Kseniya Knorre-Dmitrieva

Vertolyot otryadi "Farishta": Endi hech birimiz "yo'q" deya olmaymiz

Agar adashgan bo'lsangiz, yordam osmondan keladi

“Agar telefon o'lib qolsa va siz uni o'z vaqtida telefon orqali topa olmaganimiz uchun vafot etganini uch kundan keyin bilsangiz, nima qilasiz? Orqaga uchganingizda, oqibat nima bo'lgani darhol ayon bo'ladi: yo vertolyotdagilarning hammasi g'ichirlaydi, kuladi, gaplashadi yoki jimlik hukm suradi..."

U "Angel" vertolyot qidiruv-qutqaruv otryadi, uchuvchining orzulari va qo'rquvlari haqida gapiradi.

"Onamni ko'rganimda, nima qilganimni tushundim."

2006-yilning bir kuni Mojayskdagi Favqulodda vaziyatlar vazirligining 1-sonli qidiruv-qutqaruv otryadi ikki farzandli buvini o‘rmonda qidira boshladi. Va g'arbda o'rmon bor, voy - agar siz temir yo'lni kesib o'tmasangiz, unda faqat bo'rilar, yovvoyi cho'chqalar va Boltiq dengizi bor. Ota-onangizning ahvolini tasavvur qiling...

Buvisi aloqada edi, gugurtlari bor edi, unga olov yoqing, hech qayoqqa bormang, deyishdi va ular uni havodan qidirishga qaror qilishdi. Otryad yigitlari Vatulino aerodromining telefon raqamini topib, parvoz direktoriga qo'ng'iroq qilishdi. O'shanda men kichkina samolyotimni endigina uchib tugatgan edim va xayrlashish uchun kirdim. Va rahbar menga shunday dedi: "Sasha, Mojaysk viloyatida bir oila o'rmonda yo'qolgan, ular Favqulodda vaziyatlar vazirligiga qo'ng'iroq qilib, yordam so'rashmoqda".

Men qiziqib qoldim va dedim: keling, sinab ko'raylik. Qorong'i tushishidan bir yarim soat oldin edi, o'sha paytda aerodrom yoritilmagan - qorong'uda uchib bo'lmaydi, bundan tashqari, ob-havo yomonlashdi, yomg'ir jabhasi devordek kelayotgan edi, bu taxminan yigirma daqiqa davom etdi. u yerga uchish uchun, va men qayerda ekanligini bilmayman, lekin men uchayotgan edim.

Aleksandr "qayiqchi" Mixaylov.

Men bu erga etib keldim, ko'rdim - olov yo'q, faqat bir joyda qora tutun bor, menimcha - bu, albatta, bolalar bilan mening buvim emas, lekin boshqa hech kim yo'qligi sababli, menimcha Men uchib boraman va u erda nima borligini ko'raman. Ma’lum bo‘lishicha, qora tutun bizniki ekan: buvisi o‘t qo‘yishga boshqa hech narsa topolmay, traktorning orqa g‘ildiragiga o‘t qo‘yibdi – o‘rmonimizda hamma narsani, hatto nemis tankini ham topishingiz mumkin.

Men u bilan hech qanday aloqam yo'q edi, chunki samolyotda uchish va kimdir bilan muloqot qilish deyarli haqiqiy emas va eshitish vositasi yo'q edi. Qutqaruvchilar unga: "Samolyot qanotlarini qoqib, chiqish yo'nalishini ko'rsatadi", dedi. Qarasam, eng yaqin tuproq yo‘l ikki kilometr narida ekan. U orqasiga o'girilib, ularning oloviga bordi, pastga tushdi va sekin, eng past tezlikda, qanotlarini silkitib, to'g'ri tomonga ishora qildi.

Men uchib ketaman, orqaga o'girilaman va ular jim turishadi. Men ikkinchi marta tushaman, qanotlarimni qoqib qo'yaman - ular turishadi. Uchinchi marta u juda pastdan pastga tushdi, qo'rqinchli yuz ko'rsatdi, ularga mushtini silkitdi, to'liq aylana qildi va ular sekin o'sha tomonga yurishdi. Men uchib ketdim va qaytib keldim, ularga ko'rsatdim, siklonga qaradim, yaqinlashib kelayotgan tunga qaradim ...

Ular o'rmondan ularni yo'ldan ajratib turadigan dalaga chiqdilar. Yana bir marta orqaga o'girilib qaradim, UAZ keldi va undan yashil bo'yoqdagi yigitlar tushishdi - shekilli, inspektorlar, ular ham meni ko'rishdi va men adashganlarni yo'lga, mana bu erga olib borayotganimni tushunishdi.

Taxminan o'n besh daqiqa o'tgach, sakkizinchi raqam keldi va undan bir ayol chiqdi va men bu mening onam ekanligini angladim: men o'rmon tomon uchdim va bu ayol darhol men uchgan tomonga yugurishga harakat qildi. . Men to'g'ridan-to'g'ri erkaklar uni qanday tutishganini ko'rdim: "Qaerda? Hali sizni u erda qidirishning o'zi etarli emas edi." Bolalar va ularning buvisi yana bir kilometr yurishlari kerak, men ikkalasini ham yuqoridan ko'raman.

Ana shu nam, iflos, oddiy dalamizning chekkasida birinchi bo‘lib o‘g‘il bola ko‘rindi – u singlisi va buvisidan biroz oldinga o‘tib ketdi.

Va keyin bu ayol erkaklar qo'lidan uzilib, dala bo'ylab yugurdi va men samolyotdan uning qanday qilib loydan yugurayotganini, chayqalishlar uchib ketayotganini, qoqilib yiqilib, o'rnidan turib, yana yugurishini ko'raman. Qanday qilib u tomon yugurdi ... so'z kerak emas, men hammasini havodan ko'rdim.

Men aylanma qilmadim va otashin otmadim, lekin pastga tushish bilan bir necha burilish qildim - men ham qandaydir tarzda his-tuyg'ularimni bo'shatishim kerak edi ...

Bu uchrashuvni ko‘rganimdan keyingina nima qilganimni angladim.

Kichik sigirlar va samolyotning marhamati

- Keyin nima bo'ldi?

"Keyin qidiruvda pauza bo'ldi, lekin ular biz haqimizda allaqachon bilishgan va bizga kichik mahalliy so'rovlar kelgan: masalan, ular mashina o'g'irlanganda yordam so'rashgan. Va men butunlay kutilmaganda izlashga majbur bo'lgan keyingi narsa ... sigirlar podasi edi.

2008 yilda men Tolyattida L-42 gidrosamolyotini oldim - bu mutlaqo yangi mahalliy ishlanma, va shuning uchun biz u bilan ko'p muammolarga duch keldik - xususan, biz uning qo'nish moslamasi nega tortib olinmaganini va bir marta skripka qilganimizda tushuna olmadik. Shu bilan yonimizga mahalliy kolxoz raisi keldi. Yodingizdami, shunday rassom bor edi - Yan Arlazorov?

- Albatta. "Eshiting, odam!"

- Aynan. Militsiya mashinasi to'xtadi va uning ichida "Arlazorov" o'tirdi, u mahalliy kolxozning faqat tirik va farovon yashaydi. Undan yetmishta qimmatbaho nasldor g‘unajinlar o‘g‘irlangan.

U bizga shunday deydi: “Yigitlar, imkon qadar yordam bering. Ular mening kichik qadrdonlarim."

Shunday qilib, sigirlar haqida, go'yo bolalar g'oyib bo'lgandek ... U menga qaysi "poyafzal" kiyganini, qaysi "ranglari" borligini aytdi.

Men undan so'rayman: "Biz ularni qanday taniymiz?" - "Siz menikini taniysiz!"

Qayiqchi

Biz u bilan birga uchamiz va vaqti-vaqti bilan kulish uchun rulni ikkinchi uchuvchiga topshirishim kerak. Biz podaning ustidan uchamiz, men undan so'rayman: "Siznikimi?" U menga: "Yo'q, mening go'zallarim", dedi. Va ular sigirlar va sigirlar. Va u ham dedi: "Bolalar, bolalar, siz shu erda to'xtang, men bir ko'rib chiqaman." Va u umuman hazil qilmadi, bu jo'jalar tufayli u deyarli isterik edi. "Keling, u erda ko'ramiz, bu erda ko'ramiz" - men bundan charchadim va kengayadigan spiralda ishlay boshladim.

Umuman olganda, biz ularni o'rmon yaqinida topdik, ularni tark etishga ruxsat berishmadi, ushlab turishdi, u erda mashina to'xtab turishdi. Men davlat raqamlarini ko‘rmoqchi bo‘ldim, lekin ular samolyotni payqashlari bilan tepadan ko‘rinmasligi uchun mashinani daraxtlar tagiga haydashdi. Ortimga o‘girildim, ular ketishlari kerakligini anglab, ketishdi. Tozalashi bilanoq, sigirlar darhol suvga ketishdi: ular bir kundan beri sug'orilmagan edi. Rais juda xursand edi!

U so'radi: "Samolyotingiz muborakmi?" Men "Yo'q" deyman. - "Jinnimisiz? Menda butun Volga mintaqasidagi eng muhim ruhoniy bor, bu erda muqaddas buloq bor. Qisqasi, ertaga oldingizga boramiz”. Ertasi kuni ular bizga barcha go'sht delikateslarini va ruhoniyni olib kelishdi. Ruhoniy samolyotni duo qildi. Keyingi uch kun ichida biz elektr tizimi, radioaloqa, shassi bilan bog'liq barcha muammolarni hal qildik - bir oy davomida tushuna olmagan hamma narsani. Bu erda hamma narsaga ishonishingiz mumkin! Va bu samolyotda hali ham stiker bor va uchmoqda, eng uzuni, Xudo uzoq vaqt uchishni nasib etsin.

"Siz farishtalar kabi osmondan tushdingiz"

- "Farishta" qanday paydo bo'lgan?

“Birinchi marta samolyotlar va vertolyotlarning xususiy egalari tabiiy ravishda ko'ngilli qidiruvlarga jalb qilindi: ular biron bir joyda kimnidir izlashdi va o'rmonni havodan ko'rish kerak deb qaror qilishdi. "Lisa Alert" da vazifa yuklangan kishi Internetda "kichik aviatsiya" ni yozdi va "AOPA" so'zini ko'rdi - bu amerikacha qisqartma: uchuvchilar va fuqarolik samolyotlari egalarining butun dunyo bo'ylab jamoat tashkiloti, uning filiallari bor. ko'p mamlakatlar.

Biz uning Moskva viloyati bo'yicha raisi - aerodromdagi hamrohim Dmitriy Shapovalovni chaqirdik. Va o'sha vaqtga kelib men buni allaqachon bajargan edim - Favqulodda vaziyatlar vazirligi bilan hamkorlik qilib, Dima menga qo'ng'iroq haqida ma'lumot berdi va men Liza Alert bilan tanishdim va ular asta-sekin bizga qo'ng'iroq qila boshladilar.

O'sha paytda men samolyotlarda uchardim, lekin 2011 yilda yana bir qidiruv so'rovini oldim: Moskva halqa yo'lidan 100 metr masofada, Losiny Ostrov hududidagi o'rmonni tekshirish kerak edi. Men sizga Moskva halqa yo'li yaqinidagi samolyotda yordam bera olmayman: burilish paytida men muqarrar ravishda taqiqlangan maydonga uraman - samolyotning burilish radiusi ancha yuqori.

Men uchuvchi do'stim va shaxsiy vertolyotim egasi Mixail Farixga murojaat qildim va Misha yordam berishga rozi bo'ldi va men u bilan kuzatuvchi sifatida uchdim. Shu paytdan boshlab men vertolyotlarga bog'lanib qoldim. Ammo men bunga yana bir yarim yil qattiq qarshilik qildim va baqirdim: "Sizlar hammangiz lift operatorisiz, bu umuman aviatsiya emas, romantika yo'q: tugmani bosing - yuqoriga chiqasiz, tugmani bosing - pastga tushasiz, agar xohlasangiz. , tur, xohlasang uchasan...”.

Ushbu voqeadan keyin biz Liza Alertga yana bir necha bor yordam berdik, keyin fojia yuz berdi: Tver viloyatida vertolyot g'oyib bo'ldi. Biz uni havodan qidira boshladik. Men bir kun samolyotda ishladim - foydasi yo'q edi: oq vertolyot oq qayinlar orasiga sochilib ketgan, keyin hammasi qor bilan qoplangan, oq ustiga oq. Chiqindilar yiqilgan qayin daraxtlarida yotardi, Tver botqoqlarida ularning millionlablari bor.

Va u erda men vertolyotga bog'langanimni angladim, chunki bu juda to'g'ri va umuman dunyodagi har qanday operatsiyalarni qo'llab-quvvatlashning eng yaxshi vositasi bo'lib chiqdi.

- “Farishtalar” jamoasi rasman qachon paydo bo'ldi?

- Nima uchun otryad "Farishta" deb nomlangan?

- Biz so'zni tanlashda uzoq vaqt o'tkazdik. Otryadni "Nord" deb nomlash taklifi bor edi, men so'radim: "Siz aqldan ozganmisiz? Bu Moskvaga bostirib kirgan nemis diviziyasi”. Men sarlavhaga juda jiddiy qarayman.

Va keyin, ular bizga ketma-ket ikki marta: "Yigitlar, sizlar, farishtalar kabi, osmondan tushdingizlar", - deganlarida, biz tushundik: biz "farishtamiz".

- Aytgancha, ismlar haqida gapiradigan bo'lsak: nega siz "qayiqchi"siz?

– Chunki men birinchilardan bo‘lib ajoyib mahalliy L-42 amfibiya samolyotida uchganman va internetda “Boatman” laqabi bilan ushbu samolyotda uchish haqida ko‘p yozganman. Endi bu mening ikkinchi familiyam.

- Bo'sh vaqtingizda qidiruv va vertolyotlardan nima bilan shug'ullanasiz?

– Mening shaxsiy biznesim bor – avtomobil ehtiyot qismlari, men kompaniyaning hammuallifiman.

L-42 dengiz samolyoti

Qayiqchi

Bemorlar uchun qimmat "zavq"

– Yo‘qolganlarni qidirish ko‘p vaqtingizni oladimi?

- Deyarli hammasi. Ilgari, "Lisa Alert" bizni, aviatsiyani, kech bo'lganda chaqirdi: piyoda askarlar allaqachon ishlagan, yo'qolganlar bilan uzoq vaqt aloqa yo'q edi, kuch yo'q edi, keyin ular bizni esladilar: keling. havodan qarang. Bunday ishlarning samaradorligi past edi va natijalar, tabiiyki, mamnuniyat keltirmadi.

2015 yilda barcha xizmatlarning o'zaro ta'sirida yutuq bo'ldi va ular bizga aloqada bo'lgan odamlarni berishni boshladilar. Bu bizning samaradorligimizni keskin oshirdi, chunki agar biror kishi aloqada bo'lsa, vertolyot keladi va uni tezda telefon orqali topadi. Shunday qilib, har yili topilgan 15 tadan biz 120 taga sakrab chiqdik.

Ilgari bizda topilgan odam boshiga 30 ta parvoz soati bo‘lgan bo‘lsa, o‘tgan yili topilgan 120 ta uchish soatiga 200 ga yaqin parvoz soati to‘g‘ri keldi. Ularning aksariyati telefonning qolgan batareyasi yoki telefon o‘chib, samolyot ishlay boshlashidan oldin olingan aqlli ko‘rsatmalar tufayli tezda topildi.

Biror kishi aloqada bo'lganda, biz unga ko'rsatma beramiz, biz yetib boramiz - odatda kechasi (yorug'lik paytida, odam o'z-o'zidan kurashishga harakat qiladi) va qidiruv maydoniga kirganimizda, u bizga qo'ng'iroq qiladi: men sizni ko'raman, siz shunchaki mening ustimdan uchib ketdi. Biz o'girilib: "Endi sizning tepangizdami?" - "Ha". - "Yaxshi, hech qaerga bormang." Biz koordinatalarni yurish guruhiga uzatamiz va orqaga uchamiz, bu hatto qiziq emas.

- Ma'lum bo'lishicha, aviatsiya qidiruvlarida qatnashish uchun juda daromadli ish bo'lishi kerak!

- Ha. Tabiiyki, ko'pincha biznes egalari bunga qodir. Uch kishilik vertolyoti bor, har bir tiyinini tejab yuradigan, lekin baribir uchib yuradigan yigitlar bor, men kabi deyarli hamma narsani kelajakda yaxshiroq bo'ladi, degan umidda sarflaydiganlar bor.

- Bu, yumshoq qilib aytganda, kambag'allar uchun emas ekan. Agar piyoda qidiruvchilar uchun hamma narsa oddiy bo'lsa - suv o'tkazmaydigan etik kiying, bakga gaz quying va haydab keting - yoki sizda mashinangiz bo'lmasa, u erga boshqa odam bilan borishingiz mumkin - unda hamma narsa qimmatroq.

- Ha, lekin buni asosan butunlay kasal bo'lgan odamlar qiladi. Ishonchim komilki, o'z daromadlarining ulushi sifatida piyoda odamlar ko'pincha bizdan ko'ra ko'proq pul sarflaydi va bizdan ko'ra ko'proq sog'lig'ini xavf ostiga qo'yadi. Erdagi operatsiyalar jismoniy va ruhiy jihatdan uzoq va qiyin bo'ladi. Biz bu odamlarga ta'zim qilamiz va bizning hech qanday xarajatlarimiz quyida nima qilishlari kerakligi bilan taqqoslanmaydi.

Favqulodda vaziyatlar vazirligining “Jasorat turkumi” mukofoti taqdimotida. 2016 yil dekabr

- Odamlar osmon bilan kasalmi yoki qidirmoqdami?

- Osmon. Ammo biz osmon bilan bog'liq bo'lgan sevimli mashg'ulotni o'ylab topishimiz dargumon, u shunchalik samarali va samarali bo'ladi va biznikiga teng foyda keltiradi. Va men buni sevimli mashg'ulot deb ham ayta olmayman.

Xobbi - bu sizga yoqqanida, siz buni qilasiz va biz buni "365 kun / 24 soat" formulasiga binoan kerak bo'lganda qilamiz. Qishda - kamdan-kam, yozda esa tez-tez va charchoqdan qichqiradi. Ammo endi hech birimiz "yo'q" deb ayta olmaymiz. 10% gacha bizning "yo'q, men qila olmayman" tufayli o'ladi, bu statistika. Men bugungi kunda qidiruvda qatnashish har qanday uchayotgan fuqaroning mas'uliyatiga ishonaman.

- Ta'rifingizga ko'ra, vertolyotda qidirish biroz zerikarli. Shundaymi?

- Bu, birinchi navbatda, burchakka tiqilishi kerak bo'lgan his-tuyg'ular. Biz uchun oddiy bo'lgan operatsiyalar bor, lekin ular har qanday vaqtda boshqalar uchun qiyin va fojiali bo'lib qolishi mumkin. Biz, boshqalar kabi, haqiqatan ham topishni xohlaymiz va topmaslikdan juda qo'rqamiz, biz yordam so'rab yo'qolgan yoki jarohatlangan odamga telefon berishdan juda qo'rqamiz, bu abadiy rus ruleti: biz faqat telefon orqali bog'langanmiz. , va kilometrlab botqoqliklar bizni ajratib turadi.

Siz allaqachon odam bilan gaplashdingiz va unga yordam berishga va'da berdingiz. Agar telefon o'lib qolsa va siz uni o'z vaqtida telefon orqali topa olmaganimiz uchun o'lganini uch kundan keyin bilsangiz, nima qilasiz? Orqaga uchganingizda, oqibat nima bo'lganligi darhol ayon bo'ladi: yo vertolyotdagilarning hammasi g'ichirlaydi, kuladi, gaplashadi yoki jimjitlik va faqat xizmat buyruqlari eshitiladi ...

Mixail Farix va muvaffaqiyatsiz vertolyot bazasi

– Iltimos, bizga Mixail Farix haqida gapirib bering.

“U bilan men parallel yashadik. U juda jozibali odam edi. Bir marta, biz u bilan unchalik tanish bo'lmaganimizda, menda, aniqrog'i, do'stimning buvilaridan biri muammoga duch keldi. U saksondan oshgan, qishda baliq ovlashga, yozda esa o‘rmonga qo‘ziqorin terishga boradi – treker (odamning turgan joyi haqida qarindoshlariga xabar beruvchi soat yoki bilaguzuk – Tahr.), to‘q sariq rangli jiletda va mos keladi va aholini xuddi shunday o'rgatadi ...

Urushdan omon qolgan har qanday ayol singari, u ham atrofiga kartoshka ekishga harakat qildi. U daryo bo'yida qo'shimcha uchastka sotib oldi, uni ekdi, keyin boshqasini sotib oldi, keyin mahalliy oligarx paydo bo'ldi va unga suvga kirish kerakligini va uning uchastkalaridan birini sotib olmoqchi ekanligini aytdi va narxni nomladi: uch yuz ming. Buvim unga: "Bu bir yarim million turadi", deydi. Va oligarx unga: "Men sizga to'rt yuz beraman, agar bo'lmasa, o'zingiz ko'ring, pushaymon bo'lasiz: biz uni bepul olamiz".

U meni chaqiradi: "Sasha, nima qilishim kerak?" Va ba'zida men u erga gidrosamolyotda uchib, uning uyi yonida o'tirdim - shundan keyin barcha mahalliy mastlar u bilan faqat "siz" deb gaplashishdi. Men: “Yaxshi, ikki-uch kundan keyin yetib boramiz”, dedim. U: "Ehtimol, u erda bo'lmaydi", deydi. - "Bu muhim emas, uning saytda odamlari bor. Biz uchib kelamiz, bu hududning yonida osamiz, agar imkonimiz bo'lsa, u erda o'tiramiz, keyin o'rindiqlarni almashtiramiz, tushlik qilamiz va uchib ketamiz. Va siz aytasizki, yigitlar qo'nish joyi uchun joy qidirmoqdalar, ular yer sotib olmoqchi - u erda vertolyot bazasi bo'ladi.

Tasavvur qiling: sizning daryo bo'yida qurilgan uyingiz bor, siz suvdan bir oz uzoqdasiz va to'satdan u erda vertolyot bazasi paydo bo'ladi. Deraza ostida, hammom o'rniga. O'shanda menda vertolyot yo'q edi - men ularni qanday boshqarishni endigina o'rgandim, shuning uchun Misha va men uchib keldik, u erda muallaq qoldik, o'tirdik va kutdik. Uning mahalliy ishchilari u erda yurishgan. Hamma bizni suratga olib, videoga olishini, oldimizda suratga tushishini, hamma uchun hammasi yaxshi bo‘lishiga ishonch hosil qilishini kutdik, keyin uyga yaqinroq ko‘chib, qishloq oshini yedik, o‘zimiz bilan oy va baliq tutib, uchib ketdik. Bir kundan keyin oligarx kelib: "Mana, biz imzolaymiz, bir yarim million", dedi.

– Mixail Farix – “Angel” vertolyot eskadronining birinchi raqamli nishoni sohibi. Bu qanday belgi, nima uchun berilgan?

– Belgini kiritayotganda bizda bitta vazifa bor edi – hech kim uni o'zlashtira olmasdi va hech kim qaror bilan bera olmasligi uchun. Shuning uchun nizomda ko'krak nishoni ekipajning ko'ngilli a'zosi tomonidan muvaffaqiyatli yakunlangan qutqaruv operatsiyasi uchun beriladi, deb ta'kidlanadi. Samolyot o'z vazifasini bajargandan so'ng operatsiya muvaffaqiyatli yakunlangan hisoblanadi - yo'qolgan odam tirik yoki o'lik. Bu birinchi darajali belgi.

Anxel qidiruv-qutqaruv guruhi har doim har qanday yordamni olishdan xursand: Internetda ishlashdan boshlab yo'nalishlarni joylashtirish va saytga borishgacha.

Olti yil oldin Minskda yashovchi, farishta qutqaruv otryadining bo'lajak qo'mondoni Sergey Kovgan televidenieda ko'ngillilardan bedarak yo'qolgan otasini topishda yordam so'ragan ayolni ko'rdi. Uzoq vaqt davomida ikkilanmasdan, Sergey do'stini olib, Borisov viloyatiga jo'nadi. Men yetib keldim, u yerda hech kim yo‘q edi. Ma’lum bo‘lishicha, qo‘ng‘iroqqa boshqa hech kim javob bermagan.

Professional qutqaruv xizmatlari bilan birgalikda biz kun bo‘yi bedarak yo‘qolgan odamni qidirdik”, deb eslaydi Sergey. - Voy, foydasi yo'q. Bir hafta o'tgach, odam o'lik holda topildi. Men o'yladim: agar ko'proq odamlar kelganida, ehtimol uni qutqarish mumkin edi. O'shanda "Anxel" - o'nlab ko'ngillilarni birlashtirgan otryadni yaratish g'oyasi paydo bo'ldi.

Boshlash uchun, Sergey ijtimoiy tarmoqlarda guruhni ro'yxatdan o'tkazdi va bir nechta tanishlarini qo'shdi. Va deyarli darhol birinchi yordam so'rovi keldi - Minskda g'oyib bo'lgan qizni topish. Yigit o'rmon qidiruviga ishonib, sarosimaga tushdi, u shahar sharoitida ishlash haqida hech qanday ma'lumotga ega emas edi. Va shunga qaramay, otryad na tajribaga, na jihozga ega edi. Faollar internet orqali yordam so‘rab, e’lonlar joylashtirgan. Afsuski, qizni qutqarib bo'lmadi - u bir oydan keyin o'lik holda topildi.

Tajriba orttirish uchun Sergey rus qidiruv guruhlari bilan uchrashdi, mashqlarda qatnashdi va turli sohalarda ishlash asoslarini oldi. U olgan bilimlarini Belarusdan kelgan ko'ngillilar bilan o'rtoqlashdi.

Bir necha soat ichida xabar bering

Bugungi kunda "Angel" o'z ofisiga, yuqori sifatli jihozlarga va katta ko'ngillilar tarkibiga ega. Agar ilgari hududni tarash uchun ko'p sonli odamlar talab qilingan bo'lsa, endi bu vazifani zamonaviy texnologiyalar yordamida hal qilish mumkin.

Kerakli asbob-uskunalarni sotib olish uchun men har kuni homiylarni qidiraman, turli tijorat tuzilmalari bilan aloqa o'rnataman, ular bizning ishimizning ahamiyatini ko'rib, yordam berishadi, - deydi Sergey. - Agar olti yil oldin "Angel" haqida hech kim bilmagan bo'lsa, hozir ijtimoiy tarmoqlarda yuz minglab obunachilarimiz bor. Biz millionlab auditoriyani bir necha soat ichida xabardor qilishimiz mumkin. Ommaviy axborot vositalari, taksi xizmatlari, baxtsiz hodisalarni qayd etish byurolari va huquqni muhofaza qilish organlari bilan hamkorlikda ham unumdorlikka erishiladi. Belgilangan belgilar yordamida bedarak yo'qolgan odam izlanishda topiladi. Misol uchun, yaqinda maktabdan noma'lum tomonga chiqib ketgan sakkiz yoshli bolaning joylashuvi 20 daqiqada aniqlandi. Qabul qiling, bu yomon emas.

Hissiy charchash

Bugungi kunda "Angel" 100 ga yaqin doimiy ko'ngillilarni birlashtiradi. Jamoa tarkibiga alpinist, itga ishlov beruvchi, g‘avvos, psixolog va signalchi ham kiradi. Yiliga bir marta ko‘ngillilar uchun respublika mashg‘ulotlari o‘tkazilib, ularda texnikadan foydalanish, o‘rmon kezish, odamlar bilan suhbatlashish, ularga psixologik yordam ko‘rsatishni o‘rganadi.

Otryad faoliyati ixtiyoriylik asosida amalga oshiriladi. Qidiruv-qutqaruv operatsiyasida ishtirok etish uchun biz hech kimga qo'ng'iroq qilmaymiz, balki umumiy yig'ilishni e'lon qilamiz. Qidiruvda qancha odam ishtirok etishini hech qachon bilmayman. Otryadga yangi ko'ngillilar doimiy ravishda qo'shilishmoqda, lekin faqat kichik bir qismi biz bilan uzoq vaqt qoladi. Men tezda yonib ketadigan odamlardan g'azablanmayman. Ular maosh olmaydilar va yordam berish istagidan boshqa hech qanday motivatsiyaga ega emaslar”, - deydi Sergey.

Ular kunning istalgan vaqtida otryaddan yordam so'rashlari mumkin. Kuniga o'ntagacha qo'ng'iroqlar qabul qilinadi. Biz barcha so'rovlarga javob berishga harakat qilamiz, lekin har doim ham resurslar etarli emas. Shu bilan birga, otryad rivojlanib, hududiy bo‘linmalar tashkil etilib, ularni zarur jihozlar bilan minimal darajada ta’minlamoqda.

Har qanday faoliyat, jumladan, ko‘ngillilik faoliyati moliyalashtirishga bog‘liq”, — deya tushuntiradi Sergey. - Uskunalarni sotib olish, jihozlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish, ofis va omborni ijaraga olish, maxsus transport vositalari uchun to'xtash joylari katta oylik xarajatlarni talab qiladi. Biz rafiqam bilan birga ishlaymiz: men qidiruv ishlarini olib boraman va to'plamlar tashkil qilaman, u ommaviy axborot vositalari bilan muloqot qiladi. Biz tijorat maqsadini ko'zlamaymiz: yordam bepul taqdim etiladi.

Qishda "Anxel" yo'qolgan baliqchilarni qidirishda ishtirok etadi. Muz ustiga qulaganlarning jasadlarini g‘avvoslar yordamida olib chiqish kerak.

Dastlabki ma'lumotlar biz kimni qidirayotganimizni aniq ko'rsatadi: tirik yoki o'lik. Bunga qarab, operatsion algoritm o'zgaradi. Marhumni topish qiyinroq. Bu mashaqqatli ish, ko'pincha natija bermaydi. Qarindoshlar oxirigacha eng yaxshisiga ishonishadi, ammo biz tajribaga asoslanib, oxiri nima bo'lishini taxminan tushunamiz. Tuyg'ular bizning biznesimizda eng yaxshi yordamchi emas. Otryadning asosiy vazifasi odamni topishdir. U tirik bo'ladimi yoki yo'qmi, afsuski, bu bizning ixtiyorimizda emas.

Nima uchun men izlayapman va o'zaro tikish emas?

O'rmon qidirish bo'yicha koordinator ("Anxel" jamoalaridan biri) Kristina Kruk guruhga o'zining baxtsizligi - yaqinining yo'qolishi bilan olib kelingan. Olti yil oldin otryad guvohlarni aniqlash orqali odamni ma'lumot yo'li bilan qidirgan. Yo‘qolgan erkakning jasadi uch oydan keyin o‘rmondan topilgan. Voqeadan keyin Kristina "Angel" ga ergashishda davom etdi. Tez orada u qidiruv-qutqaruv operatsiyasida ishtirok etishga qaror qildi va... otryadda qoldi.

Vaqt o'tishi bilan tajriba orttirdim va endi qidiruv ishlarining rejasini o'zim tuzyapman, - deydi qiz. - "Angel" yiliga 365 kun, kuniga 24 soat ishlaydi, shuning uchun ko'ngillilarning yuki jiddiy. Va bu har bir kishining oilasi va asosiy ishi borligiga qaramay. Ba'zi odamlar bunga aqlan dosh berolmaydilar va ketishadi. Biz bilan ishlashni boshlaganlardan faqat bir nechtasi qoldi. Mening oilam menga: "Bu sizga nima uchun kerak?" Va men o'zimni bilmayman, ehtimol men boshqacha qila olmayman. Yomg'irda o'rmon bo'ylab yugurganimda, men tez-tez o'ylayman: nega men izlayapman, masalan, o'zaro tikish emas?

Kristinaning aytishicha, otryad tayyor bo'lishiga qaramay, hamma hikoyalar ham baxtli yakun topavermaydi. Qizning xotirasi Tatyana Slonimskayaning shafqatsiz o'ldirilishi, maktab o'quvchisi Nastya Kotning muvaffaqiyatsiz qidiruvi, shuningdek, u boshchiligidagi voyaga etmagan Maksim Marxalukni qidirish bo'yicha eng yirik operatsiyani eslaydi.

Fojiali voqealar bizni ishimizni doimiy ravishda yaxshilashga majbur qiladi”, - deya ta'kidladi Kristina. - Afsuski, biz hamma narsaga qodir emasmiz, lekin biz har doim bor kuchimizni beramiz. Bizning otryadimiz yuzlab odamlarning hayotini saqlab qoldi.

Qo'shimcha

Ko'ngilli bo'lish uchun qidiruv va qutqaruv tajribasiga ega bo'lishingiz shart emas. PSO har doim har qanday yordamni olishdan xursand: Internetda ishlashdan tortib, yo'nalishlarni joylashtirish va saytga borishgacha.

Anna Xaldeeva

Foto: “Angel” qidiruv-qutqaruv guruhi

1 1

Bugun, 11-yanvar kuni Grodnoda yangi trolleybus yo‘nalishi paydo bo‘ldi. Depodagi vagonlarning "kontaktsiz" qismini kengaytirish Devyatovka va Kolbasinoni ulash imkonini berdi. To'g'rirog'i, deyarli: hozirda 23-trolleybusning terminali Grodnozhilstroy yaqinida joylashgan bo'ladi. Qaytish nuqtasi Devyatovka-5 bo'ladi. Bu yerda ham trolleybuslar bo‘lmagan, faqat avtobus va mikroavtobuslar. Shunday qilib, hozirda Grodnoda 15 ta avtonom avtomobil mavjud: ulardan 5 tasi...

Qish boshqa sanalarga ko'chirilmoqda; Belgidromet ular qo'shimcha e'lon qilinadi yoki yo'qligini aytdi. Bugungi kunda prognoz qilish mumkin bo'lgan butun vaqt davomida bu qandaydir doimiy mart oyi. Qor va yomg'ir shaklida yog'ingarchilik rejalashtirilgan, ammo tushgan qor erga etib bormaydi, balki sizning yoqangizga joylashadi. Mayli, aslida, baʼzi hududlarda qorli boʻtqa boʻladi, yoʻllarda, ayniqsa, shimoli-sharqda qiyinchiliklar boʻlishi mumkin....

Bu endi kulgili emas, lekin biz xabar qilishimiz kerakki, ertadan boshlab yoqilg'i narxi yana ko'tariladi. Yana 1 tiyin. Bu haqda “Belneftexim” xabar bermoqda. “AI-92-K5-Evro benzinining narxi 1,66 rubl, AI-95-K5-Evro - 1,76 rubl, AI-98-K5-Evro - 1,98 rubl, dizel yoqilg'isi - 1,76 rublni tashkil qiladi. Neft mahsulotlari narxining o‘zgarishi neft narxining davom etayotgani bilan bog‘liq”, deb tushuntiradi ekspertlar. Oxirgi marta yoqilg‘i narxi 5-yanvarda ko‘tarilgan edi, ko‘rib turganingizdek, o‘zgarishlarni sog‘indim...

Minsk va Bryussel o'rtasidagi viza kelishuvlarining achinarli tomoni shundaki, ular yozdan oldin kuchga kirmaydi va belaruslar fevral oyidan boshlab Shengen uchun 80 evro to'lashlari kerak. Gap shundaki, biz mintaqamiz standartlari bo'yicha to'liq qabul qilinadigan hujjatdan xursand bo'lishga majburmiz, chunki kinoyasiz, Belarus-Yevropa munosabatlaridagi asosiy va deyarli takrorlanmaydigan yutuq. Biz Yevropa Ittifoqi bilan viza rejimini ancha oldin soddalashtirishimiz kerak edi. Siyosiy sabablarga ko'ra ...

Grodno hayvonot bog'iga yangi qo'shimchalar. Bizning kengliklarimiz uchun g'ayrioddiy hayvonlar bu erda tez-tez paydo bo'ladi. Issiqlikni yaxshi ko'radigan tuyalar Grodnoda hayotga uzoq vaqt moslashgan. Endi meerkatlar va lemurlar uchun moslashish davri boshlandi. Ular mamlakatdagi eng qadimgi hayvonot bog'ida ro'yxatdan o'tganlar. Ularga kirpi ham qo‘shildi. Bizning haqiqatimizda ekzotik hayvonlarga g'amxo'rlik qilish qiyinmi?Bu Grodno Plus telekanalining videomaterialida tushuntirilgan. Ular abadiy quyosh ostida yashaydilar, bo'sh ...

Kecha biz Lida korxonalaridan birida sigirni oyog'idan bog'lab, asfalt bo'ylab sudrab ketgani haqida xabar bergan edik. Bugun Lida tuman IIB tomonidan hayvonlarga nisbatan shafqatsiz munosabatda bo‘lish holatlari bo‘yicha surishtiruv ishlari olib borilayotgani ma’lum bo‘ldi. Lida viloyati ijroiya qoʻmitasi ichki ishlar boʻlimi boshligʻi Dmitriy Ulyashkoning “Lidskaya gazeta” tahririyatiga maʼlum qilishicha, internet tarmogʻi monitoringi chogʻida Oʻzbekistonda joylashgan korxonalardan birining hududida noqonuniy xatti-harakatlar fakti aniqlangan. sanoat ...

Klinika xodimlari shubhali quti haqida politsiyaga xabar berishgan. Yaxshiyamki, tekshiruv vaqtida portlovchi ashyolar topilmadi. 11-yanvar kuni Grodno shahri, Transportnaya ko‘chasi, 3-uy manzilida joylashgan 2-sonli poliklinikada ichidagilari noma’lum bo‘lgan quti borligi haqida xabar kelib tushgan. Xavfsizlikni taʼminlash maqsadida binodan 20 nafar muassasa va tibbiyot xodimlari hamda 20 nafar tashrif buyuruvchilar evakuatsiya qilindi. - Voqea joyiga...