation des données reçues

Vous devez maintenant utiliser les données que vous avez reçues dans la pratique. L'antenne 144-433 MHz peut être réalisée de différentes manières, cependant l'application pratique des connaissances théoriques doit toujours être la même. De quoi s'agit-il? Tout d'abord, vous devez toujours prendre un fil de quelques centimètres plus long que la longueur d'antenne souhaitée. Pourquoi? Le fait est qu'en théorie, tout se passe assez bien, mais en pratique, tout ne fonctionnera pas toujours comme prévu. Par conséquent, vous devriez toujours avoir une certaine marge au cas où quelque chose se passerait mal ou que le signal ne serait pas capté à la fréquence souhaitée. Vous pouvez toujours facilement mordre le fil à un endroit spécifique une fois que vous avez déterminé la longueur dont vous avez besoin. Deuxièmement, vous devez toujours vous rappeler que la longueur est mesurée à partir de l'endroit où le fil sort de la base. Ainsi, les 17 centimètres résultants doivent être mesurés à partir de la base de votre antenne. Le plus souvent, vous devrez utiliser un fil légèrement plus long car vous devrez souder votre antenne. L'antenne fouet 433 MHz fonctionnera mieux plus vous utilisez de tiges, alors assurez-vous que chacune a la même longueur.

Préparation des matériaux

Ainsi, la théorie est terminée, il est temps de passer à la pratique. Pour ce faire, vous devrez emporter tout ce dont vous avez besoin pour créer votre propre antenne. Tout d'abord, ce sont des fils ou des tiges qui constitueront la partie principale de réception de votre antenne. Deuxièmement, vous aurez besoin d'une base pour votre antenne. Il est souhaitable qu'il y ait plusieurs trous que vous pouvez utiliser pour attacher les broches. Si ces trous ne sont pas là, vous devrez soit percer des trous, soit souder directement sur du métal droit, ce qui n'est pas très pratique et ne vous permettra pas de calculer correctement la longueur à l'avance. Par conséquent, utilisez une base pré-percée. Naturellement, vous aurez besoin d'autres choses, comme, par exemple, un fer à souder, mais tout le monde le sait, donc cela n'a aucun sens de lister tous ces articles.

Exécution des travaux

Tout d'abord, vous devez préparer le matériel pour un travail ultérieur. Pour ce faire, vous devez nettoyer, étamer et fondre toutes les broches. Après cela, vous devez couper les broches à la longueur requise, mais n'oubliez pas de laisser un peu de longueur afin de corriger ensuite le résultat final. Ensuite, vous devez commencer à souder - chacune des broches doit être soudée à l'arrière de l'antenne, puis en prendre une autre qui sera fixée à l'antenne. Sa longueur n'a plus d'importance, puisqu'il agira en tant que titulaire et ne sera pas responsable de la réception du signal. Il doit également être soudé, après quoi vous pouvez déjà admirer le résultat de votre travail.

Étapes finales

Eh bien, votre antenne est déjà prête à l'emploi. Vous n'avez plus qu'à franchir les dernières étapes. Coupez les broches en excès pour assurer une réception parfaite du signal. Si vous avez un thermorétractable, utilisez-le. Et rappelez-vous - ce n'est qu'un exemple d'antenne maison. Vous pouvez également créer une antenne hélicoïdale, et votre antenne fouet peut être complètement différente. Cependant, les calculs pour obtenir la longueur de l'antenne sont pertinents dans tous les cas, et les étapes pour créer une antenne de vos propres mains ne différeront également que dans les détails.

Expérimenter avec une portée de communication dépendante du terrain et ayant fait un certain nombre de conclusions pour moi-même, je me suis concentré sur le travail sur le réseau de relais Internet LPDnet.

Il convient également de mentionner la première expérience de travail en crossband. Un après-midi, j'ai appelé sans succès Kolya RN3KK au 433.500 (avant cela nous avons pris des contacts à une heure convenue) et Sergey RN3KU m'a répondu. A cette époque, il avait un Yaesu FT-8800R et il pouvait facilement écouter deux fréquences à la fois. Mot pour mot et il m'a invité à faire du crossband 433.500<-->145.500 pour que je puisse y appeler RN3KK. Il y avait déjà de vrais radioamateurs, que l'on rencontre rarement au 433 à ce jour. En général, ayant appelé plusieurs fois le RN3KK au 145.500, je ne l'ai pas entendu, mais d'autres radioamateurs ont répondu. Après avoir dit qui je suis, d'où je viens et où je travaille, on m'a dit que Kolya RN3KK ici (145.500) n'était pas en FM depuis très longtemps, mais fonctionne en SSB sur 144.300. La communication avec Kolya RN3KK ce jour-là a échoué, mais j'ai rencontré Sergey RN3KU, qui a par la suite fait un crossband pour moi plusieurs fois à la fréquence de l'Echolinka local. Pour lequel un grand merci à lui !

Dans LPDnet, il était possible de travailler sans problème uniquement depuis le balcon, tk. il y avait les meilleurs taux de réception/transmission. Escalade du site LPDnet, j'ai trouvé de nombreuses descriptions sur la fabrication d'antennes, mais une a attiré l'attention - l'antenne Kharchenko.

Et il séduit tout d'abord par la simplicité de fabrication (fait d'un seul morceau de fil), a une directivité prononcée (lors de l'utilisation d'un réflecteur) et un bon gain (8-10 dB).

Il n'y avait pas de problèmes particuliers dans la fabrication de l'antenne elle-même, sauf qu'il n'y avait rien pour faire un réflecteur. La bande d'antenne était d'abord constituée d'un fil de cuivre d'une section de 1,5 mm 2, mais plus tard, elle a commencé à être constituée d'un fil d'une section de 2-2,5 mm 2, car il est plus rigide et ne se plie pas sous des charges légères. De plus, l'épaisseur du matériau du vibrateur affecte la large bande.

J'ai accroché l'antenne à la fenêtre du balcon, car elle regarde strictement dans la direction de l'un des liens LPD. Entre autres choses, la fenêtre joue le rôle d'un appareil rotatif - en l'ouvrant et en la fermant, vous pouvez changer le sens de réception / transmission. Peut-être que l'alimentation électrique de l'antenne n'est pas tout à fait correcte - dans les travaux de Kharchenko et dans la figure ci-dessus, le chargeur est alimenté le long de l'un des "bras" de l'antenne, tandis que le mien est d'en bas et immédiatement au centre. Une distorsion du diagramme de rayonnement et des valeurs SWR élevées sont tout à fait probables, mais nous y reviendrons plus tard.

A cette époque, le principal problème que j'avais était de connecter cette antenne à la station de radio. Le câble est simplement soudé à l'antenne, mais il est attaché à la station radio à l'aide du connecteur SMA (dans mon cas). J'ai décrit comment résoudre ce problème dans un article intitulé " Méthode de sertissage pour câble RG-8X avec connecteur SMA pour câble RG-58 ". En conséquence, ma connexion ressemblait à ceci:

En général, la situation de réception / transmission a radicalement changé pour le mieux - j'ai parfois accepté le lien jusqu'à 9 ++ et l'ai ouvert avec 0,5W. Avant d'installer cette antenne, je n'ai pas entendu Andrei RL3QAM, alors que lui, étant au seuil de l'immeuble où était installé le lien, diffusait depuis son portable avec un élastique. Ce jour-là, j'ai pu lui parler sur une chaîne en direct avec une intelligibilité à 100%. Néanmoins, il y a eu des problèmes avec la soudure du câble à la bande d'antenne - au fil du temps, le contact a disparu. Cela a été résolu par une meilleure soudure et une fixation soigneuse du câble au cadre de la fenêtre, afin de ne pas créer de charge lors de l'ouverture / fermeture de la fenêtre. Il y avait également un problème à la jonction du câble RG-8X avec le RG-58 - la transition d'un câble épais à un câble fin. Parfois, il y avait un mauvais contact, et avec des dévissages / enroulements fréquents du connecteur SMA, le contact dans le connecteur lui-même se détériorait, jusqu'à la déconnexion du câble du connecteur au moment du dévissage. Tout cela a affecté négativement la réception / transmission.

La solution est venue sous la forme d'un adaptateur SMA (mâle) -BNC (femelle). Le problème était de l'obtenir à ce moment-là, mais maintenant il y en a sur Ali.

Mordez un morceau du RG-58 et jetez-le. Le câble restant est dénudé et serti avec un connecteur BNC (Ali en a un droit ou coudé).

Les connecteurs BNC sont différents - pour différents câbles, avec différents types de fixation (sertissage, soudure, pour une vis), droits et coudés. Sertir le câble avec un connecteur vissé ne laisse pas beaucoup de difficulté, mais, dans tous les cas, la soudure sera toujours plus sûre et meilleure. Mais pour les expériences, il fera exactement cela.

Les connecteurs droits sont sertis de la même manière :

En conséquence, tout semble beaucoup plus joli et plus fiable :

Après avoir utilisé un tel adaptateur, les problèmes de mauvais contact à l'endroit où le câble était attaché au connecteur de la station ont disparu. Il existe également divers autres adaptateurs tels que SMA-PL.

Le principal problème avec eux est leur disponibilité dans les magasins et leurs prix. Les originaux de Yaesu sont beaucoup plus chers que ceux sans nom.

Le prochain problème à résoudre était problème d'alimentation... Cela consistait dans le fait que mes portables étaient alimentés par des batteries rechargeables. Les batteries ont tendance à s'épuiser et la charge des batteries prend du temps, pendant lequel la radio doit être éteinte. Il était 10-14 heures. Celles. pendant ce temps, je n'ai eu aucune opportunité de recevoir ou de transmettre quoi que ce soit. Remarquant sur le VX-177 la signature sur le connecteur de charge comme "EXT DC", qui signifie "alimentation externe", j'ai pensé à cette alimentation très externe, plus précisément à la source. La charge native ne convenait qu'à la charge de la batterie, bien qu'en mode réception, la station puisse également fonctionner à partir de la charge, mais ils ont écrit sur Internet que la charge ne devrait pas être utilisée à d'autres fins. Quelqu'un a essayé et les charges sont mortes. Et puis - écouter est une chose, transmettre et écouter en est une autre. Sur le Midlands 500, le travail sur autre chose que les batteries n'était pas prévu, sauf que la charge était possible non pas à travers une vitre, mais via une prise micro. Ils ont écrit à ce sujet, mais c'est une autre histoire.

Après avoir discuté de ce sujet avec Kolya RN3KK et Andrey RL3QAM, je suis arrivé à la conclusion que la source d'alimentation la plus simple est une unité d'alimentation convertie à partir d'un ordinateur. J'en ai juste eu un inutilement. Après une visite au RN3KK, j'avais un bloc d'alimentation démonté avec un grand nombre de fils arrachés, un cavalier pour allumer le bloc d'alimentation et des points de soudure marqués. Après avoir soudé + et -, j'ai commencé à expérimenter.

J'ai décidé de me connecter à la station non pas via le connecteur de charge, mais directement sur les bornes de la batterie. Il n'y avait tout simplement pas de prise appropriée à portée de main. Pour ce faire, j'ai d'abord déterminé où + et où - au niveau de la batterie, puis j'ai connecté l'alimentation à l'aide de "crocodiles".

La station s'est allumée et a montré une tension de 12V. Eh bien, parfois 11,9V.

Tout irait bien, mais lors de la réception des signaux du haut-parleur, en plus du discours des correspondants, il y avait une sorte de bourdonnement, de bourdonnement, et cela rendait l'intelligibilité très difficile. De plus, le BP lui-même a émis un son de crépitement.

Sur les conseils d'Andrey RL3QAM, heureusement, il avait de l'expérience dans la refonte d'alimentations informatiques pour alimenter ses liaisons, deux condensateurs et un stabilisateur KREN ont été achetés (je ne me souviens plus du marquage, mais vous ne pouvez pas le voir sur la photo ...).

Après une visite chez Andrey RL3QAM, j'avais un bloc d'alimentation avec des conduits d'air soudés pour filtrer les interférences du bloc d'alimentation lui-même et un stabilisateur pour réduire la tension de sortie à 9V (au cas où). Cette situation a été radicalement corrigée - le bourdonnement et le craquement de la dynamique de la station ont disparu, mais le grésillement du bloc d'alimentation lui-même n'a pas disparu. En tout cas, merci à Andrey pour son aide !

Je n'ai pas alimenté le VX-177 avec cette alimentation pendant très longtemps. un peu plus tard, l'option d'utiliser une autre alimentation d'ordinateur est apparue, mais dans tous les cas, l'utilisation d'une alimentation est bien plus pratique que des batteries qu'il faut recharger. Et plus tard, quelque part, j'ai mis la main sur une ancienne unité d'alimentation d'ordinateur, qui, après modification, consistait à souder un cavalier, à installer un interrupteur, à couper tous les fils inutiles et à souder les fils de la longueur requise à + et - 12V, fonctionnait généralement silencieusement (seul le ventilateur tournait) et donnait 10-11V. J'ai également utilisé plus tard la connexion de la station via le connecteur correspondant au moyen d'une prise. Pour ce bloc d'alimentation, il faut remercier Kolya RN3KK, à qui l'ancien bloc d'alimentation a été remis pour expérimentation. Kolya a rapporté plus tard que le BP crépitant était comme une bombe à retardement.

Mais les expériences avec la nutrition ne se sont pas arrêtées là. D'une manière ou d'une autre, j'ai reçu une paire de batteries au plomb usagées de l'UPS. Les accumulateurs étaient des CSB GP 1272 d'une capacité de 7,2 Ah, avec une tension de 12V. L'idée d'essayer une telle batterie comme source d'alimentation est venue à un moment où les lumières étaient éteintes pendant longtemps. Oui, il existe une batterie rechargeable native, mais avec une utilisation intensive, elle tombera en panne plus rapidement, et une nouvelle est beaucoup plus chère que la CSB GP 1272 ou similaire. Alors, pourquoi pas, être chez soi, mais sans électricité (temporairement) ne pas utiliser une telle batterie ? En général, l'expérience a été un succès - la station était alimentée sans aucun problème par une telle batterie, et à 5 W de puissance, tout fonctionnait bien, il n'y avait pas de forte chute de tension. Certes, les piles étaient déjà épuisées et elles suffisaient pour 30 minutes. J'ai acheté quelques-unes de ces nouvelles batteries et un chargeur 220V pour elles. Plus tard, ces batteries m'ont été très utiles, mais à l'époque ça ressemblait à ça :

L'inconvénient était que la batterie ne pouvait pas être déchargée en dessous de 10,8 V, sinon les plaques de plomb étaient déjà détruites. Pour connaître la tension actuelle, il fallait soit regarder le voltmètre VX-177 intégré et ne voir aucune autre information à l'écran, soit, comme cela a été fait, connecter un voltmètre séparé et toujours voir le niveau de tension actuel. Certes, la batterie du multimètre devait être changée assez souvent.

En résumé, je noterai le fait que, d'une manière ou d'une autre, sans m'en rendre compte moi-même, j'ai essayé de faire une station de base à partir d'un portable ... et cela a fonctionné. Antenne externe, alimentation à partir de 220V, tangente….

Deux voitures sont une entreprise, et trois sont déjà une colonne. Et plus il y a de participants, plus il est difficile de se coordonner. La question d'une communication rapide et fiable est aiguë. Il semblerait que l'option la plus simple et la plus évidente soit la communication cellulaire. Mais il présente plusieurs inconvénients sérieux : dépendance à la disponibilité d'une tour cellulaire, nécessité d'attendre qu'une connexion soit établie, les services de l'opérateur ne sont pas gratuits.

Nous nous débarrassons rapidement et de manière décisive de l'opérateur cellulaire, passons du numérique à l'analogique, passons à la gamme de fréquences légalement autorisée - et nous obtenons une station de radio civile (CB, LPD ou PMR) devant nous. Nous ne sommes plus dépendants de l'infrastructure d'un opérateur intermédiaire, nous pouvons communiquer rapidement entre nous en appuyant sur un seul bouton, nous ne payons que les batteries ou la recharge des batteries. Mais ici, hélas, non sans défauts.

Il existe une portée de communication stable. Il se compose de la puissance de l'émetteur, de la sélectivité et de la sensibilité du récepteur, de l'efficacité des antennes d'émission et de réception, du niveau d'interférence électromagnétique, des obstacles entre le récepteur et l'émetteur, etc. C'est-à-dire que pour une qualité de communication maximale, nous devons prendre un émetteur puissant et un récepteur de haute qualité, installer une antenne à gain élevé, trouver une fréquence exempte d'interférences et essayer d'éliminer tous les obstacles. C'est ainsi que nous sommes parvenus à un ensemble d'équipements pour une station radioamateur de base, avec lesquels vous pouvez communiquer sur des dizaines, des centaines, voire des milliers de kilomètres)

Notre tâche est plus modeste : en règle générale, lors d'un déplacement en convoi, la portée de communication n'est pas particulièrement longue, quelques kilomètres devraient suffire (à condition que les équipages soient disciplinés et ne cherchent pas à s'allonger et à se confondre dans tous les sens ). Le "seuil d'entrée" est également important - il est évident que la portée CB (27 MHz) est optimale pour les communications radio mobiles terrestres, mais pour communiquer dans cette portée, vous devrez installer une antenne assez longue sur la voiture, ce que tout le monde n'est pas prêt à faire - il y a beaucoup de problèmes. Sur les bandes LPD et PMR, les exigences de longueur d'antenne sont beaucoup plus faibles. Par conséquent, l'option la plus logique est d'acheter des émetteurs-récepteurs portables de la gamme LPD/PMR (433/446 MHz), c'est-à-dire exactement ce que l'on entend par la majorité lorsque le mot « talkie-walkie » est utilisé.

Il existe un grand nombre de modèles inclus dans les bandes LPD / PMR. En règle générale, la plupart d'entre eux sont livrés avec un ensemble de "deux radios". La législation prévoit de limiter la puissance d'émission maximale pour le LPD (433MHz) - 0,01W, pour le PMR (446MHz) - 0,5W. L'utilisation d'antennes externes et directionnelles est interdite. En fait, vous pouvez facilement acheter un talkie-walkie LPD d'une puissance de, par exemple, 4 watts - et où ressemble le centre de fréquence radio ?))

Comme nous ne sommes pas payés pour les critiques, nous avons récupéré les radios du mieux qu'ils pouvaient - au cadabra.

La société suivante a récupéré :

Midland GXT-1050

Voxtel MR-190

Motorola T5622

* apparemment un indice subtil que le talkie-walkie peut être "ouvert" à haute puissance

Cobra MT600-2

Baofeng UV-5R

Ce talkie-walkie couvre une gamme beaucoup plus large que les LPD/PMR classiques. Il est possible de travailler pour la réception et l'émission de 400 à 480 Mhz. De plus, il existe une deuxième gamme (la soi-disant "deux") 136-174Mhz, qui nous permet de considérer cet émetteur-récepteur comme un appareil radio amateur.
Il y avait une opportunité de le tester avec des antennes standard et étendues, donc les tableaux contiendront périodiquement une ou les deux options.

Séparément, hors du plateau (car la connexion avec elle est telle qu'il est plus facile de se crier dessus à la fenêtre) CB-portable

Midland Alan 42

Nous avons tout de suite décidé que nous ferions des tests exclusivement en voiture, c'est-à-dire que nous avons volontairement compliqué les conditions. Tout devait être le plus proche possible de la réalité, car vous ne vous arrêterez pas constamment au bord de la route et gravirez une butte pour transmettre la moindre information à un abonné éloigné.

Le terrain à tester a été choisi de deux types : une ville avec des bâtiments denses et une autoroute de banlieue. En parallèle, deux séries de tests ont été réalisées dans chaque emplacement : en présence de ligne de mire et en présence d'obstacles entre deux abonnés. Pour le test, deux voitures Kia Sportage de première génération ont été prises, sur lesquelles des ensembles de communication radio CB automobile ont été installés - à travers elle, nous avons maintenu une communication constante entre les équipages.

Les tests eux-mêmes ressemblaient à ceci : les deux voitures s'arrêtent au même point (A), une voiture reste en place, la seconde parcourt une distance donnée (mesurée par un navigateur GPS en ligne droite) et s'arrête. On allume la première série de talkies-walkies, la première voiture appelle la seconde, puis vice versa, on écrit l'évaluation sur une échelle subjective de dix points, on éteint les talkies-walkies, on prend la série suivante, et ainsi de suite, jusqu'à ce que nous vérifions tout. Après cela, la première voiture reste au même endroit, la seconde continue et tout recommence.

Et donc, le premier emplacement est "ville":

La longue et droite avenue Bogatyrsky s'est avérée pratique. Une connexion en ligne droite a été mesurée le long de celle-ci. Les résultats ont été enregistrés du point de vue de l'abonné dans ce véhicule particulier. C'est-à-dire qu'il y a eu des situations où un abonné de la voiture n° 1 n'a pas du tout reçu d'abonné de la voiture n° 2, alors que dans la direction opposée, la connexion était assez bonne. Cela est peut-être dû à la présence d'interférences e / m à différents points de l'emplacement, qui ont bloqué la réception, mais n'ont pas perturbé la transmission. Voici les résultats:

Ville, ligne de mire

Ville, avec des obstacles (maisons, zones urbaines) Soit ce jour-là, nous n'avons pas eu de chance, soit toujours, mais la gamme LPD s'est avérée être totalement merdique - il y a une sorte d'interférence partout, constructeurs, agents de sécurité, sur presque tous les canaux, soit quelque chose est bruyant, soit quelqu'un parle. La gamme PMR, malgré ses 8 canaux seulement, était propre - un minimum d'interférences et de conversations superflues. J'ai été très surpris par CB - après 2 km, il est devenu extrêmement difficile de communiquer. Cependant, c'est naturel pour la ville, puisque à 27 MHz, tout technogen urbain est fortement perturbé par des interférences qui, à 433-446 MHz, restent inaperçues.

1. Baofeng est devenu le leader avec une marge importante - ce n'est pas surprenant, avec 4 watts de puissance et une antenne efficace, il est difficile de rivaliser avec lui. À un moment donné, l'antenne standard a commencé à fonctionner encore mieux pour la réception que l'antenne allongée - l'antenne peut-être la plus efficace, en raison de sa sensibilité, était capable de "capter" une sorte d'interférence que la courte "n'a pas entendue".
2. Le Midland GXT-1050 occupait la deuxième place en termes d'autonomie.
3. De façon inattendue, la troisième place a été prise par Voxtel MR-190.
4. Cobra MT600-2 - l'un des talkies-walkies de cet ensemble s'est avéré défectueux et a refusé de fonctionner normalement en transmission, nous avons dû évaluer la connexion en mode unidirectionnel.
5. Le Motorola T5622 est un incroyable talkie-walkie. Il semblerait que ce soit un signal suffisamment puissant, qui ouvre en toute confiance la réduction du bruit jusqu'à 2 km en ligne droite. Mais la modulation est si dégoûtante qu'il est complètement impossible de distinguer les mots. Sentir que la personne parle avec une bouche scellée. Il y a donc deux scores dans la cellule - les scores d'intelligibilité vocale et les scores d'intelligibilité Roger Beep (signal de fin de transmission, envoyé par la radio automatiquement au relâchement du bouton). Dernière place honorable.

Midland Alan 42, en compétition en dehors du classement, a déjà abandonné la compétition sur 500m. Le fait est que même à une distance aussi ridicule, je devais sortir de la voiture dans la rue - lors du transfert depuis l'habitacle, il ne pouvait même pas ouvrir la réduction du bruit d'un autre abonné. Il a travaillé sur le transfert d'un point, après quoi il est devenu clair qu'il ne servait à rien de perdre du temps sur ses tests supplémentaires. L'axiome a de nouveau été confirmé qu'il est logique de travailler dans la gamme CB uniquement s'il existe un ensemble d'équipements suffisamment sérieux. Il n'y a pas de place pour les ordinateurs portables.

Nous passons au deuxième emplacement - "autoroute de banlieue"

Voie droite En termes de sièges, l'image est la même qu'en ville - Baofeng, Midland GXT, Voxtel, Cobra, Motorola. Lors du test avec des irrégularités au point de 2000 m, Baofeng a cédé la place de manière inattendue à Midland - nous sommes très probablement tombés sur une sorte d'interférence à cette fréquence, cela valait peut-être la peine d'essayer d'autres canaux, et l'image aurait changé.

L'épreuve "en ligne droite" a dû être arrêtée à 2000m car une ligne droite asphaltée plate s'y terminait, puis il y avait des virages. Par conséquent, il n'a pas été possible d'établir la portée de communication maximale en ligne droite à l'extérieur de la ville. Mais le but de nos recherches n'était pas tant d'identifier la radio la plus « longue portée », mais de déterminer à quelle distance, en général, il est possible de communiquer confortablement en conduisant. Soit dit en passant, le CB en dehors de la ville a très bien fonctionné à toutes les distances ci-dessus.

La conclusion est la suivante : lorsque vous utilisez le PMR / LPD populaire habituel, vendu en ensembles, lorsque vous conduisez à la fois en ville et en dehors de la ville - vous ne devez pas vous séparer de plus de ~ 1,5 km - tout terrain accidenté, virage ou autre obstacle, et le la portée de communication diminue immédiatement beaucoup. Et les chiffres de fourchette optimistes indiqués dans les brochures doivent être hardiment divisés par 2.

Un grand merci aux coéquipiers du cadabre @Turbocat, @BeeRMaN, @Michspar et @Cooleroff pour les radios fournies. Et aussi @Michspar et @Cooleroff merci pour leur aide avec les tests.

Vous pouvez installer un talkie-walkie dans une voiture pour diverses raisons. Cela pourrait être une future balade en voiture avec des amis avec des amis, ou même une passion pour l'écoute clandestine dans la voiture. Mais en gros, un tel dispositif est installé soit par des chauffeurs de taxi, soit par des camionneurs. Quelle que soit la raison, une antenne talkie-walkie doit être installée pour que l'appareil fonctionne correctement.

Une telle installation peut sembler simple à première vue. En fait, plusieurs nuances doivent être prises en compte lors du choix, de la fabrication et de l'installation d'une antenne.

Types d'appareils émetteurs-récepteurs externes

Il existe deux types d'antennes pour les talkies-walkies dans la voiture :

• mortaise:
• avec une base magnétique.

Ils ne sont pas fondamentalement différents. La principale différence est que l'antenne coupée pour le talkie-walkie est fixe, et avec une base magnétique, elle est amovible, elle peut être retirée ou réorganisée à un autre endroit.

Antennes encastrées

D'après le nom, il est clair qu'ils sont attachés à un seul endroit. Par conséquent, avant d'installer cet appareil, vous devez bien réfléchir à l'endroit où le monter, afin de ne pas interférer, et la réception a été bonne. Vous devez également tenir compte du fait : l'antenne du talkie-walkie dans la voiture doit être fixée au corps de support. Si nous négligeons ce postulat et l'installons, par exemple, sur le capot ou l'aile, c'est-à-dire sur une fausse masse, l'efficacité de l'appareil est perdue de 30 à 40 %. Certains passionnés de voitures essaient d'améliorer un tel système et essaient de jeter beaucoup de fils supplémentaires sur le corps. Mais tout de même, l'effet souhaité ne peut pas être obtenu de cette manière. Même si cela fonctionne parfois, c'est extrêmement rare. En règle générale, une telle antenne pour talkie-walkie fonctionne toujours assez bien pour la réception, mais la transmission à l'aide d'un tel appareil est très désagréable.

La hauteur sera un facteur important dans l'installation. Plus l'appareil est installé haut, plus son fonctionnement sera efficace. Par exemple, si vous montez l'antenne dans le pare-chocs d'une voiture, la portée d'émission et de réception est réduite de moitié.

Il est optimal d'installer l'antenne au milieu du toit. Certains artisans sont convaincus qu'il peut être installé avec un égal succès sur un support dans le coin du toit. Mais il y a certains points qui doivent être pris en compte pour une installation raisonnable. Si l'installation d'un talkie-walkie n'est nécessaire que pour la conduite en ville, l'option de montage sur un support est tout à fait appropriée. Cela n'affectera pas le fonctionnement de l'appareil du fait que l'effet directionnel ne sera pas créé dans la ville en raison de réflexions supplémentaires. Si cet appareil est installé pour les longs trajets sur autoroute, alors l'installation d'une antenne pour autoradios dans le coin du toit sera peu pratique.

Installation d'une antenne encastrée

Lors de l'installation de l'antenne dans le toit, il est impératif de renforcer le joint avec une plaque métallique supplémentaire. Ceci est nécessaire principalement pour une plus grande force de liaison.

La bande elle-même et la bobine d'extension doivent être aussi éloignées que possible de tous les plans métalliques verticaux parallèles à la base de l'antenne. La distance minimale entre eux doit être de 50 cm. Si ce facteur est négligé, l'appareil ne fonctionnera pas correctement en raison de la grande réactivité de l'espace. Cette nuance doit être prise en compte lors de l'installation d'une antenne pour talkie-walkie automobile, également dans les camions.

Antennes à base magnétique

Une antenne avec une base magnétique, ou, comme les gens l'appellent, "magnetka", peut être utilisée sur n'importe quelle voiture. Mais il y a plusieurs points à respecter lors de son installation.

1. Pour un fonctionnement plus efficace et un réglage correct, ce dispositif doit également être installé sur une carrosserie monocoque.
2. En aucun cas, vous ne devez modifier la longueur du câble de l'antenne. Cela entraînera une impossibilité de réglage ou affectera la détérioration des performances de l'appareil.
3. Il n'est pas recommandé d'enrouler le câble en bobine, cela peut également nuire au fonctionnement de l'appareil. Si le câble est plus long que nécessaire, il suffit de le poser avec précaution dans la cabine.
4. La position de l'antenne sur le toit peut être arbitraire. Cette vue n'est pas très pointilleuse sur l'emplacement. Mais s'il est nécessaire de démonter l'appareil, la prochaine fois que vous devrez l'utiliser à nouveau, vous devrez essayer de mettre l'antenne au même endroit.

Antenne pour un talkie-walkie avec vos propres mains

Le moyen le plus simple de résoudre ce type de mise à niveau de voiture est d'acheter une antenne. Mais il peut être fait indépendamment. Pour ce faire, vous pouvez suivre les instructions étape par étape.

1. Prenez une simple antenne fouet de la radio. Il n'a besoin que d'une fondation.
2. Achetez des aiguilles à tricoter en métal d'un diamètre de 3 à 4 mm.
3. Faire une bobine d'extension. Il doit être de 10 mm sur le mandrin. Pour son bon fonctionnement, vous devez enrouler 44 tours de fil PEV 0,41.
4. Ensuite, vous devez souder les extrémités de la bobine aux bagues en laiton. Cela assurera un bon contact et fournira une résistance structurelle supplémentaire.
5. Après cela, les rayons doivent être connectés aux bagues de chaque extrémité. Il est important que les deux aiguilles soient de longueur égale.
6. Ensuite, le compteur SWR est réglé et les rayons et la bobine sont installés.
7. Ensuite, l'installation directe de l'antenne pour talkie-walkie de voiture est effectuée.
8. Ouvrez le plafond.
9. Dévisser l'antenne standard, dévisser 2 vis, retirer la carte amplificateur active et la souder soigneusement.
10. Soudez un câble coaxial de 50 ohms en place. Il est important de garder l'ordre de la vie, de masse à masse.
11. Sceller toutes les connexions.
12. Faites passer le fil coaxial sous le boîtier, le tapis et le fil jusqu'à la radio.
13. Fixez l'antenne en place.

Si toutes les étapes de l'algorithme ont été effectuées correctement, l'antenne du talkie-walkie a été fabriquée à la main. Vous pouvez passer à l'étape suivante - le réglage. Mais, selon les experts, il s'agit d'un processus assez compliqué et délicat. Cela est dû à de nombreux aspects : vous devez être capable de souder soigneusement, le bobinage n'est pas non plus facile à faire correctement. En conclusion : un appareil fait maison ne peut être fabriqué que par un amateur suffisamment entraîné. Sinon, une bonne antenne pour talkie-walkie ne fonctionnera pas de cette manière.

Réglage de l'antenne

Si l'antenne est installée correctement et correctement, elle n'a besoin que d'un petit réglage. Mais de nombreux automobilistes sont sceptiques quant à ce procédé, estimant que cet élément du système de communication n'a pas une importance particulière pour le fonctionnement de l'ensemble de l'appareil. Et ils se trompent profondément. Non seulement le signal de réception, mais aussi le fonctionnement de l'appareil lui-même dépend de la façon dont l'antenne de la radio est correctement installée et l'appareil est réglé. De plus, si vous configurez incorrectement le talkie-walkie, vous pouvez non seulement désactiver les transistors de l'étage de sortie, mais également ruiner l'appareil lui-même.

Instructions de configuration étape par étape

Le réglage de l'antenne du talkie-walkie doit se faire selon l'algorithme suivant :

• Pour un réglage correct, vous devez disposer d'un appareil tel qu'un compteur SWR.
• Le processus de réglage doit être effectué loin des structures en métal, en béton ou en bois. Il est souhaitable que les arbres ne soient pas placés à moins de 15-20 m.
• Il est fortement conseillé d'arrêter le véhicule sur une surface propre, plane et sèche.
• L'alignement de l'antenne peut également être affecté par d'autres véhicules avec des antennes radio à proximité. Ensuite, vous devez installer le compteur SWR conformément aux instructions, c'est-à-dire entre la radio elle-même et l'antenne. Dans ce cas, l'amplificateur ne peut pas être utilisé.
• Les mesures avec l'appareil doivent être effectuées sur plusieurs canaux différents et en des points différents. Il est conseillé d'effectuer cette procédure dans des maillages différents. Cela vous permettra de voir l'image réelle de l'installation.
• L'étape suivante est très importante : vous devez trouver l'indicateur SWR minimum, idéalement l'indicateur doit être égal à 1, il est conseillé de noter où il se trouve. Si elle est située à une fréquence inférieure à celle indiquée, cela signifie que l'antenne doit être raccourcie. En conséquence, s'il est supérieur, vous devez allonger.
• L'étape suivante consiste à raccourcir ou à allonger l'antenne, en fonction de l'instrument SWR. L'extension ou le raccourcissement consiste à ajouter ou, au contraire, à dérouler des tours de la bobine correspondante, et non à raccourcir l'antenne avec des pinces coupantes.
• Après cela, vous devez revoir les lectures du compteur SWR. Répétez la procédure jusqu'à ce que le résultat souhaité soit atteint. Parfois, dans certains modèles, il n'est pas possible d'atteindre l'indicateur idéal, mais ce n'est pas effrayant. Si l'indicateur s'écarte, par exemple, jusqu'à 1,5, les pertes seront égales à 5%. La radio fonctionnera tout à fait normalement même avec un indicateur de 3. Si un amplificateur est installé dans le système, il faut tenir compte du fait que l'indicateur minimum ne doit pas dépasser 2.

Si toutes les étapes de l'algorithme sont correctement effectuées, l'antenne du talkie-walkie dans la voiture servira parfaitement.