Power ordinateur portable dans les voitures. Chargeur de voiture pour ordinateur portable faites-le vous-même

Le fonctionnement pas toujours autonome d'un ordinateur portable implique une isolation complète de la civilisation. Très souvent, un tel travail a lieu près d'une voiture (ou juste à l'intérieur). La question se pose: s'il y a une batterie dans la voiture, est-il possible de faire fonctionner l'ordinateur portable? De plus, la voiture est peut-être en marche et la batterie sera "alimentée" par le générateur. Après tout, nous avons alors une source d'énergie pratiquement illimitée (en tout cas, jusqu'à épuisement de l'essence).

En effet, de tels dispositifs existent, et de plusieurs manières à la fois. Après tout, par quels paramètres les appareils alimentent-ils un ordinateur portable? D'abord, c'est le stress. Deuxièmement, la force actuelle. Et enfin, la forme et la taille de la fiche (connecteur) insérée dans l'ordinateur portable. Sur la base de cela, les solutions sont différentes.


La première option n’est pas très courante, mais pour certains propriétaires de livres portables, il est encore possible. Il s’agit d’un adaptateur spécial adapté à un ordinateur portable spécifique - et uniquement à cet ordinateur. En le connectant à la prise allume-cigare, vous obtenez la tension constante prédéterminée souhaitée et l'intensité désirée. Et le type et la taille du connecteur ne conviennent qu'à cet ordinateur portable. Autrement dit, connecter un autre ordinateur portable à cet adaptateur ne fonctionnera pas. Le connecteur ne fonctionnera pas, la tension avec le courant variera également.

Il n'y a pas beaucoup de tels convertisseurs. Et les trouver n'est pas si facile, car les vendeurs préfèrent généralement des solutions plus universelles (et donc plus vendables). Et bien sûr, il existe de telles solutions.

Si l'adaptateur décrit a une sortie d'une tension et d'une intensité prédéterminées, les dispositifs d'alimentation universels peuvent les faire varier dans des limites assez larges. La valeur de la tension résultante peut être définie soit par cavaliers, soit par rhéostat à impulsions. En insérant la nouvelle étiquette dans la prise avec l’inscription 15 V. Vous obtenez la même sortie 15 V et le courant est automatiquement ajusté en fonction de la résistance d’entrée du portable. Cependant, certains de ces dispositifs n'ont pas de pereuchka. Dans ce cas, le courant et la tension sont définis automatiquement par le convertisseur lui-même.

Le kit comprend plusieurs types de connecteurs remplaçables, généralement entre cinq et huit, qui (selon les assurances du fabricant) s’adaptent à 85% des ordinateurs portables existants. Le chiffre de 85% me cause de grands doutes, mais la possibilité que l'un des connecteurs s'adapte à votre ordinateur portable reste importante. Naturellement, à l'achat d'un tel appareil, il est nécessaire d'essayer ses connecteurs pour des raisons de compatibilité. À l'œil pour déterminer la coïncidence des tailles est presque impossible.

Parmi les inconvénients des convertisseurs CC / CC (c'est-à-dire du courant constant à constant), la polyvalence ne peut être constatée que par rapport aux ordinateurs portables. Si vous n'avez besoin de connecter qu'un ordinateur portable à une batterie de voiture sur le terrain, tout est en ordre, un tel adaptateur vous conviendra. Mais s’il est nécessaire de connecter un autre appareil, il est judicieux de faire attention aux convertisseurs CC / CA, c’est-à-dire de CC à CA.

Ce sont des appareils vraiment universels. En connectant un tel adaptateur à une batterie de voiture (soit à l’aide d’un allume-cigare, soit directement aux bornes de la batterie), vous obtenez une sortie standard de 220 V. Ensuite, votre travail: vous pouvez mettre le portable sous tension (en allumant son bloc d’alimentation dans la prise de l’adaptateur), ou charger le téléphone, et vous pouvez connecter un téléviseur conventionnel ou, par exemple, une imprimante. Avec la puissance de sortie appropriée, vous pouvez même disposer d’une pompe submersible en état de marche, même en l'absence d'alimentation.




Ces adaptateurs ont des puissances différentes. Le tableau montre les principales caractéristiques moyennes des convertisseurs CC / CA.

Paramètres

Significations

Puissance de sortie W

50

80

100

150

300 500 1000 12

00 1800 2500

Tension d'entrée, V

12 ou 24

Tension de sortie, v

115

100/115/220/230/240

Puissance maximale, W

100

150

200

300

600 1000 2000 24

00 3500 5000

Fréquence, Hz

50 ou 60

Forme d'onde de sortie

Onde sinusoïdale modifiée

Consommation de courant sans charge, A

0,1

0,1

0,1

0.2

0,4 0.6 0.8 1

0 2,0 2,5

L'efficacité

90%

Courant maximal, et

10

10

20

20

30 3072 3073 30

74 3076 4078

Poids moyen de l'adaptateur, kg

0,28

0,28

0,45

0,48

0.8 1,1 1,95 2

4 4,2 6.0

Alarme de décharge de batterie

Il y a

Protection contre les surcharges

Il y a

Protection contre la polarité incorrecte

Il y a

Refroidissement forcé

Non

Il y a

Connexion directe à la batterie

Non

Il y a

Connexion plus légère

Il y a

Non


Comme on peut le voir sur ce tableau, tous ces adaptateurs ont une signalisation de décharge de la batterie. En abaissant sa charge à 10,2-10,5 V, ils commencent à émettre un bip. Avec une tension plus basse, le convertisseur s’éteint automatiquement (environ 10 V).

Le refroidissement forcé fait référence à un ventilateur intégré. Il est naturel que l'adaptateur chauffe pendant le fonctionnement. Mais si cela n’est pas aussi important pour les systèmes à faible puissance (le chauffage est trop bas), alors, à partir de 300 watts, le chauffage devient un problème. Par conséquent, tous les convertisseurs puissants ont un ventilateur intégré qui les refroidit pendant le fonctionnement. Les boîtiers de tous ces dispositifs sont réalisés sous la forme d'un radiateur afin de favoriser un meilleur refroidissement.

De plus, aucun connecteur n'est inséré dans la prise du porte-cigarette pour tous les adaptateurs puissants. Avec une intensité de courant accrue (et, en conséquence, une puissance accrue), la douille à fusible, comme le fusible, fondra tout simplement. Par conséquent, de tels dispositifs haute puissance sont connectés directement à la batterie du véhicule. Les exceptions sont les convertisseurs de 300 watts. Si la puissance du périphérique connecté ne dépasse pas 150-180 W, vous pouvez connecter l’adaptateur à la prise allume-cigare, le cas échéant, uniquement aux bornes de la batterie.

Il existe une restriction pour tous les types de convertisseurs: vous pouvez l'utiliser avec une batterie (le moteur de la voiture ne fonctionne pas) ou un générateur (la voiture est en marche). Lorsque le contact est mis, l'allumeur doit être éteint, car les courants plus forts peuvent l'endommager (ou brûler le fusible).

Résumé

* Il existe plusieurs types d’adaptateurs permettant de connecter un ordinateur portable à une batterie de voiture.

* Si possible, vous pouvez acheter un convertisseur DC / DC spécialement pour votre ordinateur portable. Dans ce cas, en plus d'un ordinateur mobile spécifique, rien ne peut être connecté.

* Il existe des adaptateurs universels CC / CC, dans lesquels il est possible de sélectionner la tension et le courant de sortie, ainsi que le choix du connecteur pour la connexion.

* L’appareil le plus polyvalent de ce type peut être considéré comme un convertisseur CC / CA. A la sortie, il produit une tension standard de 220 V, t. Vous pouvez connecter tout appareil utilisant une prise électrique standard à la prise.

Lors d’un voyage dans le Caucase, comme tous les touristes, nous avons emporté avec nous un ensemble d’électronique: 2 téléphones, un appareil photo reflex, un porte-savon, 2 zhpsa (voiture et touriste), chargement de piles de lanterne, une station de radio portable et un ordinateur portable. Je suis d'accord - il y a beaucoup de superflu, mais l'expérience est le fils d'erreurs difficiles :)

Le plus gros problème de tout ce bazar - il faut le recharger. Presque tous les appareils modernes sont alimentés en 5 volts ou en 12 volts. L'avantage de la voiture réside dans les deux tensions. Mais il existe aussi des dispositifs relativement problématiques: un ordinateur portable et un reflex, nécessitant 220 V pour la charge native, ou un contrôleur de charge au lithium 2S à partir de 12 V. Rarement, l'ordinateur portable fonctionne maintenant à partir de 12 V - ce sont des anciens netbooks qui nécessitaient une telle tension. Presque tous modernes sont très voraces, veulent manger à partir de 18-20 volts et mangent, en règle générale, jusqu’à 3 ampères.

Ici, j'ai juste un assistant navigateur et des mensonges - Itronix IX-250. Il s’agit d’une brique véritablement incassable, qui peut servir de tabouret, de support pour un cric, de sable, d’une planche pour couper les légumes, puis ouvrir la carte et passer à autre chose.

En fait, ce camarade a besoin de ces 19B @ 3A qui ne se trouvent pas normalement dans la voiture. Beaucoup de gens le font simplement - ils achètent un onduleur, qu'ils connectent à l'allume-cigare, à l'inverseur. La charge secteur habituelle fait trois mètres de long et il y a déjà un ordinateur portable. La transformation suivante est obtenue: = 12V - ~ 220V - = 19V.

Cette conception a le seul avantage: grâce à l'onduleur, vous pouvez charger non seulement un ordinateur portable, mais également d'autres éléments, tels que le même reflex numérique.

Cependant, les inconvénients sont beaucoup plus:

la conception de la barbe trop longue, qui est sur un long voyage, et encore plus lors des compétitions va constamment interférer sous vos pieds.
l'efficacité de cette chaîne tend à être nulle :) sur chaque convertisseur (onduleur + ordinateur portable bp), jusqu'à 10-30% de l'énergie est simplement perdue pour chauffer l'air.
je ne permets pas aux préjugés internes et à l’éducation technique d’acheter un onduleur avec un sinus modifié, et un bon avec un sinus pur coûte cher, et l’acheter pour un ordinateur portable coûte très cher.
la qualité des onduleurs bon marché laisse beaucoup à désirer et elle est dangereuse pour un ordinateur portable.
Après avoir examiné les options de connexion possibles, je me suis arrêté au convertisseur boost DC-DC. C'est-à-dire que nous augmenterons directement le 12 (14) permanent dans le réseau de bord à 19V constant. Un tel convertisseur peut être acheté tout prêt, mais ceux présentés dans les magasins locaux n’inspiraient pas du tout la confiance: un boîtier en plastique non ventilé, des fils minces, du plastique tremblotant ... Que puis-je dire - je l’ai au travail, comme une bouilloire et ça commence à sentir.

J'ai décidé d'essayer de tuer une chose similaire moi-même. Je ne serai pas rusé - je n’ai pas compté, et je n’ai pas payé de frais, mais j’ai profité du résultat final.

Convertisseur de tension 150W DC à DC 10-32V à 12-35V
Tension d'entrée: 10-32V
Tension de sortie: 12-35V
Mac courant de sortie: 6A
Max courant d'entrée: 10A


Dans la forme ouverte, comme vous le comprenez, il est impossible de l’utiliser dans la voiture, car il serait bien de trouver un skin pour le tableau. Par exemple:


Le convertisseur devait d’abord être légèrement fini: brider les condensateurs électrolytiques avec de la céramique pour filtrer le bruit haute fréquence et corriger le retour des broches du contrôleur comme indiqué.

En prenant une planche et un boîtier, il devient évident que la planche avec les radiateurs ne rentrera pas dans la boîte, et sans elle aussi. Afin de s'entasser dans le nevpihuemoe, il a été décidé d’évaporer les radiateurs, les éléments de puissance (assemblage de diodes et mosfets) et de découper la carte à la taille souhaitée sur une rectifieuse.


Après avoir coupé une extrémité, la piste a dû être restaurée avec un fil et, profitant de l'occasion, les DEL et les borniers sont tombés - ils ne sont plus nécessaires. Les pieds des éléments de puissance ont dû être pliés de manière à ce que la partie dissipant la chaleur affleure au nouveau bord de la planche pour un bon contact avec le nouveau "radiateur".


La diode et le mosfet ont été plantés sur du thermopast à l’aide d’un ciseau thermique directement sur le boîtier en aluminium servant de radiateur et solidement fixés à l’aide d’une vis.

Le GX16-4 a été choisi comme connecteur. Il s’agit d’un connecteur «aviation» à 4 broches pouvant supporter des courants allant jusqu’à 15 ampères sur le passeport. Pour deux broches, je laisse la tension entrante, et pour les deux autres - laissant la hausse. L'avantage de ce connecteur est son étanchéité relative et la fixation fiable de la fiche.


Anticipant les conditions de fonctionnement difficiles, j'ai également pris soin des câbles: l'entrée consistait en une double coque en silicone multicœur 2 * 1mm2 résistante à la chaleur (Basoglu SIMH). Honnêtement, je ne m'attendais même pas à une telle qualité - le câble est très doux, agréable au toucher, à l'intérieur de la gaine extérieure du fil en talc, parfaitement soudé. En fin de semaine, j’utilisais le coax habituel du cahier. En règle générale, il s'agit de câbles très résistants à l'usure et de bonne section. J'utilise depuis longtemps ce type d'artisanat, où le câble aura une charge constante. La prise pour l'ordinateur portable a été soudée de ce qu'elle était (temporairement).


Les deux câbles sont légèrement intégrés dans le connecteur et mettent un ressort sur un câble fin. Cette conception prolonge considérablement la durée de vie des câbles à proximité des connecteurs, car augmente considérablement le rayon de courbure et empêche les plis. Il n’est pas superflu de créer un anneau de ferrite sur la ligne de sortie pour la suppression des interférences.

Bien entendu, il serait plus pratique d’utiliser deux prises dans le boîtier: l’entrée et la sortie de différents côtés. Il est plus pratique lors de l'installation et la conception «passage direct» est plus pratique à utiliser. Mais chaque paire de papa-maman coûte localement 200 roubles, économisés.


Si vous le souhaitez et avec peu d’effort, la construction peut être complètement étanche à l’air, car le boîtier et le connecteur disposent déjà d’une réserve.


Avec mon ordinateur portable, je ne pouvais charger le convertisseur qu’à 3,6A @ 11,8V à l’entrée, et en 20 minutes de travail avec un tel courant, le boîtier s’échauffait un peu plus que la température ambiante. Pyromètre indique 32,3 ° C. Il n’est pas tout à fait correct de mesurer la température de la boîte en aluminium avec le pyromètre, mais même après avoir peint la zone avec un marqueur noir, les lectures n’ont pas changé.


Voici à quoi ressemble la structure de la voiture: un ordinateur portable sans batterie pour confirmer le travail Une demi-heure de travail au ralenti n’a pas d’incidence sur la température du capteur. En particulier, à partir de 13,8 V du réseau de bord, le travail à domicile est plus facile que 11,8 V.

Le budget était d'environ 1000 roubles, considérant que la moitié des pièces ont été prises en Chine. Si vous prenez tout localement, vous pouvez multiplier le prix par deux en toute sécurité.

Bien sûr, il est nécessaire de conduire l’appareil sous une bonne charge avant de le conseiller à quelqu'un d'autre, mais il semble que cela me convient à cent pour cent.

Un peu d'histoire

Les diagnostics informatiques de voitures ont déjà une histoire assez solide, dépassant la période de 35 ans: en 1980, General Motors a introduit commercialement l'interface de diagnostic ALDL permettant de surveiller l'état de tous les systèmes du véhicule, ainsi que le protocole ECM utilisé pour le diagnostic. essais des modules de commande de l'unité de propulsion.

Cadillac Fleetwood 9ème génération. Pris ici: drive2.ru/r/cadillac/935054/

Au début des années 90, un protocole de diagnostic universel pour les véhicules à moteur a été créé aux États-Unis: OBD (On Board Diagnostic). Depuis 1996, sa version améliorée du système OBD-2 est devenue technologiquement indispensable pour les voitures américaines. Canada.

Depuis 2000, la version européenne de ce protocole (EOBD), la directive européenne (98/69), a été introduite dans l'UE. Les voitures produites et vendues de manière obligatoire pour les véhicules à essence et depuis 2004 pour les véhicules diesel.

Le Japon a introduit sa propre version du protocole (JOBD) en 2003 pour toutes ses machines.

C’est-à-dire que de manière générale, la grande majorité des voitures, même très anciennes (jusqu’à 20 ans), est adaptée au système de diagnostic par ordinateur. Et pour ces jalons historiques, vous pouvez supposer la présence ou l'absence de cette adaptation dans une voiture particulière.

Unité de contrôle électronique

Les véhicules modernes sont équipés d'un cerveau électronique intégrant des capteurs de diagnostic et des modules de commande de tous les systèmes et sous-systèmes d'un véhicule, grâce auquel vous pouvez surveiller l'état actuel, faire des prévisions de performances, régler divers paramètres techniques et résoudre certains problèmes.

Un tel centre est appelé ECU (unité de contrôle électronique) et, pour le suivi technique ou pour apporter des modifications et des corrections au système automatique, une interface de diagnostic externe lui est connectée.


Comment est-il?

Il s'agit généralement d'un ensemble de contrôleurs spéciaux (spécificateur de protocole OBD-2), d'une sorte de processeur pour le traitement des données, de logiciels spéciaux et de moyens de connexion. Maintenant, je vais vous expliquer plus en russe, quel est le point, en présentant un concept général:

  • L'ordinateur de la machine doit disposer d'un connecteur de sortie externe, auquel est connecté un élément clé de ce diagnostic: un adaptateur OBD (scanner), qui convertit et unifie le flux de données provenant du contrôleur de l'ordinateur afin qu'il puisse être lu par des périphériques externes.
  • Divers dispositifs de diagnostic, spéciaux et généraux, peuvent agir en tant que processeur de données: scanners de diagnostic professionnels, smartphones, tablettes, ordinateurs portables et ordinateurs de bureau. Sous les plates-formes de ces appareils (iOS, Android ou Windows), il existe des programmes de diagnostic pertinents.
  • Comme moyen de connexion, vous pouvez utiliser un câble de données informatique classique (avec divers adaptateurs, si nécessaire) ou les protocoles sans fil Wi-Fi et Bluetooth.

Cette information vous a donné une idée très générale des principes de diagnostic par ordinateur. Maintenant, vous pouvez le comprendre plus en détail.

Capacités de diagnostic

Sur le plan fonctionnel, le système de diagnostic informatique contrôle électroniquement les systèmes du véhicule et affiche les données obtenues sous forme d'indicateurs graphiques, ainsi que sous forme de codes d'erreur, à l'aide desquels il est possible de corriger ou d'éviter les pannes.


Même au niveau initial, en maîtrisant les compétences en diagnostic informatique, vous serez entre autres disponible:

  • Contrôle de la qualité de la maintenance;
  • Planification plus précise des travaux de réparation automobile et des économies budgétaires;
  • Détermination plus précise de l'état de la machine;
  • Détermination indépendante de la nature des défauts lorsque la lampe indique "Check Engine".

Bien entendu, même pour une liste aussi courte d'opportunités, les automobilistes ont besoin de compétences de base:

  • La capacité de travailler avec un ordinateur et un logiciel au niveau d'un utilisateur régulier;
  • Compréhension de base des systèmes électroniques et électriques des voitures en relation avec la marque / le modèle;
  • La possibilité de travailler avec des annuaires Internet et des bases de données d'erreurs DTC pour déchiffrer correctement les données entrantes.

Toutefois, même si vos connaissances sont très limitées, vous obtenez toujours beaucoup d’informations utiles et compréhensibles pour tout conducteur, simplement à partir des indicateurs graphiques des programmes. Et tout cela peut être fait absolument gratuitement à tout moment et en tout lieu, en réagissant rapidement conformément aux données obtenues.

Auto diagnostics des voitures via un ordinateur portable

Ce que vous devez diagnostiquer

Examinons maintenant ce dont vous avez besoin pour les diagnostics informatiques.


La liste est approximativement comme suit:

  • Ordinateur - dans notre cas, ce sera un ordinateur portable classique, mais il est souhaitable qu’il dispose de modules Wi-Fi et Bluetooth intégrés ou externes;
  • Spécificateur d’adaptateur (scanner) - dans notre cas, prenez le "Smart Scan Tool" le plus simple et le plus populairequi;
  • Logiciel de diagnostic spécialisé - c’est beaucoup et le choix dépend de vos préférences personnelles. En option, vous pouvez essayer plusieurs programmes et choisir celui que vous préférez;
  • Bases de données Internet contenant des données sur le déchiffrement des erreurs affichées - le réseau en contient suffisamment pour tous les modèles;
  • Câble de données d'interface (ordinateur) - vous aurez peut-être besoin de ce dernier pour vous connecter directement au port de la voiture uniquement si vous rencontrez des problèmes d'accès Wi-Fi et Bluetooth sur votre ordinateur portable.

Un ordinateur portable

Pour un contrôle rapide et rapide des systèmes de la voiture sur le terrain, le smartphone est plus simple et pratique. Ce n’est pas un ordinateur portable, mais seul ce dernier permettra au conducteur de maîtriser les diagnostics à un niveau sérieux, avec la possibilité d’installer un logiciel de diagnostic professionnel.


Il n'y a pas d'exigences particulières pour le portable lui-même, mis à part la disponibilité souhaitable d'un port COM standard (prise de connexion RS-232 pour un câble de données) et de toute unité d'accès sans fil - Bluetooth est le meilleur choix pour cela, et non Wi-Fi, car L'accès Bluetooth est la plupart des adaptateurs de scanner.

Bien sûr, vous pouvez vérifier la machine et sur un PC fixe, mais l'ordinateur portable vous permet de le faire lorsque vous êtes en déplacement, et il est simplement plus pratique en tant que petit, mais puissant et autonome.

Si quelque chose ne se trouve pas dans votre ordinateur portable: un port COM ou Bluetooth / Wi-Fi, des adaptateurs vont résoudre le problème, ainsi que des modules sans fil externes. Ici, je vous conseillerais de ne pas économiser sur l'adaptateur Bluetooth et de choisir un appareil dans le segment des prix moyens, car les modèles bas de gamme sont peu puissants et refusent souvent de voir les appareils compatibles.

Scanner

Le scanner d’adaptateur a la forme d’un petit dispositif enfichable, contenant le circuit à puce principal, ainsi que les blocs de connecteurs, la transmission de données, le signal et parfois le panneau de commande.

Le scanner adapte les flux d’informations de l’ordinateur de bord à leur transfert vers l’ordinaire, où ils sont traités et affichés sous une forme lisible.


Les adaptateurs sont différents: certains, généralement des scanners de service et semi-professionnels, professionnels ou semi-professionnels, ne peuvent fonctionner qu'avec certaines marques de voitures. Par exemple, le scanner “Vasya-Diagnost” (avec humour, les développeurs se sont avérés être ;-)) est destiné uniquement aux machines de la préoccupation “VAG”.

Mais nous sommes plus intéressés par les adaptateurs multimarques pouvant fonctionner avec de nombreuses marques de voitures. La primauté incontestée, tant en termes de polyvalence que de rapport qualité / prix, est maintenue par Scanner OBD "Smart Scan Tool"qui est basé sur le schéma de puce ELM323 / 327.

Ce scanner OBD est adapté à presque toutes les voitures modernes, jusqu'à l'âge de 20 ans (à partir de 1996). "Smart Scan Tool" est vendu au prix de 30 dollars environ. Il permet de surveiller en temps réel tous les capteurs, de corriger et de corriger les erreurs et de personnaliser le système complet de la machine.

Sur cette vidéo, vous pouvez regarder le travail avec le scanner OBD ELM-327:

Des programmes

Le logiciel est généralement fourni avec un adaptateur, mais il peut être téléchargé en ligne.

La fonctionnalité des programmes peut être très différente. Voici quelques exemples de ce que la plupart des applications ont pour la présentation générale:

  • Dérivation des paramètres de base et des conditions de fonctionnement de tous les systèmes du véhicule;
  • Lire les DTC;
  • Codes d'erreur de décodage;
  • Effacer les erreurs après avoir éliminé leur cause;
  • Déterminer et commenter le statut d'erreur;
  • Garder toutes sortes de rapports, journaux sur les défauts et la maintenance.

Comme je l'ai dit, il y a beaucoup de programmes similaires.


Ce sont ceux qui ont gagné le plus de popularité parmi les automobilistes:

  • «Uniscan» est une série de logiciels utilisés pour les tests de diagnostic de pratiquement toutes les voitures des principaux constructeurs (États-Unis, Union européenne, Japon, Corée) datant d'au moins 2001: Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, KIA, Daewoo, BMW, Opel, etc. .
  • Motor Tester est un programme semi-professionnel très puissant avec lequel vous pouvez diagnostiquer de nombreuses voitures de fabrication russe (VAZ, UAZ, GAZ, etc.).
  • "Vagcom" et "Vag Tool" - deux programmes pour le diagnostic de machines en relation avec le soi-disant. Groupe VAG (groupe Volkswagen-Audi). Vous permet de travailler avec des marques telles que Audi, Seat, Volkswagen, Skoda, etc.

Comment diagnostiquer une voiture avec un ordinateur portable

Tout ce qui est nécessaire pour la vérification de l'ordinateur que vous connaissez déjà. Il reste maintenant à décrire la procédure elle-même.


Voici ce que vous devez faire étape par étape:

  1. Préparez tout ce dont vous avez besoin et récupérez-le dans la voiture (ordinateur portable, scanner).
  2. Allumez l'ordinateur portable - l'un des programmes d'autodiagnostic doit être installé sur celui-ci.
  3. Trouvez le connecteur de diagnostic dans la voiture - il peut se trouver à différents endroits (dans le tableau de bord, ainsi que sous le capot), mais il se trouve généralement dans la zone de la colonne de direction.
  4. Insérez le scanner dans la fente et allumez-le (si nécessaire) - le voyant de connexion s'allume;
  5. Vérifiez l'exactitude de la connexion Bluetooth et associez les appareils. Le voyant Prêt s'allume.
  6. Ouvrez le programme d'autodiagnostic et connectez le flux de données de la voiture à celui-ci. Si tout est correct, le programme indiquera qu'il voit la voiture et commencera à traiter les données entrantes, après quoi il affichera les principaux paramètres.
  7. En travaillant avec l'interface du programme, configurez les commandes pour vérifier, configurer ou corriger ce dont vous avez besoin, lisez les données.
  8. Si vous avez besoin d'une vérification plus approfondie, enregistrez les codes d'erreur dans un fichier et analysez-les via une ressource Internet, par exemple, via ce répertoire ou via ce service.

Le contrôle des paramètres de base ne posera aucune difficulté à quiconque, surtout lors de l'utilisation Scanner OBD ELM327, mais pour des diagnostics plus approfondis, il est nécessaire d’étudier bien les possibilités du programme d’autodiagnostic et d’acquérir une certaine expérience.

  • Gardez à l’esprit que la longueur du câble de données dans l’autodiagnostic est importante - plus ce sera court, mieux ce sera. Souvent, avec une longueur de câble de 5 m, le scanner ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement.
  • Avant d'utiliser l'adaptateur de scanner acheté, lisez attentivement les instructions d'utilisation.
  • Lors du diagnostic, connectez et configurez le scanner et l'ordinateur portable lorsque le contact est éteint. Allumez-le après tous les réglages. Sinon, vous risqueriez d'endommager l'ordinateur de bord.

Conclusion

Après avoir lu cet article d'introduction, vous vous êtes rendu compte que l'ère du simple transport mécanique touchait à sa fin et qu'une maintenance informatique complète était impossible sans diagnostic informatique. La bonne nouvelle est que presque tous les conducteurs ont la possibilité de procéder à une telle vérification, ce qui leur permet d'économiser du temps et de l'argent.

Peut-être que quelqu'un a déjà maîtrisé l'autodiagnostic de la voiture grâce à un ordinateur portable et a une expérience pratique? Ensuite, vous pouvez le mettre dans les commentaires du blog, pour lesquels les visiteurs, j'en suis sûr, seront reconnaissants envers l'auteur.

À ce sujet, je vous dis au revoir aux publications suivantes. Ne négligez pas la commodité de vous abonner à un blog - avec lui, vous ne manquerez pas d'articles importants et intéressants. Appuyez sur les boutons sociaux: il n’ya pas beaucoup de bonnes informations sur le réseau, quelqu'un vous en sera reconnaissant.

Pour ceux qui voyagent depuis longtemps, il est important de savoir si vous pouvez charger l'ordinateur portable dans la voiture. Oui, c'est possible, il vous suffit de connaître certaines subtilités. La procédure est effectuée à partir de l'allume-cigare et vous n'avez donc pas besoin d'attendre que l'équipement soit chargé à la sortie de la maison.

Comment charger l'ordinateur portable dans la voiture? Ce processus ne sera pas difficile pour tout propriétaire d’ordinateur.

Charge allume-cigarette

Adaptateur de voiture pour un ordinateur portable est considéré comme une chose importante pour un homme d'affaires, en particulier pour quelqu'un qui conduit en permanence. L'équipement est déchargé à tout moment et la sortie n'est pas partout. Donc, pour avoir constamment accès à un ordinateur, vous devez utiliser des outils modernes.

Comment charger l'ordinateur portable dans la voiture depuis l'allume-cigarette? La connexion à la source nommée sera suffisante pour le fonctionnement de votre équipement. Mais la tension de l'appareil n'est pas 220 V, mais moins. Par conséquent, vous devez utiliser un adaptateur spécial qui effectue la conversion de tension et l'alimentation en courant électrique avec les paramètres requis.

Opéré à partir du secteur, a également un tel dispositif. Les paramètres de réseau ne sont pas adaptés au type de courant requis par l'alimentation, son composant principal est donc le convertisseur. L'adaptateur a un principe de fonctionnement similaire.

Caractéristiques du chargeur

Les chargeurs diffèrent par leurs caractéristiques. Le panneau arrière du véhicule contient des informations sur la tension de sortie adaptée au véhicule. En règle générale, cet indicateur est égal à 15-25 Volts et la puissance actuelle est de 4-5 Ampères. Cette information doit être prise en compte lors du choix d'un adaptateur.


Les alimentations ont des connecteurs différents, car chaque technologie a son propre type de sortie. Par conséquent, il est conseillé de choisir un périphérique natif du fabricant de votre ordinateur portable. Une autre caractéristique est les propriétés d'allume-cigarette. Pour les voitures particulières, la tension de sortie est de 10 à 12 volts et pour un camion, de 25 V. Les chargeurs ne conviennent pas à toutes les technologies.

Est-ce dangereux?

Tout le monde ne sait pas que dans la voiture, vous pouvez charger un ordinateur portable. Ça ne fera pas mal à la voiture, mais à l'ordinateur portable? Comment cela affecte-t-il la technique?

On pense qu'il ne faut pas connecter un ordinateur portable à l'allume-cigare, car l'alimentation est très différente de celle d'un réseau classique. C'est vrai, mais c'est pour cette raison que l'adaptateur est utilisé. Et si vous choisissez le bon appareil pour toutes les propriétés, vous pourrez facilement recharger votre ordinateur portable lorsque vous voyagez. Et sur la route, aucun problème avec cela n'apparaîtra pas.

Spécifications du chargeur

Comment charger l'ordinateur portable dans la voiture, il est préférable de consulter un spécialiste. Pour ce faire, il est conseillé de contacter les magasins d'électronique. Ils vendent des alimentations automobiles de différents fabricants, adaptées à certains types d'ordinateurs portables. Chaque charge a ses propres paramètres et, avant leur mise en vente, ils sont testés.


Nous continuons à comprendre comment charger l'ordinateur portable dans la voiture. Pour recharger, vous devez utiliser un onduleur de voiture - il servira dans la voiture de prise 220 V pour votre ordinateur portable. En principe, il peut être utilisé pour n’importe quelle technologie. En général, un adaptateur connecté à un ordinateur portable via un allume-cigare est considéré comme l'option la plus pratique pour la recharge, car il consomme peu d'énergie et est sûr.

Appareil autonome

Si vous ne savez pas exactement comment charger l'ordinateur portable dans la voiture, familiarisez-vous avec le principe de fonctionnement de l'adaptateur de transport. Son alimentation est maintenue à moins de 150 W. Il est donc nécessaire de choisir un appareil protégé contre les surcharges. La charge se produit lorsque le contact est mis, c’est-à-dire lorsque le moteur tourne, car lorsque le convertisseur est connecté à l’allume-cigare, la batterie s’assied rapidement.


Vous devez acheter un adaptateur autonome avec le même nombre de volts et d'amplis que celui utilisé pour l'alimentation de l'équipement. Et encore mieux, comme nous l'avons dit, achetez un appareil de la même marque que l'ordinateur. Le processus de charge dure environ 3 heures, tandis que le téléphone peut être chargé en une heure.

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Souvent, dans l'assortiment de magasins spécialisés, vous pouvez trouver des appareils universels qui aident à résoudre le problème de chargement du portable dans la voiture. Dans le jeu nommé, il y a généralement 4 adaptateurs. Lors de l'achat, vous devez vérifier s'il existe un connecteur approprié. Le coût des appareils universels est compris entre 500 et 2 000 roubles.

Mais quel que soit l'adaptateur que vous choisissiez, il se connecte dans le même ordre: une extrémité de la charge est connectée à l'allume-cigarette et l'autre (avec un adaptateur approprié) à l'ordinateur portable.


Si le magasin ne dispose pas d'un appareil avec un connecteur approprié, vous devez contacter le réseau de distribution du fabricant de votre ordinateur portable. Mais la charge initiale est plus chère - environ 2 000-2 500 roubles.

Lors du choix, faites attention à certaines nuances:

  • Fils de fixation. Sur le site de la connexion du fil et du connecteur doivent être protégés. S'il est absent, c'est à cet endroit que le fil va se rompre.
  • Longueur de fil Dans toutes les voitures, l'allume-cigare se trouve à différents endroits. Par conséquent, il est conseillé d’acheter une charge avec un long fil qui peut être ajusté.

Il convient de garder à l'esprit que les appareils de haute qualité bénéficient d'une protection spéciale contre les courts-circuits. Les caractéristiques restantes n’important pas. Par conséquent, en apparence, en conception et en poids, le produit peut être quelconque. Si vous achetez un chargeur adapté, vous pouvez toujours infecter un ordinateur portable dans la voiture. Ceci est très pratique, car la technique peut fonctionner sur la route.

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