Tizim avtobusi. Mahalliy avtobuslar. Kompyuter avtobusi

Anakartning markazida tizim tarkibiy qismlariga signallarni etkazib beradigan turli xil avtobuslar joylashgan. Avtobus - bu ikki yoki undan ortiq tizim komponentlarini ulash uchun kompyuterda ishlatiladigan umumiy aloqa kanali.

Kompyuter avtobuslarining ma'lum bir iyerarxiyasi mavjud, bu har bir sekin avtobus tezroq biriga ulanganligi bilan ifodalanadi. Zamonaviy kompyuter tizimlariga uchta, to'rtta yoki undan ko'p avtobuslar kiradi. Har bir tizim qurilmasi avtobusga ulangan bo'lib, ma'lum qurilmalar (ko'pincha chipsetlar) avtobuslar o'rtasida ko'prik vazifasini bajaradi.

• Protsessor avtobusi. Ushbu yuqori tezlikda ishlaydigan avtobus chipset va anakartning asosiy qismidir. Bu, birinchi navbatda, protsessor tomonidan kesh yoki asosiy xotira va chipsetning shimoliy ko'prigi o'rtasida ma'lumotlarni uzatish uchun ishlatiladi. Pentium protsessorlariga asoslangan tizimlarda ushbu avtobus 66, 100, 133, 200, 266, 400, 533, 800 yoki 1066 MGts da ishlaydi va kengligi 64 bit (8 bayt).
• AGP avtobusi. Ushbu 32-bitli avtobus 66 (AGP 1x), 133 (AGP 2x), 266 (AGP 4x) yoki 533 MGts (AGP 8x) da ishlaydi, 2133 MB / s gacha bo'lgan o'tkazuvchanlikni ta'minlaydi va videoadapterni ulash uchun mo'ljallangan. U tizim mantiqiy chipsetining shimoliy ko'prigiga yoki xotira tekshirgichiga (MCH) ulangan.
• PCI-Express avtobusi. Uchinchi avlod PCI shinasi. PCI-Expres avtobusi - bu shimoliy yoki janubiy ko'prik tashiy oladigan differentsial signalizatsiya avtobusi. PCI-Express ishlashi qatorlar sonida ifodalanadi. Har ikki yo'nalishli havola har ikki yo'nalishda ham 2,5 yoki 5 Gbit / s tezlikni ta'minlaydi (250 yoki 500 MB / s samarali qiymati). Bitta chiziqli qo'llab-quvvatlanadigan uyasi PCI-Express x1 deb nomlangan. PCI-Express videoadapterlari odatda x16 uyasiga o'rnatiladi, bu har bir yo'nalishda ma'lumotlarni uzatish tezligini 4 yoki 8 Gb / s ni ta'minlaydi.
• PCI-X avtobus. Bu PCI avtobusining ikkinchi avlodi, bu tezroq ma'lumotlarni uzatish tezligini taklif qiladi, ammo PCI bilan orqaga qarab mos keladi. Ushbu avtobus asosan ish stantsiyalari va serverlarda ishlatiladi. PCI-X 64 bitli va 32 bitli PCI adapterlari bilan orqaga qarab mos keladigan 64 bitli uyalarni qo'llab-quvvatlaydi. PCI-X v1 133 MGts chastotada ishlaydi, PCI-X 2.0 esa 533 MGts gacha ishlaydi. Odatda, PCI-X 2.0 tarmoqli kengligi bir nechta PCI-X va PCI uyalariga bo'linadi. Ba'zi janubiy ko'priklar PCI-X avtobusini qo'llab-quvvatlasa-da, uni qo'llab-quvvatlash uchun ko'pincha maxsus chip kerak bo'ladi.
• PCI avtobusi. Ushbu 32-bitli avtobus 33 MGts da ishlaydi; u 486 protsessorga asoslangan tizimlardan beri ishlatilgan.Hozirgi kunda ushbu avtobusning 66 MGts chastotada qo'llanilishi mavjud. Bu PCI tekshiruvi, shimoliy ko'prikning tarkibiy qismi yoki tizim mantiqiy chipsetining MCH tekshiruvi ostida. Tizim kartasida tarmoq adapterlari, SCSI adapterlari, videoadapterlar va ushbu interfeysni qo'llab-quvvatlaydigan boshqa jihozlarni joylashtiradigan ulagichlar mavjud, odatda to'rtta yoki undan ko'p. PCI-X va PCI-Express avtobuslari PCI shinalarini yanada samarali tatbiq etish; ushbu avtobusni qo'llab-quvvatlovchi anakartlar va tizimlar bozorda 2004 yil o'rtalarida paydo bo'ldi.
• ISA avtobusi. 8 MGts chastotada ishlaydigan ushbu 16-bitli avtobus birinchi marta AT tizimlarida 1984 yilda ishlatilgan (original IBM PC 8 bitli va 5 MGts chastotada ishlagan). Ushbu avtobus keng tarqaldi, ammo PC99 spetsifikatsiyasidan chiqarib tashlandi. Janubiy ko'prik yordamida amalga oshirildi. Ko'pincha unga Super I / O chip ulanadi.

Ba'zi zamonaviy anakartlarda Audio Modem Riser (AMR) yoki Communications and Network Riser (CNR) deb nomlangan maxsus ulagich mavjud. Ushbu ixtisoslashgan ulagichlar tarmoq va aloqa funktsiyalarini ta'minlovchi kengaytiruvchi kartalar uchun mo'ljallangan. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu ulagichlar universal avtobus interfeysi emas, shuning uchun ixtisoslashgan AMR yoki CNR plitalarining bir nechtasi ochiq bozorda. Odatda, ushbu plitalar ma'lum bir anakartga kiritilgan. Ularning dizayni qo'shimcha chiplar uchun joy ajratmasdan, ham standart, ham kengaytirilgan anakartlarni yaratishga imkon beradi. Standart tarmoq va modemlarning ishlashini ta'minlaydigan ko'plab anakartlar PCI-ga asoslangan, chunki AMR / CNR ulagichlari bag'ishlangan.

Zamonaviy anakartlarda yashirin avtobuslar ham mavjud, ular rozetka yoki ulagich shaklida hech qanday ko'rinmaydi. Bu chip interfeysi va LPC avtobus kabi chipset tarkibiy qismlarini ulash uchun ishlatiladigan avtobuslarga tegishli. Hub interfeysi - bu chastotasi 66 MGts bo'lgan to'rt tsikli (4x) 8-bitli avtobus, bu chipsetning MCH va ICH komponentlari (hub arxitekturasi) o'rtasida ma'lumot almashish uchun ishlatiladi. Hub interfeysining o'tkazuvchanligi 266 MB / s ga etadi, bu esa uni arzon dizayndagi chipset komponentlarini ulash uchun ishlatishga imkon beradi. Ba'zi zamonaviy ish stantsiyalari va server chipsetlari, shuningdek Intelning ish stollari uchun so'nggi 9xx seriyalari ushbu hub interfeysining tezroq versiyalaridan foydalanadi. Uchinchi tomon chipset ishlab chiqaruvchilari, shuningdek, chipsetdagi alohida komponentlarni o'zaro bog'laydigan o'zlarining yuqori tezlikda ishlaydigan avtobus dizaynlarini amalga oshiradilar.

Shunga o'xshash maqsadlar uchun LPC shinasi ham mo'ljallangan, bu maksimal o'tkazuvchanligi 16,67 MB / s bo'lgan 4-bitli avtobus va ISA avtobusiga nisbatan ancha tejamli variant sifatida ishlatiladi. Odatda LPC shinasi anakartning Super I / O yoki ROM BIOS komponentlarini asosiy chipsetga ulash uchun ishlatiladi. LPC shinasi taxminan bir xil ish chastotasiga ega, ammo juda kam kontaktlardan foydalanadi. Bu sizga ISA avtobusidan anakartlarda foydalanishni butunlay yo'q qilishga imkon beradi.

Tizim mantiqiy chipseti tizim komponentlari orkestrini boshqaradigan va ularning har biriga o'z avtobusiga ulanish imkoniyatini beradigan dirijyorga o'xshaydi.

• ISA, EISA, VL-Bus va MCA avtobuslari zamonaviy anakart dizaynlarida qo'llanilmaydi. MB / s. Bir soniyada megabayt.
• ISA. 8-bitli PC / XT yoki 16-bitli AT-Bus sifatida ham tanilgan sanoat standart arxitekturasi.
• LPC. Past pinli sonli avtobus (oz sonli kontaktli avtobus).
• VL-avtobus. VESA (Videoelektronika standartlari assotsiatsiyasi) Mahalliy avtobus (ISA kengaytmasi).
• MCA. MicroChannel Architecture (IBM PS / 2 tizimlari).
• Kompyuter kartasi. 16-bitli PCMCIA (Shaxsiy kompyuter xotira kartasi xalqaro assotsiatsiyasi) interfeysi. CardBus. 32-bitli PC-Card avtobusi.
• Hub interfeysi. Intel 8xx seriyali chipset avtobusi.
• PCI. Periferik Komponentning o'zaro aloqasi (periferik komponentlarning o'zaro ta'sir avtobusi).
• AGP. Tezlashtirilgan grafik port.
• RS-232. Standart ketma-ket port, 115,2 KB / s.
• RS-232 HS. Yuqori tezlikdagi ketma-ket port, 230,4 kb / s.
• IEEE-1284 parallel. Standart ikki tomonlama parallel port.
• IEEE-1284 EPP / ECP. Kengaytirilgan parallel port / kengaytirilgan imkoniyatlar porti (kengaytirilgan imkoniyatlarga ega parallel port).
• USB. Universal Serial Bus (universal ketma-ket avtobus).
• IEEE-1394. FireWire avtobusi, shuningdek, i.Link deb nomlangan.
• ATA PIO. In Attachment (shuningdek IDE deb nomlanadi) dasturlashtirilgan I / O (dasturlashtiriladigan I / U bilan ATA avtobus).
• ATA-UDMA. Qo'shimcha Ultra DMA (ATA shinasi Ultra-DMA rejimi).
• SCSI. Kichik kompyuter tizimining interfeysi (kichik kompyuter tizimlarining interfeysi).
• FPM. Tez sahifa rejimi (tez sahifa rejimi).
• EDO. Kengaytirilgan ma'lumotlar chiqishi (kengaytirilgan I / U).
• SDRAM. Sinxron dinamik RAM (sinxron dinamik RAM).
• RDRAM. Rambus Dynamic RAM (dinamik RAM texnologiyasi Rambus).
• RDRAM Dual. Ikki kanalli RDRAM (bir vaqtning o'zida ishlash).
• DDR-SDRAM. Ikki martalik ma'lumotlar tezligi SDRAM (ikki martalik SDRAM).
• CPU FSB. Protsessor avtobusi (yoki oldingi avtobus).
• Hub interfeysi. Intel 8xx chipset avtobusi.
• HyperTransport. AMD Chipset Bus.
• V-havola. VIA Technologies Chipset Bus.
• MuTIOL. SiS Chipset avtobusi.
• DDR2. DDR xotirasining yangi avlodi.

Samaradorlikni oshirish uchun ko'plab avtobuslar soat tsikli uchun bir nechta ma'lumotlarni uzatish davrlarini amalga oshiradilar. Bu shuni anglatadiki, ma'lumotlar uzatish tezligi birinchi qarashda ko'rinadiganidan yuqori. Orqaga mos komponentlar bilan avtobus ish faoliyatini yaxshilashning juda oddiy usuli mavjud.

Ushbu mavzuni o'rgangandan so'ng siz quyidagilarni bilib olasiz:

Kompyuterning strukturaviy diagrammasi qanday;
- dasturlashtirilgan boshqaruv tamoyili nimadan iborat;
- tizim avtobusining maqsadi nima;
- bu kompyuterni qurishda ishlatiladigan ochiq arxitektura printsipini anglatadi.

Kompyuterning blok diagrammasi

Oldingi mavzularda siz asosiy kompyuter qurilmalarining maqsadi va xususiyatlari bilan tanishdingiz. Shubhasiz, ushbu qurilmalarning barchasi alohida ishlay olmaydi, faqat butun kompyuterning bir qismi sifatida ishlaydi. Shuning uchun kompyuter qanday qilib ma'lumotlarni qayta ishlashini tushunish uchun kompyuterning tuzilishini va uning qurilmalari o'zaro ta'sirining asosiy tamoyillarini ko'rib chiqish zarur.

Axborotni qayta ishlash vositasi sifatida kompyuterning maqsadiga muvofiq, unga kiritilgan qurilmalarning o'zaro ta'siri ma'lumotlarni qayta ishlashning asosiy bosqichlarini ta'minlaydigan tarzda tashkil etilishi kerak.

Aytilganlarga oydinlik kiritish uchun 21.1-rasmda ko'rsatilgan kompyuter tomonidan axborotni qayta ishlashning blok-sxemasini ko'rib chiqing, unda birinchi satrda sizga tanish bo'lgan ushbu jarayonning asosiy bosqichlari ko'rsatilgan. Ushbu bosqichlarning har birini amalga oshirish kompyuter tarkibida mos keladigan qurilmalar mavjudligi bilan belgilanadi. Shubhasiz, axborotni kiritish va chiqarish kirish moslamalari (klaviatura, sichqoncha va boshqalar) va chiqish (monitor, printer va boshqalar) yordamida amalga oshiriladi. Ichki va tashqi xotira ma'lumotni turli xil vositalarda (magnit yoki optik disklar, magnit lentalar va boshqalar) saqlash uchun ishlatiladi.

Shakl: 21.1. Kompyuterning blok diagrammasi

To'q rangli o'qlar turli xil kompyuter qurilmalari o'rtasida ma'lumot almashinuvini ko'rsatadi. Oklari bo'lgan nuqta chiziqlar protsessordan kelgan boshqarish signallarini aks ettiradi. Engil bo'sh o'qlar mos ravishda kirish va chiqish oqimlarini aks ettiradi.

Kompyuter bu o'zaro bog'liq komponentlar tizimidir. Strukturaviy ravishda kompyuterning barcha asosiy tarkibiy qismlari shaxsiy kompyuterning eng muhim qismi bo'lgan tizim birligida birlashtirilgan.

Tizim birligi va anakart

Quyidagi qurilmalar tizim blokining ichida joylashgan:

♦ mikroprotsessor;
♦ kompyuterning ichki xotirasi;
♦ disketlar - tashqi xotira qurilmalari;
♦ tizim avtobusi;
♦ turli xil kompyuter komponentlari o'rtasida aloqani ta'minlovchi elektron sxemalar;
♦ elektr ta'minoti, shamollatish, ko'rsatkich va himoya tizimlarini o'z ichiga olgan kompyuterning elektromexanik qismi.

IBM 286 kompyuter sxemasi

Kompyuterning zamonaviy tartibi

Tizim blokini tashkil etuvchi barcha ro'yxatga olingan qurilmalar bir qutiga joylashtirilgan va har xil turdagi holatlar mavjud. Tizim blokining ish turi shaxsiy kompyuter turiga bog'liq bo'lib, tizim blokining o'lchamini, joylashishini va o'rnatilgan qismlarining sonini aniqlaydi. Statsionar shaxsiy kompyuterlar uchun gorizontal yoki ish stoli (ish stoli) yoki minora (minora) ko'rinishidagi holatlar eng ko'p uchraydi. Ko'chma kompyuterlarda tizim bloki monitor bilan birlashtirilib, kitob hajmi standartida, ya'ni kitob o'lchamida tayyorlanadi.

Shaxsiy kompyuterning texnik (apparat) asosini tizim yoki anakart tashkil etadi.

Anakart kompyuter tizim blokidagi asosiy platadir. Unda eng muhim mikrosxemalar - protsessor va xotira mavjud. Anakart turli xil qurilmalarni bir butunga birlashtiradi, ish sharoitlarini va shaxsiy kompyuterning asosiy tarkibiy qismlarining aloqasini ta'minlaydi. Protsessor nafaqat axborotni konvertatsiya qilishni, balki boshqa barcha kompyuter qurilmalarining ishlashini boshqarishni ham ta'minlaydi.

Kompyuter dasturlarni boshqarish printsipi deb nomlangan. Unga muvofiq dastur buyruqlari va ma'lumotlar RAMda kodlangan shaklda saqlanadi. Kompyuter ishlayotganda bajariladigan buyruqlar va ularga kerak bo'lgan ma'lumotlar xotiradan navbat bilan o'qiladi va protsessorga yuboriladi, u erda ular parolini ochib, so'ngra bajariladi. Turli xil buyruqlarni bajarish natijalari, o'z navbatida, xotiraga yozilishi yoki turli xil chiqish moslamalariga o'tkazilishi mumkin. Protsessor axborotni qayta ishlash operatsiyalarini bajarish tezligi uning ishlashida hal qiluvchi omil hisoblanadi. Haqiqat shundaki, har qanday ma'lumot (raqamlar, matn, rasmlar, musiqa va boshqalar) kompyuterda faqat raqamli shaklda saqlanadi va qayta ishlanadi. Shuning uchun uni qayta ishlash protsessor tomonidan uning buyruqlar to'plami bilan ta'minlangan turli xil arifmetik va mantiqiy operatsiyalarni bajarilishiga qisqartiriladi.

Tizim avtobusi

Kompyuterning turli xil qurilmalari o'rtasida ma'lumot almashinuvini ta'minlash uchun unga axborot oqimlari harakatlanishi uchun qandaydir magistral yo'l berilishi kerak. Keling, ushbu fikrga kichik bir misol bilan oydinlik kiritaylik.

Bilasizmi, katta shahar hayoti - bu turli yo'nalishlarda harakatlanadigan odamlar va transport vositalarining doimiy oqimi. Ko'pincha transport harakati yoki odamlar oqimi tezligi avtomobil, velosiped yoki piyodaning tezligiga emas, balki shahar transport tarmog'ining imkoniyatlariga, uning yer osti va er usti magistral yo'llariga bog'liq.

Kompyuter trafikni harakatga keltirmaydi, lekin ma'lumot tegishli avtomagistral bo'ylab oqadi. Barcha kompyuter qurilmalarini bir-biri bilan bog'laydigan bunday axborot avtomagistralining rolini tizim bloki ichida joylashgan tizim shinasi bajaradi. Sodda qilib aytganda, tizim shinasi tizim platasidagi kabellar va elektr (o'tkazgich) chiziqlar guruhi sifatida qaralishi mumkin.

Shaxsiy kompyuterning barcha asosiy bo'linmalari tizim shinasiga ulangan (21.2-rasm). Uning asosiy vazifasi protsessor va kompyuterning qolgan elektron komponentlari o'rtasida o'zaro aloqani ta'minlashdir. Ushbu avtobus ma'lumotlar, xotira manzillari va boshqaruv ma'lumotlarini uzatadi.

Shakl: 21.2. Tizim avtobusining maqsadi

Shaxsiy kompyuter tomonidan axborotni ishlash tezligi tizim shinasi turiga, shuningdek protsessor turiga bog'liq. Tizim shinasining asosiy xarakteristikalari - bu aloqa kanalining bit kengligi va ishlashi.

Avtobus kengligi bir vaqtning o'zida bir qurilmadan ikkinchisiga uzatiladigan ma'lumotlarning sonini aniqlaydi.

Birinchi shaxsiy kompyuterlarning tizim avtobuslari 8 ta ma'lumot uzatishi mumkin edi, buning uchun 8 ta parallel o'tkazgich shaklida 8 ta ma'lumot liniyasi ishlatilgan. Kompyuterlarning keyingi rivojlanishi 16-bitli tizim shinasi yaratilishiga olib keldi va keyinchalik uning bit chuqurligi 32 ga, undan keyin 64 bitga ko'tarildi. Ma'lumotlar shinasi kengligining o'sishi axborot almashinish tezligining oshishiga olib keldi va manzil shinasi kengligining oshishi ko'proq operativ xotirani ta'minladi.

Shinalarning ishlashi u orqali bir soniyada uzatilishi mumkin bo'lgan ma'lumot miqdori bilan belgilanadi.

O'tkazish qobiliyati yo'lda qatorlar soniga bog'liq bo'lgan avtomagistrallar singari, tizim avtobusining ishlashi asosan uning sig'imi bilan belgilanadi. Shinaning kengligi qanchalik baland bo'lsa, uning ustiga bir vaqtning o'zida ko'proq ma'lumot uzatilishi mumkin, masalan, protsessordan xotiraga. Bu ma'lumotlar tezroq almashinishiga va protsessorni boshqa vazifalar uchun bo'shatishga olib keladi.

Biroq, tizim avtobusi, asosiy axborot magistrali sifatida, tashqi qurilmalar uchun etarli ishlashni ta'minlay olmaydi. Ushbu muammoni hal qilish uchun kompyuterda mikroprotsessorni har xil xotira, kirish va chiqish moslamalari bilan bog'laydigan mahalliy avtobuslardan foydalanila boshlandi. Mahalliy avtobuslarning maqsadi katta magistral yo'llardagi yukni engillashtiradigan katta shahar atrofidagi aylanma yoki aylanma yo'llarning maqsadiga o'xshashdir.

Portlar

Kompyuter portlar orqali turli xil kirish va chiqish qurilmalari bilan aloqa o'rnatadi. Ba'zi qurilmalar ulagichlar orqali portlarga tashqi ulanishni ta'minlaydi, ular odatda portlar deb ham ataladi. Ushbu ulagichlar tizim blokining orqa qismida joylashgan. Disketlar, qattiq disklar va lazerli drayvlar o'rnatilgan va tizim blokining ichiga ulangan. Simli ( ketma-ket va parallel, USB, Fire Wire) va simsiz ( infraqizil, bluetooth) portlar.

Parallel portlar

Ushbu turdagi port qisqa masofada katta hajmdagi ma'lumotlarni uzatishi kerak bo'lgan tashqi qurilmalarni ulash uchun ishlatiladi. Parallel port odatda 8 bitli ma'lumotni bir vaqtning o'zida 8 parallel sim orqali uzatadi. Parallel portga printer, skaner ulangan. Kompyuterdagi parallel portlar soni uchtadan oshmaydi va ular mos ravishda LPT1, LPT2, LPT3 (inglizcha PrinTer qatoridan - printer liniyasidan) mantiqiy nomlarga ega.

Ketma-ket portlar

Ushbu turdagi portlar sichqon, modem va boshqa ko'plab qurilmalarni tizim blokiga ulash uchun ishlatiladi. Bunday port orqali 1 bitli ketma-ket ma'lumotlar oqimi o'tadi. Buni trafikni bir qatorli yo'lda qanday harakatlanishi bilan taqqoslash mumkin. Ma'lumotlarni ketma-ket uzatish uzoq masofalarda qo'llaniladi. Shuning uchun ketma-ket portlar ko'pincha aloqa portlari deb nomlanadi. Aloqa portlari soni to'rtdan oshmaydi va ularga COM1 dan COM4 gacha (inglizcha COMmunication porti) nomlar beriladi.

USB port

USB (Universal Serial Bus) porti hozirgi vaqtda kompyuterga o'rta va past tezlikli periferik qurilmalarni ulashning eng keng tarqalgan vositasi hisoblanadi. USB portida ketma-ket aloqa usuli qo'llaniladi. Eng keng tarqalgani - bu yuqori tezlikda ishlaydigan USB 2.0 porti. Agar kompyuteringizda USB portlar etishmasa, ushbu bir nechta portlarga ega bo'lgan USB hub sotib olib, ushbu kamchilikni bartaraf etishingiz mumkin.

O'rnatilgan elektr uzatish liniyalari yordamida USB tez-tez qurilmalarni o'zlarining elektr ta'minotisiz ishlatishga imkon beradi.

FireWire porti

FireWire (IEEE 1394) - olovli sim ("olov simi" deb talaffuz qilinadi) - bu 400 Mbit / s tezlikda ma'lumotlarni uzatish tezligini qo'llab-quvvatlovchi ketma-ket port. Ushbu port, masalan, videokamera kabi video qurilmalarni kompyuterga, shuningdek tashqi qattiq disklar kabi katta hajmdagi ma'lumotlarni tez uzatishni talab qiladigan boshqa qurilmalarni ulash uchun ishlatiladi.

FireWire portlari ulanishga imkon beradi va ulanadi.

FireWire portlari ikki xil. Aksariyat statsionar kompyuterlarda 6-pinli portlar, noutbuklarda 4-pinli portlar ishlatiladi.

Infraqizil simsiz port

Ma'lumotlarni uzatish infraqizil diapazondagi optik kanal orqali amalga oshiriladi. Maishiy texnika uchun masofadan boshqarish pultlari - televizorlar, videomagnitafonlar va boshqalar shunga o'xshash tarzda ishlaydi.Infraqizil portning diapazoni bir necha metrni tashkil qiladi, shu bilan birga qabul qilgich va uzatuvchi o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri ko'rinishni ta'minlash kerak.

Infraqizil port odatda bir xil portga ega bo'lgan mobil telefonga ulanish uchun ishlatiladi. Bu statsionar bo'lmagan sharoitda ko'chma noutbuklar uchun eng muhim bo'lgan mobil telefon yordamida Internetga kirishni amalga oshirishga imkon beradi.

Bluetooth simsiz moduli

Bitta Bluetooth adapteri 10 metrgacha bo'lgan masofada joylashgan 100 ga yaqin qurilmani simsiz ulanishga imkon beradi, shu bilan birga har xil simsiz qurilmalarni bunday adapter bilan jihozlangan kompyuterga ulash mumkin: mobil telefonlar, printerlar, sichqonlar, klaviatura va boshqalar. Ma'lumot uzatish radiokanal orqali amalga oshiriladi. chastota diapazoni 2,2-2,4 gigagerts. Asosiy afzallik - qabul qilgich va uzatgichning nisbiy holatidan qat'i nazar, barqaror aloqa. Agar sizning kompyuteringizda o'rnatilgan Bluetooth moduli bo'lmasa, uni alohida sotib olish va USB port orqali ulash mumkin.

Tizim platasining boshqa komponentlari

Tizim platasida, yuqorida aytib o'tilgan kompyuterning muhim tarkibiy qismlaridan tashqari, qo'shimcha mikrosxemalar, kalitlarga va o'tish moslamalari mavjud. Ushbu qurilmalarning barchasi turli xil kompyuter qurilmalarining o'zaro ishlashini ta'minlash, ularning ishlash rejimlarini sozlash uchun zarurdir. Masalan, anakart turli xil kuchlanish kuchlanishlarini talab qiladigan mikrosxemalarga ega bo'lishi mumkin. Qurilmalarning ishlash parametrlari anakartdagi kalitlarga o'rnatiladi.

Har qanday tizim blokida kompyuterning ishlashini ta'minlaydigan majburiy komponentlar - quvvat manbai, tizim soati, akkumulyator, tizim blokining old qismidagi signal ko'rsatkichlari mavjud.

Tizim soati kompyuterning operatsiyalarni bajarish tezligini belgilaydi, bu soat chastotasi bilan bog'liq bo'lib, megagerts bilan o'lchanadi (1 MGts soniyada 1 million tsiklga teng).

Tizim soati butun kompyuter ritmini aniqlaydi, anakartning aksariyat tarkibiy qismlarining ishlashini sinxronizatsiya qiladi.

Kengaytiruvchi kartalar va uyalar zamonaviy shaxsiy kompyuterni yaratish uchun ochiq me'morchilik printsipi amalga oshirilishini ta'minlaydi. Slot - bu taxta o'rnatilgan ulagich. Anakartda kengaytiruvchi uyalarning mavjudligi shaxsiy kompyuterni o'zgartirilishi mumkin bo'lgan qurilma deb hisoblashga imkon beradi. Kompyuter imkoniyatlarini kengaytirish uyaga kengaytirish kartasini o'rnatish orqali amalga oshiriladi. Tizim blokining tashqarisida joylashgan ba'zi qurilmalar ushbu plataning konnektoriga simi yordamida ulangan.

"Kengaytirish taxtasi" atamasi o'rniga "karta", "adapter" nomlari tez-tez ishlatiladi. Eng keng tarqalgan kengaytirish kartalari - bu video kartalar, ovoz kartalari va ichki modemlar.

Ochiq kompyuter arxitekturasini tushunish

Kompyuter ishlab chiqarish texnologiyasi jadal rivojlanmoqda, bu ularning ishlashi, xotira hajmi va natijada tobora murakkab muammolarni hal qilish qobiliyatini doimiy ravishda oshirib borishini ta'minlaydi. Ba'zi qurilmalar jadal takomillashmoqda, boshqalari esa tubdan yangi yaratilmoqda. Texnologiyalarning bunday jadal rivojlanishi bilan, unda mavjud bo'lgan qurilmalardan (bloklardan) foydalanishga imkon beradigan, shuningdek, dizaynini o'zgartirmasdan yangi, yanada ilg'orlari bilan almashtiradigan kompyuterni yaratish printsipini ta'minlash kerak. Shaharlar me'morchilik qonunlariga binoan qurilganligi sababli, kompyuter qurilmasi ham ma'lum qonunlarga muvofiq rivojlanishi kerak. Zamonaviy shaxsiy kompyuterni qurishning asosiy printsipi - ochiq arxitektura printsipi: har bir yangi blok ilgari yaratilganlariga mos keladigan dasturiy ta'minot va jihozlar bo'lishi kerak. Bu shuni anglatadiki, zamonaviy shaxsiy kompyuter oddiygina hamma uchun tanish bo'lgan bloklardan yasalgan bolalar konstruktsiyasi to'plami sifatida taqdim etilishi mumkin. Kompyuterda eski kublarni (bloklarni) qaerda joylashgan bo'lsa ham yangisiga almashtirish shunchalik oson, natijada kompyuter ishi nafaqat bezovtalanmaydi, balki samaraliroq bo'ladi. Bu ochiq arxitektura printsipi, u tashlab yubormaslikka, balki ilgari sotib olingan kompyuterni modernizatsiya qilishga, eskirgan bloklarni yanada zamonaviy va qulay bloklarga osongina almashtirishga, shuningdek yangi bloklar va tugunlarni sotib olishga va o'rnatishga imkon beradi. Bundan tashqari, barcha kompyuterlarda ularni o'rnatish joylari (ulagichlar) standart bo'lib, kompyuterning dizaynida hech qanday o'zgarishlarni talab qilmaydi.

Ochiq me'morchilik printsipi - bu kompyuterni qurish qoidalari, unga ko'ra har bir yangi tugun (blok) eskisiga mos kelishi va kompyuterning bir joyiga osongina o'rnatilishi kerak. 

Nazorat savollari

1. Kompyuterning tuzilishini tashkil qiluvchi asosiy bloklar qaysi va ular axborotni qayta ishlash bosqichlari bilan qanday bog'liq?

2. Axborotni qayta ishlashda shaxsiy kompyuter protsessorining o'rni qanday?

3. Dasturlashtirilgan boshqaruv tamoyili qanday?

4. Tizim birligining maqsadi va asosiy tarkibiy qismlari qanday?

5. Tizim blokining qaysi turdagi holatlarini bilasiz?

6. Anakart nima uchun ishlatiladi?

7. Shaxsiy kompyuterda tizim shinasi nima uchun mo'ljallangan?

8. Tizimli avtobus va transport magistrallari o'rtasida qanday o'xshashlik bor?

9. Tizim shinasining qanday xususiyatlarini bilasiz?

10. Kompyuter porti nima? Portlarning qanday turlari bor va ularning farqi nimada?

11. Nega bizga kengaytirish kartalari kerak?

12. Nima uchun men kengaytirish uyalariga ega bo'lishim kerak?

13. Ochiq me'morchilik printsipi nimadan iborat?

14. Badiiy adabiyotlardan, ilmiy-ommabop nashrlardan, televizion dasturlardan va kelajakdagi kompyuterlarning imkoniyatlari va ulardan foydalanish haqida filmlardan nimalarni bilasiz?

Bu sakkiz bitli edi, ya'ni. bir vaqtning o'zida 8 bitni uzatish mumkin edi. Pentiurr IV kabi zamonaviy shaxsiy kompyuterlarning tizim avtobuslari 64 bitli.

Avtobusning o'tkazuvchanligi kengligi sekundiga avtobus orqali uzatiladigan baytlar soniga qarab belgilanadi. Avtobusning o'tkazuvchanligini aniqlash uchun avtobusning soat chastotasini bit kengligi bo'yicha oqilona ishlash kerak. Masalan, 16-bitli ISA shinasi uchun tarmoqli kengligi quyidagicha aniqlanadi

(16 bit * 8,33 MGts): 8 \u003d 16,66 MB / s.

O'tkazish qobiliyatini, masalan, AGP avtobusini hisoblashda siz uning ishlash rejimini hisobga olishingiz kerak: video protsessorning soat chastotasining ikki baravar ko'payishi va ma'lumotlar uzatish protokolining o'zgarishi tufayli avtobus o'tkazuvchanligini ikki (2x rejim) yoki to'rt (4 * rejim) marta ko'paytirish mumkin edi. avtobus soatining chastotasini tegishli marta ko'paytirishga teng (mos ravishda 133 va 266 MGts gacha).

Tashqi qurilmalar avtobuslarga interfeys (interfeys) yordamida ulanadi, bu esa u va markaziy protsessor o'rtasida axborot almashinuvini tashkil etishni belgilaydigan shaxsiy kompyuterning periferik qurilmasining turli xil xarakteristikalari to'plamidir.

Ushbu xususiyatlarga elektr va vaqt parametrlari, boshqaruv signallari to'plami, ma'lumotlar almashinuvi protokoli va ulanishni loyihalash xususiyatlari kiradi. Kompyuter komponentlari o'rtasida ma'lumotlar almashinuvi faqatgina ushbu komponentlarning interfeyslari mos kelganda mumkin bo'ladi.

Kompyuter avtobusining standartlari

IBM muvofiqligi printsipi shaxsiy kompyuter komponentalarining interfeyslarini standartlashtirishni nazarda tutadi, bu esa o'z navbatida umuman tizimning moslashuvchanligini belgilaydi, ya'ni. tizim konfiguratsiyasini kerak bo'lganda o'zgartirish va har xil tashqi qurilmalarni ulash qobiliyati. Interfeyslar mos kelmasa, tekshirgichlar ishlatiladi. Bundan tashqari, moslashuvchanlik va tizimni birlashtirish ketma-ket va parallel interfeyslar kabi oraliq standart interfeyslarni kiritish orqali erishiladi. Ushbu interfeyslar eng muhim I / U tashqi qurilmalarini boshqarish uchun talab qilinadi.

Tizim shinasi protsessor, xotira va tizimga kiritilgan boshqa qurilmalar o'rtasida ma'lumot almashish uchun mo'ljallangan.

Tizim avtobuslariga quyidagilar kiradi:

GTL, 64-bit, 66, 100 va 133 MGts chastotalar;

EV6, uning spetsifikatsiyasi uning soat chastotasini 377 MGts gacha oshirishga imkon beradi.

Kirish-chiqarish avtobuslari kompyuterning tashqi qurilmalari rivojlanishiga mos ravishda takomillashtirilgan. Jadval 2.5 ba'zi bir kiritish-chiqarish avtobuslarining xususiyatlarini ko'rsatadi.

ISA avtobusi ko'p yillar davomida kompyuter standarti deb hisoblangan, ammo u ba'zi bir kompyuterlarda zamonaviy PCI avtobus bilan birga saqlanib qolgan. Intel kompaniyasi Microsoft bilan hamkorlikda ISA avtobusining bosqichma-bosqich strategiyasini ishlab chiqdi. Dastlab, ISA konnektorlarini anakartdan chiqarib tashlash, keyinchalik ISA uyalarini chiqarib tashlash va floppi drayverlarni, sichqonchani, klaviatura, brauzerlarni USB avtobusga, qattiq disklar, CD-ROM disklari, DVD-ROM disklarini SHEE 1394 avtobusiga ulash rejalashtirilgan. ISA avtobusiga va unga mos komponentlarga ega bo'lgan bir juft shaxsiy kompyuter 16-bitli ISA avtobusiga bir muncha vaqt talab qilinishini taxmin qilmoqda.

EISA avtobusi ISA avtobusini tizimning ishlashi va uning tarkibiy qismlarining mosligini oshirish yo'nalishida yanada rivojlantirish edi. Avtobus qimmatligi va o'tkazuvchanligi va bozorda paydo bo'lgan VESA avtobusining o'tkazuvchanligi pasayishi tufayli keng qabul qilinmadi.

VESA avtobusi, yoki VLB, protsessorni tezkor tashqi qurilmalar bilan ulash uchun mo'ljallangan va video ma'lumotlarini almashtirish uchun ISA avtobusining kengaytmasi hisoblanadi. Kompyuter bozorida CPU 80486 protsessorining hukmronligi davrida VLB avtobusi ancha ommalashgan edi, ammo endi uning o'rnini yanada samarali PCI shinasi egalladi.

PCI avtobusi Intel tomonidan Pentium protsessori uchun ishlab chiqilgan va bu butunlay yangi avtobus. PCI avtobusining asosiy tamoyili PCI avtobusi va boshqa turdagi avtobuslar o'rtasidagi aloqani ta'minlaydigan ko'priklar deb ataladi. PCI shinasi "Bus Mastering" printsipini amalga oshiradi, bu tashqi qurilmaning ma'lumotlarni uzatishda (CPU ishtirokisiz) avtobusni boshqarish qobiliyatini nazarda tutadi.

Ma'lumotni uzatish paytida Bus Mastering-ni qo'llab-quvvatlovchi qurilma avtobusni egallab oladi va masterga aylanadi. Bunday holda, markaziy protsessor ma'lumotlarni uzatish jarayonida boshqa vazifalarni hal qilishda erkindir. Zamonaviy anakartlarda PCI avtobusining soat tezligi tizim avtobusining soat tezligining yarmiga o'rnatiladi, ya'ni. tizim avtobusi 66 MGts chastotali PCI avtobusi 33 MGts da ishlaydi. PCI avtobusi endi I / U avtobuslari orasida amalda standartga aylandi. Shakl. 2.6 PCI avtobusining arxitekturasi berilgan

AGP avtobusi - faqat video tizim ehtiyojlari uchun ishlab chiqarilgan yuqori tezlikda ishlaydigan mahalliy avtobus I / O. U videoadapterni (ZO-akselerator) kompyuterning tizim xotirasi bilan bog'laydi. AGP shinasi PCI shinalari arxitekturasidan ishlab chiqilgan, shuning uchun u ham 32 bitli. Biroq, shu bilan birga, u yuqori chastotalardan foydalanish tufayli, xususan, o'tkazuvchanlikni oshirish uchun qo'shimcha imkoniyatlarga ega.

Agar standart 32-bitli PCI shinasi 33 MGts chastota chastotasiga ega bo'lsa, bu nazariy PCI o'tkazuvchanligini 33 x 32 \u003d 1056 Mbit / s \u003d 132 MB / s ni tashkil etsa, u holda AGP shinasi soatiga 66 MGts chastotali signal bilan ishlaydi, shuning uchun uning o'tkazuvchanlik kengligi rejim 1x - 66 x 32 \u003d 264 MB / s; 2x rejimida ekvivalent soat chastotasi 132 MGts, o'tkazish qobiliyati esa 528 MB / s ni tashkil qiladi; 4x rejimida o'tkazish quvvati taxminan 1 GB / s ni tashkil qiladi.

USB avtobus kompyuter va telekommunikatsiya sohasi rahbarlari tomonidan Compaq, DEC, IBM, Intel, Microsoft tomonidan periferik qurilmalarni kompyuter korpusidan tashqarida ulash uchun ishlab chiqilgan. USB-avtobus orqali ma'lumot almashish tezligi 12 Mbit / s yoki 15 Mbayt / s ni tashkil qiladi. USB avtobus bilan jihozlangan kompyuterlarga siz quvvatni o'chirmasdan klaviatura, sichqoncha, joystik, printer kabi atrof-muhit qurilmalarini ulashingiz mumkin. TJSB avtobusi Plug & Play texnologiyasini qo'llab-quvvatlaydi.

Periferiya ulanganda, u avtomatik ravishda tuziladi. Barcha periferik qurilmalar USB ulagichlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak va kompyuterga USB hub yoki hub deb nomlangan alohida plagin birligi orqali ulangan bo'lishi kerak, shu bilan siz kompyuterga 127 ta periferik qurilmani ulashingiz mumkin. USB avtobus arxitekturasi shakl. 2.7.

SCSI avtobusi (Kichik kompyuter tizimining interfeysi) ma'lumotlarni uzatish tezligini 320 MB / s gacha va bitta adapterga sakkiztagacha qurilmani ulashni ta'minlaydi: qattiq disklar, CD-ROM disklar, skanerlar, foto va videokameralar. SCSI shinasining o'ziga xos xususiyati shundan iboratki, u simi tsikli hisoblanadi. Kompyuter avtobuslari (ISA yoki PCI) bilan SCSI shinasi xost adapteri orqali ulanadi. Avtobusga ulangan har bir qurilma o'ziga xos identifikatsiya raqamiga (ID) ega. SCSI avtobusiga ulangan har qanday qurilma boshqa qurilma bilan almashinuvni boshlashi mumkin.

Shakl. 2.8 SCSI shinasi yordamida kompyuterga periferik qurilmalarning ulanishini ko'rsatadi. Maksimal o'tkazuvchanligi 5 MB / s bo'lgan birinchi SCSI I-dan 320 MB / s gacha bo'lgan Ultra 320 versiyasiga qadar SCSI versiyalarining keng doirasi mavjud. IEEE 1394 avtobusi SCSI avtobusi bilan raqobatlasha oladi.

IEEE 1394 avtobus Apple va Texas Instruments tomonidan ishlab chiqilgan yuqori tezlikdagi mahalliy ketma-ket avtobus standarti. IEEE 1394 avtobusi shaxsiy kompyuterlar va boshqa elektron qurilmalar o'rtasida raqamli ma'lumot almashish uchun, ayniqsa qattiq disklar va audio va video ishlov berish moslamalarini ulash uchun, shuningdek, multimedia dasturlarini boshqarish uchun mo'ljallangan. U 1600 Mbit / s gacha tezlikda ma'lumotlarni uzatishga, bir nechta qurilmalar bilan bir vaqtda ishlashga, ma'lumotlarni SCSI kabi har xil tezlikda uzatishga qodir. USB singari, IEEE 1394 avtobusi ham Plug & Play texnologiyasini to'liq qo'llab-quvvatlaydi, shu jumladan kompyuter quvvatini o'chirmasdan komponentlarni o'rnatish qobiliyati.

SCSI bilan ishlashga qodir deyarli har qanday qurilma kompyuterga IEEE 1394 interfeysi orqali ulanishi mumkin. Bularga barcha turdagi disklar, shu jumladan qattiq disklar, optik disklar, CD-ROMlar, DVD disklar, raqamli videokameralar, magnitafonlar va boshqa ko'plab qo'shimcha qurilmalar kiradi. Bunday keng imkoniyatlar tufayli ushbu avtobus kompyuterlarni maishiy elektronika bilan birlashtirish uchun eng istiqbolli bo'ldi. Hozirda PCI avtobusi uchun IEEE 1394 adapterlari ishlab chiqarilmoqda.

Talabalar yozishlari uchun savollar:

1. Shinaning ta'rifi

2. Shinalarning maqsadi

3. Avtobus arxitekturasi

4. Avtobus kengligi haqida tushuncha.

5. Avtobusning o'tkazuvchanligi to'g'risida tushuncha

6. Kompyuter shinalari interfeysi

7. IBM muvofiqligi printsipi

8. Shinalar turlari va ularning xususiyatlari (jadvalni to'ldiring)

Ma'lumki, avtobuslar ma'lumotlarni markaziy protsessordan shaxsiy kompyuterdagi boshqa qurilmalarga uzatish uchun ishlatiladi. Ma'lumotlarni o'zlarining chastotalarida ishlaydigan alohida komponentlarga uzatishni muvofiqlashtirish uchun chipset - Shimoliy va Janubiy ko'priklarda tizimli ravishda birlashtirilgan kontrollerlar to'plami ishlatiladi. Shimoliy ko'prik RAM va video tizim bilan ma'lumot almashish uchun javob beradi, Janubiy ko'prik tegishli ulagichlar orqali ulangan boshqa qurilmalar - qattiq disklar, optik disklar, shuningdek anakartdagi qurilmalar (o'rnatilgan audio tizim, tarmoq qurilmasi va boshqalar) va tashqi qurilmalar uchun - klaviatura, sichqoncha va boshqalar.

Tizim platasi sxemasi quyida keltirilgan.

Protsessorni ko'priklar bilan ulash uchun FSB (Front Side Bus) avtobusi (bugungi kunda eng ko'p ishlatiladigan Hyper-Transport va SCI) ishlatiladi, shimoliy ko'prik (ba'zida tizim boshqaruvchisi deb ataladi) eng samarali qurilmalarning ishlashiga imkon beradi - PCI Express 16x avtobusidan foydalanadigan videoadapter va operatsion xotira avtobusi orqali xotira. Janubiy ko'prik kengaytiruvchi kartalar (audio kartalar, tarmoq kartalari, video kartalar va boshqalar) yordamida PCI avtobuslari va PCI Express avtobuslari, optik disklar va qattiq disklar yordamida ATA avtobuslari (ilgari IDE deb nomlangan, hozirda shunday nomlangan) yordamida ulangan sekinroq qurilmalarning ishlashini ta'minlaydi. PATA (Parallel ATA) va zamonaviy SATA avtobuslari Hatto sekinroq qurilmalar janubiy ko'prikka LPC avtobus orqali ulanadi - BIOS chipi, ketma-ket va parallel portlar orqali tashqi qurilmalar bilan aloqa qilish uchun multicontroller - klaviatura, sichqoncha, printer va boshqalar.

E'tibor bering, aksariyat zamonaviy kompyuterlarda markaziy protsessor (Intel Nehalem, AMD Sledgehammer) shimoliy ko'prik funktsiyalarini bajaradi.

Kompyuterda ma'lumotlar uzatiladigan bir nechta avtobuslar mavjud. Asosiysi - markaziy protsessor va Shimoliy ko'prik o'rtasidagi avtobus. Ushbu avtobusning chastotasi haqida protsessorlar bo'limida o'qishingiz mumkin. Keyingi avtobus protsessor va operativ xotira o'rtasida (u ilgari Shimoliy ko'prik va RAM o'rtasida bo'lgan). Uning xususiyatlari haqida RAM bo'limidan bilib olishingiz mumkin. Biz quyida tavsiflaydigan kengaytiruvchi kartalarga olib boradigan avtobuslar ko'rib chiqilmagan bo'lib qolmoqda.

Ma'lumotlar shinasi ma'lumotni to'g'ridan-to'g'ri uzatadi va u qancha ko'p qatorga ega bo'lsa, soat sikliga shuncha ko'p ma'lumot uzatilishi mumkin, shuning uchun chiziqlar soni doimiy ravishda ko'payib boradi. Kompyuter ichidagi ma'lumotlarni uzatish uchun uch qismdan iborat bo'lgan maxsus avtobus ishlatiladi, ular orqali ma'lumotlar, manzillar, boshqaruv signallari, shuningdek, topraklama, kuchlanish va boshqalar uzatiladi.Yani amalda ma'lumotlar uch qismga uzatiladi: manzil shinasi, ma'lumotlar shinasi va avtobus. boshqaruv. Manzil shinasidagi qatorlar soni, asosan, RAMga ma'lumotlarni yuborish mumkin bo'lgan maksimal manzil maydonini belgilaydi. 8086 protsessorida manzil uchun 20 ta satr bor edi va 2 20 \u003d 1 megabayt xotirani, 286-da 24 ta satr (2 24 \u003d 16 megabayt), 386-da 32 ta (2 32 \u003d 4 gigabayt), zamonaviy kompyuterlarda 32 ta satr mavjud edi. Ya'ni, manzil avtobusidagi chiziqlar qancha ko'p bo'lsa, anakart shunchalik ko'p RAMni qo'llab-quvvatlaydi.

Ma'lumotlar shinasi ma'lumotni to'g'ridan-to'g'ri uzatadi va qancha ko'p qatorga ega bo'lsa, shuncha ko'p soatlik tsiklga ma'lumot uzatilishi mumkin. Shuning uchun chiziqlar soni doimiy ravishda ko'payib bormoqda, birinchi kompyuterlarda 8 ta, Pentium tizimlarida 32 ta.

Anakart konnektorlari orqali, kiritilgan taxtalar orqali, protsessorga ma'lumot anakartga nisbatan tashqi qurilmalarga uzatiladi. Tabiiyki, siz ushbu ulagichlar orqali ichki tizim shinasi qo'llab-quvvatlaganidan ko'proq ma'lumot uzatolmaysiz va odatda kengaytiruvchi kartalar ishlaydigan avtobus turiga qarab kamroq. Avtobuslarning bir nechta turlari va shunga mos ravishda ulagichlar mavjud: ISA, EISA, PCI va boshqalar. Kompyuterlarning so'nggi modellarida PCI-E shinasi samaraliroq ishlatiladi. Ammo juda oz sonli qurilmalar hali ham samarasiz avtobuslar bilan ishlaydi. Shuning uchun zamonaviy anakartlarda 5 tagacha turli xil avtobuslar va ularga mos keladigan ulagichlar mavjud.

Keling, mavjud bo'lgan shinalarni batafsil ko'rib chiqaylik.

ISA avtobusi (Industry Standart Architecture) uzoq vaqt oldin paydo bo'lgan va uzoq vaqtdan beri standart bo'lib kelgan. Endi u umidsiz ravishda eskirgan. Umuman olganda, birinchi XT modellarida ma'lumotlar uchun 8 ta satr mavjud bo'lib, ular bayt uzatishni, 1 megabaytgacha xotirani 20 manzil satrini va boshqa maqsadlar uchun yana 34 ta qatorni o'z ichiga olgan. PC AT modeliga o'tish paytida yana 36 ta qator qo'shildi, shulardan 8 tasi ma'lumotlar uchun, 4 tasi manzillar bo'yicha. 8 bitli bittasi PC XT-da ishlatilgan, 62 pinli va 1 MB xotirani hal qilishga imkon bergan. Keyin 16-bit (ba'zida AT BUS deb ham yuritiladi) paydo bo'ldi, 16 Mb / s tezlikda 8 MGts chastotada ishlaydi, 16 Megabaytgacha adreslash imkoniyatini beradi. U ikki qismdan iborat bo'lib, ularning birinchisi 8-bitli ISA avtobus uyasiga to'g'ri keladi. Qo'shimcha 8 bit qo'shimcha kiritish-chiqarish manzillari uchun ishlatiladi va 36 ta uyani o'z ichiga oladi (shuning uchun 16 bitli uyaga 8 bitli kartalarni o'rnatishingiz mumkin). Biroq, ushbu qurilma 8,33 MGts soat chastotasiga ega edi, u sekin ishladi, shuning uchun boshqa avtobuslar paydo bo'ldi.

Hozirda Plug-an-Play (PnP) standarti qo'llanilmoqda, bu yangi qurilmani o'rnatishda avtomatik sozlash imkoniyatini beradi. Bunday holda, tizim o'zi qurilmaning turini, kirish / chiqish portining manzilini, uzilish raqamini va xotiraga bevosita kirish (DMA) kanalini aniqlaydi. Biroq, eski shinalar ushbu standartdan foydalanishda qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Shunday qilib, ISA avtobusi PnP paydo bo'lishidan oldin ishlab chiqilgan. Shuning uchun, ushbu avtobusga ulangan barcha qurilmalar avtomatik ravishda sozlanishi mumkin emas. Windows 9x-dagi mavjud vaziyatdan chiqish uchun kompyuterga ulanadigan va o'zlari o'rnatadigan qurilmalar ro'yxati mavjud.

ISA avtobusida quyidagilar mavjud cheklovlar:

16-bitli avtobusning mavjudligi, ya'ni bir vaqtning o'zida ikkita baytni yuborish imkoniyati;

Maksimal soat chastotasi 8,33 MGts;

Turli xil uyalarda bir nechta kartalar uchun uzilishlar va DMA kanallarini taqsimlash taqiqlanadi;

Qurilmada ziddiyat yuzaga kelganda kartani dasturiy o'chirib qo'yishning iloji yo'qligi;

Kiritish-chiqarish portlari, uzilish liniyalari va to'g'ridan-to'g'ri kirish kanallarining dasturiy ta'minotining etishmasligi.

ISA kartasini EISA avtobusiga o'rnatish uchun odatda EISA avtobusini sozlash dasturini ishga tushirish uchun sizda konfiguratsiya fayli bo'lishi kerak, keyinchalik karta uchun resurslar ajratiladi.

Yangi qurilmani o'rnatayotganda uni jismoniy va mantiqiy jihatdan moslashtirish kerak. Jismoniy hizalama shuni anglatadiki, ulagichning turi, vilkasidan ushlab va ulagichdagi aloqa soni bir-biriga to'g'ri kelishi kerak. Mantiqiy hizalama, kuchlanish ta'minlanadigan kontaktlarning zanglashiga olib keladigan joylarda va boshqalarni aniq belgilash kerakligini anglatadi. Bunday holda, bitta kontaktga yuborilgan signal qabul qiluvchi qurilma tomonidan boshqarish signali sifatida emas, balki ma'lumot uzatish signali sifatida aniqlanishi kerak. Bularning barchasi avtobus standarti bilan belgilanadi.

Ushbu standart, qoida tariqasida, yangi qurilmalarni ommaviy ishlab chiqarishni boshlagan ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatiladi. Ular orasida qattiq disklarni ulash uchun EIDE avtobus, ketma-ket va parallel portlar, grafikani namoyish qilish uchun avtobus, kengaytirish kartalarini ulash uchun avtobus, USB-avtobus, IrDA va boshqalar mavjud, ular o'z standartlariga ega. Biroq, amalda, avtobuslar ko'pincha kengayish taxtasi ulangan avtobusga murojaat qilish uchun ishlatiladi. Shuning uchun, ushbu kitobda va undan tashqarida avtobus shunchaki PCI, VESA va boshqalar deb nomlanadi. Xulosa qilib shuni ta'kidlaymizki, kompyuter uchun birinchi avtobuslar chaqirilgan Multibus1... Ular ikkita versiyada ishlab chiqarilgan: PC / XT avtobus va PC / AT avtobusda va apparatni uzish uchun 7 ta qator mavjud edi. Keyinchalik ularning o'rnini ISA avtobusi egalladi.

Avtobus MCA (Mikrokanal - mikrokanal) 1987 yilda paydo bo'lgan, IBM tomonidan ishlab chiqilgan va PS / 2 ISA kompyuteriga o'rnatilgan. Ikkita turi mavjud: 16 va 32 bit. 32-bit 10 MGts chastota bilan ishlaydi, ma'lumotlar uzatish tezligi 20 Mb / s gacha, 4 gigabaytgacha adreslash imkonini beradi. Kengayish kartasi o'zini tanib olishi va kompyuter tomonidan avtomatik ravishda sozlanishi mumkin. Asosiy kamchilik - bu asosiy qurilmalar ishlab chiqilgan ISA avtobusiga mos kelmasligi, shuning uchun ushbu me'morchilik keng qo'llanilmadi.

ShinalarEISA (Extended ISA - Extended ISA) 1988 yilda IBM bilan raqobatlashadigan bir guruh kompaniyalar tomonidan chiqarilgan, chunki MCA avtobusi yopilgan va undan faqat IBM foydalanishi mumkin edi, u ham eskirgan. Afzalliklar orasida konnektorlarning ikkita qatlamda joylashganligi sababli ISA ulagichi bilan mosligi, bitta ISAda, ikkinchisida - EISA mavjud. Ushbu avtobus 32-bitli, 8,33 MGts da ishlaydi va maksimal 33 Mb / s gacha ma'lumotlarni uzatish tezligini ta'minlaydi. Konfiguratsiya kalitlardan foydalanmasdan dasturiy ta'minot bilan o'rnatiladi.

Shunday qilib, ISA ulagichini talab qiladigan kartani o'rnatayotganda, ikkita qatlam yopilmaydi, ulagich pastki pinlarga ulanishga imkon bermaydigan qopqoqga ega. EISA kartasida vilkasini chetlab o'tishga imkon beradigan vilka joyidagi kesma mavjud.

EISA avtobusi qimmatligi sababli shaxsiy kompyuterlarda keng qo'llanilmadi, balki ish stantsiyalari va serverlarida ishlatilgan.

Shinalar SCSI (Kichik kompyuter tizimining interfeysi) qattiq disklar, optik disklar, lenta drayvlar, printerlar va boshqalar singari katta massivli qurilmalarni avtobusga ulash uchun mo'ljallangan. Shuning uchun u asosan server kompyuterlarida yoki RAID tizimiga ega kompyuterlarda qo'llaniladi. U deyarli uy kompyuterlarida ishlatilmaydi.

SCSI-1 1986 yilda paydo bo'lgan, har bir moslama o'z raqamiga ega bo'lgan 8 ta ma'lumot liniyasiga ega edi va adapterga 7 raqami berildi. Qolgan qurilmalar 0 dan 6 gacha raqamlangan va raqam ulangan qurilmaning orqa tomonida yoki o'tish moslamalari yordamida qo'lda o'rnatiladi. Avtobusdagi qurilmalar bir-birlari bilan adapter ishtirokisiz ma'lumot almashishi mumkin, bu holda kim kimga ma'lumotlarni uzatishi mumkinligini aniqlaydi. Shu bilan birga, u orqali ma'lumot o'tganida, u bunda ishtirok etadi. Avtobus chastotasi - 5 MGts, ulangan qurilmalarning maksimal soni - 8 ta.

Tez SCSI 1991 yilda paydo bo'lgan va 8 ta ma'lumot liniyasiga va yaxshilangan simi ulagichiga ega bo'lgan. Avtobus chastotasi - 10 MGts, o'tkazuvchanlik kengligi - 10 MB / s, ulangan qurilmalarning maksimal soni - 8.

Keng SCSI ma'lumotlar uzatish uchun 16 ta liniya, avtobus chastotasi - 10 MGts, o'tkazuvchanlik kengligi - 20 MB / sek, ulangan qurilmalarning maksimal soni - 16 ta.

Ultra SCSI 1992 yilda paydo bo'lgan, 8 ta ma'lumot liniyasiga ega, avtobus chastotasi - 20 MGts, o'tkazuvchanlik kengligi - 20 MB / s, ulangan qurilmalarning maksimal soni - 4-8.

Ultra Keng SCSI ma'lumotlarni uzatish uchun 16 ta liniya, avtobus chastotasi - 20 MGts, o'tkazuvchanlik kengligi - 40 MB / sek, ulangan qurilmalarning maksimal soni - 4 - 16.

Ultra 2 SCSI 1997 yilda paydo bo'lgan, 8 ta ma'lumot liniyasiga ega, avtobus chastotasi - 10 MGts, o'tkazuvchanlik kengligi - 40 MB / s, ulangan qurilmalarning maksimal soni - 8 ta.

Ultra 2 Keng SCSI ma'lumotlarni uzatish uchun 16 ta liniya, avtobus chastotasi - 40 MGts, o'tkazuvchanlik kengligi - 80 MB / s, ulangan qurilmalarning maksimal soni - 16 ta.

Ultra 3 SCSI ma'lumotlarni uzatish uchun 16 ta liniya, avtobus chastotasi - 40 MGts, o'tkazuvchanligi - 160 MB / s, ulangan qurilmalarning maksimal soni - 16 ta.

Ultra -320 SCSI ma'lumotlar uzatish uchun 16 ta liniya, avtobus chastotasi - 80 MGts, o'tkazuvchanlik kengligi - 320 MB / s, ulangan qurilmalarning maksimal soni - 16 ta.

Ultra -640 SCSI 2003 yilda paydo bo'lgan, 16 ta ma'lumot liniyasiga ega, avtobus chastotasi - 160 MGts, o'tkazuvchanlik kengligi - 640 MB / s, ulangan qurilmalarning maksimal soni - 16 ta.

Keyinchalik texnologiya rivojlana boshladi SAS Qattiq disklar va lenta disklari bilan ishlash uchun (Serial Attached SCSI). SATA qurilmalarini SAS ulagichiga ulashingiz mumkin, aksincha emas. 1,5, 3,0, 6,0 Gbit / s tezlikni ta'minlaydi, 12 Gbit / s kutilmoqda. Sizga nafaqat 3,5 "disklarni, balki 2,5" drayverlarni ham ulash imkonini beradi.

Adapter o'zi anakartda (Mac singari) yoki kengaytirish kartasida joylashgan. Karta PCI uyasiga joylashtirilgan. Mac SCSI kabelida parallel port bilan bir xil bo'lgan DB25 ayol ulagichi mavjud. Agar siz uni tasodifan printerga yoki kompyuterdagi parallel portga ulasangiz yoki aksincha, printer kabelini SCSI qurilmasiga ulasangiz, ular ulangan qurilmaning chiplari yonib ketishi mumkin.

Ma'lumotlar kabel orqali uzatilganda, unda "turgan to'lqin" paydo bo'lishi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun uni o'chiradigan maxsus vilka ishlatiladi. Bundan tashqari, ushbu vilka bitta bo'lishi va kabelning uchida joylashgan bo'lishi kerak. SCSI qurilmalarida ikkita ulagich bo'lishi mumkin, ulardan biri SCSI avtobusiga ulanadi, ikkinchisi, agar u kabelning uchida bo'lsa, uni tugatish kerak. Agar chiziqda ikkita qurilmada ikkita vilka bo'lsa, unda ular o'zlarining rollarini bajarishiga xalaqit berishi mumkin.

SCSI shinasi boshqa standartlarga qaraganda qattiq disklarda bir oz boshqacha ishlaydi, diskni boshlari, tsilindrlari, sektorlari bo'lgan yozuvlar sifatida emas, balki mantiqiy yozuvlar ketma-ketligi sifatida ko'rib chiqadi. SCSI adapteri qattiq diskni ma'lum manzilga yozish uchun markaziy protsessordan ma'lumot olganda, uni mantiqiy yozuv raqamiga o'zgartiradi. Natijada, agar qattiq disk ushbu adapterning har qanday SCSI qurilmasi bilan almashtirilsa, u ishlaydi, ammo agar boshqa adapterlarga o'rnatilsa, tizim diskni yangi tuzilishga o'tkazishda ma'lumotlarni o'qimasligi mumkin, diskdagi barcha ma'lumotlar yo'q qilinadi.

Boshqa qurilmalarda (optik disklar, Iomega) maxsus drayverlar mavjud, shuning uchun ularni bir tizimdan ikkinchisiga erkin ko'chirishingiz mumkin. Xuddi shu kompyuterda siz SCSI adapteri va EIDE ga ulangan ikkala qurilmadan bir vaqtning o'zida foydalanishingiz mumkin.

SCSI qurilmalari ularni bog'laydigan kabelning oxirida tugatishni talab qiladi. Qoida tariqasida, u har bir qurilmada zavodda o'rnatiladi. Shuning uchun, oxirgisidan tashqari barcha qurilmalarni o'rnatishda siz ularni olib tashlashingiz kerak. Agar SCSI avtobusiga ulangan qurilmalar Plug & Play standartini qo'llab-quvvatlamasa, ularga o'tish moslamalari yordamida qurilma raqamini o'rnating. Shuni yodda tutish kerakki, ba'zi adapterlar 0 va 1 raqamli qurilmalarni qattiq disk bo'lishini talab qiladi.

EIDE avtobusi qattiq disklar va optik disklarni ulash uchun mo'ljallangan. Shuningdek, deb nomlangan ATA yoki RATA (parallel ATA). Endi u SATA avtobusi bilan almashtiriladi, ammo shunga qaramay, u zamonaviy anakartlarga o'rnatiladi, chunki unga bir nechta optik drayvlar ulanishi mumkin (har bir ulagich uchun ikkitadan). Bu haqda qattiq diskdagi xatboshida batafsilroq muhokama qilinadi. Dastlabki floppi-disklar kompyuterga disk boshqaruvchisi bo'lgan kartalar yordamida ulangan. Vaqt o'tishi bilan mikrosxemalar hajmi kichraygach, boshqaruvchi qattiq diskka, disketa boshqaruvchisi esa anakartga o'rnatila boshladi, shu sababli qattiq disklarni to'g'ridan-to'g'ri anakartdagi ulagich orqali ulash mumkin bo'ldi.

ISA avtobusining bir qismi bo'lgan IDE avtobusi shunday paydo bo'ldi, u anakartdagi maxsus ulagichga (zamonaviy qurilmalarda ikkita ulagichga) olib chiqildi. Birinchidan, ATA deb nomlangan avtobus standarti ishlab chiqildi, so'ngra ATAPI optik drayvlar bilan ishlashga imkon berdi. Vaqt o'tishi bilan ATA standarti bilan EIDE ning kengaytirilgan versiyasi paydo bo'ldi va keyinchalik standartning kengayishi - ATAPI paydo bo'ldi. Agar kompyuter EIDE ulagichiga ulangan qurilmalardan ko'proq bo'lsa, unda siz yana bir nechta qurilmalarni ulashingiz mumkin bo'lgan maxsus kartani o'rnatishingiz kerak.

Birinchi standartlarda ISA avtobusiga tekshirgich joylashtirilgan maxsus kartalar yordamida kartaga ulangan qattiq disklar ishlatilgan. Vaqt o'tishi bilan elektron komponentlarning hajmi kamaydi va ular qattiq diskning o'ziga o'rnatila boshlandi. Keyin disklar plataga IDE ulagichi orqali ulanishni boshladi, keyin ikkita ulagich paydo bo'ldi va har bir ulagichga ikkitagacha moslama ulanishi mumkin edi, unumdorlik oshdi, mantiqiy bloklarning manzillari kiritildi, optik disklarni ulash imkoni paydo bo'ldi va bularning barchasi ishlaydigan EIDE standarti tomonidan qo'llab-quvvatlandi. soat chastotasi 8,33 MGts bilan. Birinchi qurilmalar ATA standarti bilan, so'ngra ATAPI bilan ishladilar, bu esa optik qurilmani kanalga ulash imkonini berdi. Bir soatlik tsiklda kanal orqali bir vaqtning o'zida 2 baytni uzatish imkoni bo'lganligi sababli, o'sha chiziqlar bo'yicha uzatish tezligi 16,6 MB / s ga etdi. Vaqt o'tishi bilan ma'lumotlar nafaqat yuqori voltajdan past kuchlanishga o'tish davrida, balki pastdan yuqori darajaga o'tish davrida ham bitta soat tsiklida uzatildi. Ushbu standart Ultra ATA yoki ATA33 deb nomlanadi, chunki u 33,3 MB / s tezlikda ma'lumotlarni uzatish imkonini beradi.

Keyinchalik ATA66 standarti paydo bo'ldi, unda kanaldagi soat chastotasi 16,7 MGts ga ko'tarildi va ma'lumotlarni uzatish 66,7 MB / s tezlikda sodir bo'ldi. Qattiq diskni anakartga ulash uchun simi allaqachon boshqacha va oldingi standartlarda bo'lgani kabi 40 ta o'rniga 80 ta simni o'z ichiga oladi. Ushbu simi qurilmalarni ulash uchun 40 ta simdan foydalanadi. Agar siz ushbu kanalga ATA33 da ishlashga qodir bo'lgan qurilmani yoki ATA66 standartida ishlaydigan qurilmani ATA33 avtobusiga ulasangiz, qurilma 33,3 MB / s tezlikda ishlaydi. Ba'zi ATA taxtalarida va uning ATAPI kengaytmasida siz ishlash tezligini yo'qotmasdan bir xil avtobusga har xil tezlikdagi moslamalarni ulashingiz mumkin, ammo ularni har xil kanallarga bo'lish yaxshiroqdir.

IDE ATA (AT-Bus) standarti bilan ishlaydigan kabel - 16 bitli, 40 simli. XT IDE kabeli (8 bit) 40 yadroga ega, ammo ATA bilan mos kelmaydi, ya'ni uni IDE standarti uchun ishlatish mumkin emas.

DMA kanalining ikkita rejimi mavjud: bitta so'z va ko'p so'z. Bitta so'zli DMA 2.08 mb / s tezlikda ishlaydigan 0 rejimiga, 4.16 da 1-rejimga, 8.33-da 2-rejimga va Multiword DMA-da 0 rejim 4.12 ga, 1-rejim 13.3-da, 2-rejim 16.6 mb / s ga ishlaydi. ... Ultra DMA rejimida 0 tezlikda ishlaydigan rejim mavjud - 16,6, rejim 1 - 25, 2 - 33.

Bundan tashqari, 0 va undan yuqori bo'lgan boshqa PIO rejimlari mavjud va ularning soni qancha ko'p bo'lsa, avtobus tezroq ishlaydi.

ATA-2 rejimi PIO Mode 3 ko'p so'zli DMA Mode 1-da ishlaydi, LBA va CHS-ni qo'llab-quvvatlaydi. Tez ATA -2 Multiword-ni qo'llab-quvvatlaydi DMA rejimi 2 va PIO rejimi 4. ATA3 - bu Smart bilan ATA2 kengaytmasi, ya'ni quvvat sarfini yaxshilaydi. ATA / ATAPI-4 - ATA3 kengaytmasi, Ultra DMA, ATAPI interfeysiga ega. E-IDE PIO mode3 ni qo'llab-quvvatlaydi, ko'p so'zli DMA rejimi 1 bilan va LBA va CHS bilan ishlaydi. Ultra DMA ekranlashtiruvchi 40 pinli konnektorli 80 o'tkazgichli kabelni talab qiladi. IDE Mastering standarti tashqi qurilmaga protsessor shinasini boshqarmasdan ma'lumotlarni uzatish uchun tizim shinasini boshqarishga imkon beradi, ammo bunday shinadan foydalanish DMA kanallarini ajratish va imkoniyatlarni cheklash bilan bog'liq muammolardan xalos bo'lishga imkon beradi. Xususan, u 8 yoki 16 bitli ma'lumotlar bilan ishlaydi. Keyin ATA-3 (boshqa nom EIDE), ATA-4 (chastota 16.7, 25, 33.3, boshqa nom Ultra) ish rejimlari paydo bo'ldi ATA / 33), ATA-5 (chastota 66 MGts, shuningdek Ultra deb nomlanadi ATA / 66), ATA-6 (100 MGts chastota, boshqa nom Ultra DMA 100 yoki UDMA 5 (100)), ATA-7 (chastota 133 MGts, boshqa nom Ultra DMA 133 yoki UDMA 6 (133)), ATA-8 (ishlab chiqishda).

Shinalar VESA (Video Electronics Standard s Association - videoelektron standartlar yoki VL -BUS yoki VLB yoki VESA mahalliy avtobuslar assotsiatsiyasi) eskirgan, birinchisi ISA avtobusidan keyin paydo bo'lgan va ISAga nisbatan to'rt baravar tezroq bo'lgan, ammo uning cheklovlari bor edi, xususan, bu mumkin edi faqat 2-3 ta ulagichga ega, bu shubhasiz kompyuterning qobiliyatini pasaytiradi. Bu displeyni ulash uchun avtobus, lekin u boshqa qurilmalar uchun ishlatilishi mumkin, bu ISA avtobusining kengaytmasi emas (oldingi avtobuslar singari). Ushbu karta to'g'ridan-to'g'ri tizim avtobusini chetlab o'tib, protsessor avtobusiga ulangan. 66 MGts gacha bo'lgan tizim avtobus chastotasi bilan ishlaydi, asosan 486, ba'zida video kartalar va qattiq disklar uchun 386 kompyuter bilan ishlatilgan. Pentium uchun 2.0 ning yangi versiyasi chiqarildi, ammo u keng tarqatilmadi va hozirda deyarli foydalanilmayapti.

PCI avtobusi (Periferik Component Interconnect - periferik komponentlarning ulanishi) ham ISA shinasiga asoslanmagan va Intel tomonidan ishlab chiqilgan, mustaqil ravishda sinxronlashtirilgan avtobus, birinchi versiyalari 33 MGts da ishlagan, 32-bitli (yoki 64-bitli) kanalga ega va unga bog'liq emas. markaziy protsessor, ya'ni protsessor boshqa hisob-kitoblar bilan band bo'lgan paytda ma'lumotlarni uzatishga imkon beradi. Avtobusning nazariy o'tkazuvchanligi 133 MB / s ni tashkil etdi, aslida 80 MB / s. Ushbu avtobus bugungi kunda ham keng qo'llanilmoqda.

PCI avtobusi ISA avtobusi bilan bir vaqtda ishlab chiqila boshlandi, ammo keyinchalik tugallandi. PCI ISA-ga qaraganda ko'proq ma'lumot qatoriga ega va ISA-ga qaraganda tezroq, uyada jami 124 pin mavjud. Avtobus ma'lumotlar uzatish xatolarini aniqlashni ta'minlaydi va simi vilkasiz ishlaydi. Bundan tashqari, u o'rnatish paytida ulangan qurilmani sozlash imkonini beradi, ya'ni kompyuter uning asosiy parametrlari saqlanadigan qurilmaning xotirasidan ma'lumotlarni o'qiydi. Avtobus nafaqat anakartdagi ma'lum mikrosxemalar to'plami bilan, balki boshqa qurilmalarda ham, boshqa turdagi kompyuterlarda ham ishlashi mumkin. Bundan tashqari, PCI shinasi turli xil qurilmalar uchun uzilishlar va DMA kanallarini baham ko'rishga qodir, bu esa uni faol amalga oshirishga turtki bo'ldi, ISA avtobusi esa buni ta'minlay olmadi.

Siz kartalarni PCI avtobus ulagichiga ulashingiz mumkin: 5 V kuchlanishli (50, 51 pinli), 3,3 V (12,13 tugmachali) va universal (12, 13, 50, 51 pindagi kalit) quvvat manbalari. 32-bitli slotning har ikki tomonida 62 ta, 64 bitli - 94. Bu avtobus bir vaqtning o'zida to'rtta qurilmani ulashga imkon beradi, ya'ni to'rttagacha ulagichga ega bo'lishi mumkin. Ko'proq ulangan qurilmalardan foydalanish uchun ikkita avtobusni ulash uchun maxsus mikrosxemadan foydalaniladi - avtobus ko'prigi. Sanoat qurilmalari uchun 8 ta uyasi bo'lgan Compact PCI standarti mavjud.

PCI avtobusi ishlab chiqilayotgan paytda boshqa sohalar ham rivojlandi. Ichki avtobusning soat chastotasi 100, 150 MGts va undan yuqori darajaga ko'tarildi, ma'lumotlar uzatish liniyalari soni 64 ga etdi va o'sishda davom etmoqda, ammo PCI shinasi turi 32-bit bo'lib qolmoqda, ammo kelajakda PCI shinasi ham rivojlanadi.

Har bir uyada konfiguratsiya parametrlarini o'z ichiga olgan 256 sakkiz bitli registr mavjud. Kompyuterning quvvatini yoqgandan so'ng, Post dasturining bajarilishi paytida avtobusni sozlash bo'yicha so'rov paydo bo'ladi, parametrlarni o'rnatgandan so'ng, avtobus I / U operatsiyalarini bajarishi mumkin. Avtobusning asosiy ustunligi shundaki, ma'lumotlar uzatish markaziy protsessor ishtirokisiz sodir bo'ladi, ya'ni ma'lumotlarni bir qurilmadan boshqasiga o'tkazish paytida markaziy protsessor o'z ishini bajarishi mumkin.

PCI 1.0 - 32 bit, 132 MB / s o'tkazuvchanlik tezligi, 4 gigabaytgacha murojaat qiladi va PCI 2.0 - 64 bit, 528 MB / s. Ushbu avtobus Plug & Play texnologiyasiga moslashtirilgan, ya'ni taxtalar dasturiy ta'minotda tuzilgan. Sanoat dasturlari uchun bir vaqtning o'zida sakkiztagacha qurilmani o'rnatish mumkin bo'lgan Compact PCI standarti qo'llaniladi.

PCI avtobusidagi uzilishlar mojarosi avtobusga har bir moslamani o'z navbatida ishlashiga imkon berish orqali hal qilinadi. PCI avtobusi 33 MGts chastotada 32 ta ma'lumotlar uzatish liniyasini taqdim etadi, keyin u 64 bitli bo'lib, 66 MGts chastotali chastotaga ega va avtobusning yangi versiyasi yordamida eski PCI kartalarini, shuningdek yangi kartani eski uyaga joylashtirish mumkin. PCI-ning yangi versiyalari soat tezligini oshirishi va ularning ishlashi uchun eski kengaytirish kartalaridan foydalanish, shuningdek eski uyalarga yangi kartalarni o'rnatish imkoniyatini berishi mumkin.

AGP avtobusi (Tezlashtirilgan Grafik Port) Intel tomonidan 1997 yilda videokarta bilan ishlash uchun maxsus ishlab chiqilgan, 66 MGts chastotada u 32 bitli ma'lumot shinasiga ega. Hozirda PCI -E avtobusi o'rnini egalladi. Avtobus sizga truboprovoddan foydalanishga, ya'ni ma'lumotni tutashgan paketlarga yuborishga imkon beradi. PCI shinasi avvalgi ma'lumotni va keyingi ma'lumot uchun manzilni yuboradi, shundan so'ng vaqt kechikishi sodir bo'ladi, AGP avtobus esa kechikishlarni kamaytirish uchun bir nechta ketma-ket manzillar va bir nechta ma'lumotlarni yuboradi. Siz 256 ta so'rovda navbatda turishingiz va o'qish / yozish ustuvorligi va pastligi uchun ikkita navbatni qo'llab-quvvatlashingiz mumkin. Ikki tomonlama uzatish, ya'ni bitta tsiklda bitta ma'lumot o'rniga ikkita ma'lumot uzatish, 66 MGts chastotada 528 MB / s gacha bo'lgan tarmoqli kengligiga ega bo'lishga imkon beradi. 100 MGts va undan yuqori chastotalarda yuqori tarmoqli kengligi bilan ishlashga imkon beradi. To'rtinchi transfer 1056 MB / s gacha bo'lgan pul o'tkazmalariga imkon beradi.

AGP avtobusi uchun bir nechta standartlar mavjud: AGP 1X, 2X, 4X, Pro va 8X. Ko'pgina kartalar 4X va 8X standartlari bilan ishlaydi. Operativ xotirada nafaqat tasvirning qismlari, balki grafik to'qimalar ham saqlanadi. Shunday qilib, video tizim faqat unga tegadigan xotira sohalariga kira olishi uchun ushbu xotira maydonlarini belgilaydigan maxsus GART (Grafik manzillarni qayta tuzish jadvali) jadvali ishlatiladi.

Avtobusda video protsessor to'g'ridan-to'g'ri operativ xotira bo'limlariga, shuningdek video xotiraga kirishi va u erda to'qimalarni DiMe (Direct Memory Execution) rejimida qayta ishlashi mumkin, bunda adreslash bir xil bo'ladi. Avtobus Pentium Pro, Pentium II, Pentium III va Pentium IV protsessorlari uchun ishlatiladi, ammo u Pentium protsessorlari bilan ham ishlashi mumkin.

SATA (Serial ATA) - bu IDE interfeysining rivojlanishi. Uning xususiyati ma'lumotlarning parallel uzatilishi emas, balki ketma-ketlikda, sekinroq bo'lsa ham, signallarni sinxronlashtirishga ehtiyoj sezmasdan yuqori chastotalardan foydalanishga imkon beradi. Birinchi SATA 1.x standarti 1,5 gigagertsli chastotada 1,2 Gb / s tarmoqli kengligi bilan ishlay olishi mumkin edi (katta miqdordagi xizmat ma'lumotlarining uzatilishi natijasida yo'qotishlar). 2.x standarti 3 gigagertsli chastotada 2,4 Gb / s gacha bo'lgan tarmoqli kengligi va 6,0 Gb / s chastotada 3,0 standart chastotada, 4,8 Gb / s gacha.

Tizim bloki ichidagi qurilmalarni ulash uchun ular anakartdagi 7 ta SATA pimi va quvvat manbaiga 15 pimli quvvat kabeli bilan ma'lumotlar konnektoriga ulangan. Ham 15-simli simni, ham 4-pinli Molex elektr quvvat simini ulashga imkon beradigan qurilmalar mavjud. Bir vaqtning o'zida ikkita kabelni ulash qurilmani yoqib yuborishi mumkinligini yodda tuting.

SATA-dan IDE-ga va aksincha adapterlar mavjud.

eSATA (External SATA - tashqi SATA) qurilmalarni hot-swap rejimida, ya'ni kompyuter yoqilganda ulash uchun mo'ljallangan. Buni Windows XP-da amalga oshirish uchun AHCI drayverini o'rnatishingiz kerak. U 2004 yilda tashkil etilgan. SATA-ga o'xshash ulagichga ega, ammo ulagichni ekranlashtiruvchi qo'shilgan. Shuning uchun, u SATA ulagichiga mos kelmaydi, chunki u elektrga mos keladi, lekin jismonan mos emas. Bolal uzunligi 2 metrga (SATA uchun 1 metr) oshiriladi.

Birlashtirilgan eSATA + USB \u003d mavjud Quvvat eSATA , bu nafaqat ma'lumotlar liniyalariga, balki elektr uzatish liniyalariga ham ega.

PCI - E (yoki PCI Express yoki PCI-E) 2002 yilda paydo bo'lgan, qurilmalar orasidagi yulduz aloqasidan foydalanadi, qurilmalarni issiq almashtirishga imkon beradi. Turli ulagichlarga ega bo'lgan x1, x2, x4, x8, x12, x16, x32 variantlari mavjud. Raqam qancha past bo'lsa, pinlar kamroq bo'ladi va ulagichning uzunligi qisqaradi. X8 ulagichi uchun mo'ljallangan qurilmalar ulagichlarga ko'p sonli ulanishi mumkin, bu holda x12, x16, x32. Ushbu qoida boshqa turlarga nisbatan qo'llaniladi.

Uchta standart mavjud. Standart 1.0 x1 - 2 Gbit / s, ikki yo'nalishda - x1 uchun 4 Gbit / s tezlikda bir tomonlama uzatishga imkon beradi. Boshqa turlarning imkoniyatlarini yuqoridagi raqamni nomdagi raqamga ko'paytirish orqali hisoblash mumkin. Masalan, x16 uchun bitta yo'nalishdagi ishlash hajmi 2 x 16 \u003d 32 Gbit / s ni tashkil qiladi. Standart 2.0 2007 yilda chiqarilgan, x1 - 4 Gbit / s tezlikda bir yo'nalishda (ikki yo'nalishda ikki baravar) o'tkazuvchanlikka ega. Shuningdek, siz boshqa turlar uchun o'tkazuvchanlikni hisoblashingiz mumkin. Standart 3.0 2010 yilda chiqarilgan, ma'lumotlarni 8 Gbit / s tezlikda uzatish imkonini beradi. 4.0 standarti 2015 yilga qadar chiqarilishi rejalashtirilgan va 3.0 dan ikki baravar tezroq bo'ladi.

Hozirgi vaqtda anakartlarda video kartalarni ulash uchun x16 va boshqa qurilmalarni ulash uchun x2 keng tarqalgan.

USB avtobus (Universal Serial Bus) tashqi qurilmalarni ulash uchun mo'ljallangan (masalan, klaviatura, sichqoncha, joystik, printer va boshqalar). Uning vazifasi - turli xil qurilmalarni ishlaydigan kompyuterga, masalan, tosterlar, klaviatura, mikroto'lqinli pechlar, diodli lampalar, ventilyatorlar va boshqalarni, kalitlarni, o'tish moslamalarini o'rnatmasdan, dasturiy ta'minotdan (drayverlardan) foydalanish va hokazolarni ulash.

Birinchi standart 1.0 1994 yilda paydo bo'lgan va 1,5 Mbit / s (past tezlik) past tarmoqli kengligi, yuqori tarmoqli kengligi (to'liq tezlik) 12 Mbit / s gacha bo'lgan rejimga ega. USB-avtobus ikki rejimda ishlashi mumkin: klaviatura, sichqoncha va hokazo ishlaydigan past tezlikli rejimda, past uzatish tezligi (simi uzunligi - 5 metr) va yuqori tezlikda (simi uzunligi - 3 metr), bu sizga maksimal darajada ishlashga imkon beradi. printer tezligi.

1.1-versiyada mavjud xatolar tuzatildi.

Standartda 2.0 o'tkazuvchanligi 25480 Mbit / s bo'lgan yangi rejim (Hi-speed) paydo bo'ldi.

Ushbu avtobusda siz qurilmalarni ulashingiz mumkin va kompyuter o'zi ulangan qurilmani aniqlaydi. Bunday holda, yangi qurilmani to'g'ridan-to'g'ri kompyuterga emas, balki allaqachon kompyuterga ulangan qurilmaga ham ulash mumkin. Masalan, siz qattiq disk, mikrofon va boshqa qurilmalarni klaviaturaga ulashingiz mumkin.

Unda 127 tagacha qurilmani ulaydigan va Plug & Play texnologiyasini qo'llab-quvvatlaydigan markazdan foydalanish mumkin. Bunday holda, avtobus o'zi ishlaydigan qurilmalarga avtomatik ravishda raqam beradi. Ushbu simlar ma'lumotlarni yuborishdan tashqari, elektr energiyasini ham uzatadi, ammo bu juda oz miqdorda, bu klaviatura uchun etarli, ammo karnaylar uchun etarli bo'lmasligi mumkin. Shuning uchun yuqori chiqish quvvati bo'lgan karnaylar alohida quvvat manbaini talab qiladi.

Avtobus kompyuter yoqilganda qurilmalarni ulashga imkon beradi. Ulanishda ular o'zlarining manzillarini tayinlaydigan asosiy qurilmani so'rashadi, shundan keyin ular ishlashni boshlashlari mumkin. Ma'lumotlardan tashqari, elektr energiyasi ham qurilmalarni quvvatlantirish uchun uzatiladi. Agar quvvat manbai etarli bo'lmasa, qurilmalar qo'shimcha quvvat manbaiga ulanishi mumkin.

Kompyuterning ishlashini oshirishdan tashqari, yangi moslamalarni qo'shishda ham yangilash zarurati paydo bo'lishi mumkin, buning uchun tegishli quvvat manbai hajmi, anakartdagi kengaytirish kartalari uchun ma'lum miqdordagi va uyalar turi va tizim bloki ichidagi bo'sh joylar soni talab qilinadi. Vaqt o'tishi bilan, USB standartining ko'payishi bilan, hozirda ulanishi mumkin bo'lgan ko'plab qurilmalar tizim blokining ichida emas, balki tashqarida joylashgan. Shunday qilib, tobora ko'proq tashqi qurilmalar ishlab chiqariladi va korpus va kovaklar ichidagi ulagichlar soni ko'plab qo'shimcha qurilmalarni o'rnatishda muammo bo'lmaydi.

Eng so'nggi standartUSB 3.0 2008 yilda paydo bo'lgan, ulagichlar avvalgi standartlarga mos keladi. Biroq, yana to'rtta aloqa liniyasi ikkita o'ralgan juftlik shaklida qo'shildi va kabelning o'zi qalinlashdi. Bunday kabellarni ulash uchun anakartdagi ulagichlar ko'k rangga ega va vilkalarning o'zida ko'k qo'shimchalar mavjud. Shunday qilib, ma'lumotlarni uzatishning maksimal tezligi 4,8 Gbit / s gacha oshirildi va uzatish tezligi sekundiga 600 Mbaytgacha ko'tarildi (bu ko'rsatkich standart ko'rsatkichidan yuqori)USB 2,0 o'n baravar). Shu bilan birga, uzatilgan oqim 500 mA dan 900 mA gacha ko'tarildi, bu esa ko'proq quvvatga chalingan qurilmalarni ulash imkonini beradi.

Shinalar PCMCIA U noutbuklarda ishlatiladi va 16 Megabaytgacha bo'lgan manzil bilan 16 bitdan ko'proq ma'lumotlarni uzatish qobiliyatiga ega, shinasi 33 megagerts. Ushbu avtobus sizga turli xil qurilmalarni - qattiq disklarni, modemlarni, xotira kengaytirgichlarini va boshqalarni ulashga imkon beradi. Ko'p adapter PnP texnologiyasi yordamida ishlab chiqarilgan va qurilmalarni kompyuterni o'chirmasdan ulashi mumkin. Ushbu ulagichga ulangan barcha qurilmalar energiya tejashga qodir. Avtobus kelajakda katta istiqbollarga ega va u statsionar kompyuterlarga o'rnatiladi.

PCMCIA kartalari, shuningdek, kompyuter kartalari deb ataladi, ular RAM, modemlar, qattiq disklar va boshqalar uchun mo'ljallangan va uch turga bo'linadi. Ularning uzunligi va kengligi 85x54 mm, qalinligi esa turiga bog'liq. I toifa qalinligi 3,3 mm, II toifa 5 mm, III turi 10,5 mm. Karta ISA avtobusidagi ushbu kartalar uchun moslashtirilgan, shuningdek PCMCIA deb nomlangan uyaga joylashtirilgan.

I toifa operativ xotira uchun, ba'zan modemlar yoki tarmoq kartalari uchun ishlatiladi, 16 bitli interfeysga ega, qalinligi 3,3 mm, xuddi shu qurilmalar uchun II tip, lekin ular qalinroq (5 mm), III turda siz qattiq diskni ham o'rnatishingiz mumkin (qalinligi 10, 5 mm). Laptopda bitta yoki I turdagi kartalarni, yoki zamonaviy modellarda - ikkita I va II turdagi kartalarni yoki bitta III turini o'rnatishingiz mumkin bo'lgan bo'lim mavjud.

Modem uchun kartaning oxirida sim ulangan maxsus ulagich (X-raz'em) o'rnatilgan, boshqa uchida telefon liniyasiga ulanish uchun telefon ulagichi (RG11) mavjud. O'rnatish paytida siz kartani chertguncha teshikka kiritishingiz kerak va uni olib tashlash uchun qo'shni tugmachani bosishingiz kerak, shunda karta chiqadi. PC Card AT noutbuklar va statsionar kompyuterlarga ulanish uchun PCMCIA ulagichi deb nomlanadi.

Card Bus - bu 32-bitli interfeys orqali ma'lumotlarni uzatuvchi kompyuter kartalarining keyingi rivojlanishi (PCMCIA kartalari kompyuter kartalari sifatida tanilgan). Avtobus kartani video tizimga ulaydi, bu sizga ISA avtobusini chetlab o'tishga imkon beradi. Ushbu avtobus kattalashtirilgan video port - kattalashtirilgan videoning porti deb nomlanadi.

IEEE 1394 - Elektr va elektronika muhandislari instituti (IEEE) tomonidan Apple avtobusi asosida ishlab chiqilgan - Firewire 1995 yilda, bu erda 1394 raqami ushbu tashkilot tomonidan ishlab chiqarilgan shinaning seriya raqamini bildiradi. Avtobus bitta tugunga 16 tagacha qurilmani ulashga imkon beradi, shu bilan birga har bir moslamaga hajmi 16 bit bo'lgan raqam beriladi, ya'ni jami 64000 dan ortiq moslamalarga murojaat qilish mumkin. Har bir avtobusga 63 tagacha moslama ulangan va har bir tugunga 6 bitli raqam berilgan. 1023 avtobusni ko'priklar yordamida bir-biriga ulash mumkin, ularning har biri sig'imi 10 bitni tashkil qiladi, avtobus issiq almashtiriladi. Har bir yangi moslama istalgan bepul portga ulanishi mumkin, bitta qurilmada bittadan uchtagacha, lekin, ehtimol, 27 tagacha bo'lishi mumkin. Faqatgina istisno - bu uskuna ilmoqlarining taqiqlanishi, chunki avtobus daraxt tuzilishini qo'llab-quvvatlaydi.

Ma'lumotlarni uzatish 98.3 bo'lgan uchta sinf qurilmalari mavjud; 196,6 va 339,2 Mbit / s gacha yoki ular odatda IEEE 1394a uchun 100, 200 va 400 Mbit / s gacha va IEEE 1394b uchun 800 va 1600 gacha yaxlitlanadi. 2004 yilda ishlab chiqarilgan IEEE 1394.1 standartiga binoan siz 64 449 tagacha qurilmani ulashingiz mumkin, 2006 yilda ishlab chiqarilgan IEEE 1394c standartiga ko'ra siz chekilgan kabeldan foydalanishingiz mumkin. Shu bilan birga, kabelning maksimal uzunligi 100 metrgacha, tezligi esa 800 Mbit / s gacha.

Ulagichlarning uch turi mavjud: 4 pinli - kuch yo'q, noutbuk va videokameralarga o'rnatilgan, (IEEE 1394a quvvatsiz), 6 pinli - quvvat uchun ikkita qo'shimcha pinli(IEEE 1394a) va 9 qabul qilish va uzatish uchun qo'shimcha kontaktlar bilan pin(IEEE 1394 b). RJ-45 ulagichi ham bo'lishi mumkin(IEEE 1394c).

Agar simi 6 ta mis simdan iborat bo'lsa, ikkitasi quvvat uchun, qolgan ikkala juftlik ma'lumot uchun, har bir juft ekranlangan va shuningdek barcha simlar birgalikda ekranlangan. 1,5 ampergacha bo'lgan oqimda quvvat manbai 8 dan 40 voltgacha bo'lganligi sababli, ko'plab qurilmalar tarmoqqa qo'shimcha ulanishni talab qilmaydi. Ikkala qurilma o'rtasida 4,5 metrgacha kabellarni o'rnatish mumkin, avtobus ulagichlari sodda va ulanishi oson.

Avtobus sinxron va asenkron rejimlarda ishlaydi. Asinxron uzatish paketlarga joylashtirilgan ma'lumotlarni yuboradi va agar xatolar yuzaga kelsa, uzatish takrorlanadi, bu ma'lumotlarni aniq uzatish uchun muhimdir. Sinxron uzatish multimediyada audio va video ma'lumotlarini uzatish uchun ishlatiladi, ammo ma'lumotlar yo'qolgan bo'lsa, bu juda muhim emas, chunki ma'lumotlarning keyingi qismi uzatilmoqda.

IEEE 1394 avtobusi ma'lumotlarni raqamli shaklda uzatadi, shuning uchun video sifati analogdan yaxshiroqdir. Kompyuter unga ulangan qurilmalarni dasturiy ravishda yoqishi va o'chirishi mumkin. Avtobus kompyuterdan mustaqil, ya'ni kompyuter yo'q bo'lganda ishlashi mumkin, masalan, videokameradan videokameraga ma'lumotlarni uzatish uchun. Ushbu avtobusni Windows 98 (yangilash kerak), Windows ME, Windows 2000, Windows XP va boshqalar qo'llab-quvvatlaydi.

Ishni tezlashtirish uchun joriy etildi xost avtobusi (ba'zan protsessor avtobusi deb ataladi). Protsessor, RAM va L2 keshi o'rtasida 64 bitli ma'lumotlarni uzatish uchun mo'ljallangan va 50, 60, 66, 75, 100, 133 MGts da ishlaydi, PCI shinasi esa yarim chastotada (25 ; 30; 33; 37,5 MGts).

Ekspluatatsiya... Agar eski kartalardan biri ishlamay qolsa, siz uni olib tashlashga va kontaktlarni oddiy silgi bilan tozalashga urinib ko'rishingiz mumkin, bu esa konlarni va oksidni olib tashlaydi. O'rnatishdan so'ng, taxtaning ishlashini tekshiring. Ishlatilmaydigan uyalar maxsus qopqoq bilan yopilishi kerak.

Avtobus (Avtobus) - bu tarkibiy qismlar va kompyuter qurilmalari ma'lumot almashadigan barcha chiziqlar to'plami (anakartdagi o'tkazgichlar). Avtobuslar ikki yoki undan ortiq qurilma o'rtasida ma'lumot almashish uchun mo'ljallangan. Faqat ikkita qurilmani birlashtiruvchi avtobus deyiladi port... Shakl. 1 avtobusning tuzilishini ko'rsatadi.

Avtobusda tashqi moslamalarni ulash uchun joylar mavjud - uyalarNatijada avtobusning bir qismiga aylanadi va unga ulangan barcha boshqa qurilmalar bilan ma'lumot almashishi mumkin.

Shakl: 1. Avtobus tarkibi

Kompyuterdagi shinalar ularning funktsional maqsadi bilan farq qiladi :

• tizim avtobusi (yoki protsessor avtobusi) Cipset chiplari tomonidan ma'lumotni yuborish va yuborish uchun ishlatiladi (shuningdek, 1-rasmga qarang);
• shinalar CPU va kesh xotirasi o'rtasida ma'lumot almashish uchun mo'ljallangan (1-rasmga ham qarang);
• xotira avtobusirAM va protsessor o'rtasida ma'lumot almashish uchun foydalaniladi;
• kirish-chiqarish avtobuslarima'lumotlar standart va mahalliy bo'linadi.

Mahalliy Kirish-chiqarish avtobusi Bu yuqori tezlikli periferik qurilmalar (videoadapterlar, tarmoq kartalari, skaner kartalari va boshqalar) va protsessor boshqaruvi ostidagi tizim shinalari o'rtasida ma'lumot almashish uchun mo'ljallangan yuqori tezlikda ishlaydigan avtobus. Hozirgi vaqtda PCI avtobusi mahalliy avtobus sifatida ishlatilmoqda. Videoni kiritish-chiqarishni tezlashtirish va 3D tasvirni qayta ishlashda kompyuter ish faoliyatini yaxshilash uchun Intel AGP avtobusini ishlab chiqdi ( TezlashtirilganGrafikaPort).

Standart kirish / chiqish avtobusi sekinroq ishlaydigan qurilmalarni (masalan, sichqonlar, klaviatura, modemlar, eski ovoz kartalari) yuqorida sanab o'tilgan avtobuslarga ulash uchun ishlatiladi. Yaqin vaqtgacha ushbu avtobus ISA avtobusi bo'lgan. Hozirda - USB avtobus.

Avtobus o'zining arxitekturasiga ega bo'lib, uning eng muhim xususiyatlarini - deyarli cheksiz ko'p miqdordagi tashqi moslamalarni parallel ulanish va ular o'rtasida ma'lumot almashinuvini ta'minlash imkoniyatini beradi. Har qanday avtobus arxitekturasi quyidagi tarkibiy qismlarga ega:

• ma'lumotlar almashinuvi liniyalari (ma'lumotlar shinasi);
• ma'lumotlarga murojaat qilish uchun chiziqlar (manzil shinasi);
• ma'lumotlarni boshqarish liniyalari (boshqaruv avtobusi);
• avtobus boshqaruvchisi.

Nazoratchi Avtobus ma'lumotlar almashinuvi protsessori va xizmat ko'rsatish signallarini boshqaradi va odatda alohida mikrosxemalar yoki mos keladigan chipset - Chipset sifatida bajariladi.

Ma'lumotlar avtobusi protsessor, uyalarga o'rnatilgan kengaytirish kartalari va RAM xotirasi o'rtasida ma'lumotlar almashinuvini ta'minlaydi. Avtobusning kengligi qanchalik baland bo'lsa, soat tsikliga shuncha ko'p ma'lumot uzatilishi mumkin va kompyuterning ishlashi qanchalik baland. 80286 protsessorli kompyuterlar 16 bitli, 80386 va 80486 protsessorli kompyuterlar 32 bitli, Pentium oilaviy protsessorli kompyuterlar esa 64 bitli ma'lumotli avtobusga ega.

Manzil avtobusi CPU bilan aloqa o'rnatadigan kompyuter qurilmasiga manzilni ko'rsatishga xizmat qiladi. Har bir kompyuter komponentasi, har bir I / O registri va RAM yacheykasi o'z manziliga ega va kompyuterning umumiy manzil maydoniga kiritilgan. Identifikatsiya kodi ( manzil) ma'lumotlarni jo'natuvchi va (yoki) oluvchi.

Ma'lumot almashishni tezlashtirish uchun oraliq ma'lumotlarni saqlash qurilmasi ishlatiladi - operativ xotira – Ram... Unda vaqtincha saqlanishi mumkin bo'lgan ma'lumotlar miqdori hal qiluvchi rol o'ynaydi. Ovoz hajmi bog'liq manzil avtobusining kengligidan(satrlar soni) va shu tariqa protsessor tomonidan manzil shinasida hosil bo'lgan maksimal manzillar sonidan, ya'ni. manzil tayinlanishi mumkin bo'lgan RAM hujayralari soni bo'yicha. RAM hujayralarining soni 2 n dan oshmasligi kerak, bu erda n - manzil shinasining bit kengligi. Aks holda, ba'zi hujayralar ishlatilmaydi, chunki protsessor ularga murojaat qila olmaydi.

Ikkilik tizimda maksimal manzilli xotira hajmi 2 n, bu erda n - avtobus manzilining satrlari soni.

Masalan, 8088 protsessorida 20 ta manzil satri bo'lgan va shu bilan 1 MB xotirani adreslashi mumkin (2 20 \u003d 1.048.576 bayt \u003d 1.024 KB). 80286 protsessorli kompyuterda manzil shinasi kengligi 24 bitgacha oshirildi va 80486, Pentium, Pentium MMX va Pentium II protsessorlari allaqachon 32 Gb manzil shinasiga ega bo'lib, u bilan siz 4 Gb xotiraga murojaat qilishingiz mumkin.

Boshqarish avtobusi bir qator xizmat signallarini uzatadi: yozish / o'qish, ma'lumotlarni qabul qilish / uzatishga tayyorlik, ma'lumotlarni qabul qilishni tasdiqlash, apparat uzilishi, boshqarish va boshqalar ma'lumotlar uzatilishini ta'minlash uchun.

Shinaning asosiy xususiyatlari

Avtobus kengligi unga kiritilgan parallel o'tkazgichlar soni bilan belgilanadi. IBM PC uchun birinchi ISA avtobus sakkiz bitli edi, ya'ni. u bir vaqtning o'zida 8 bit uzatishi mumkin. Pentium IV kabi zamonaviy shaxsiy kompyuterlarning tizim avtobuslari 64 bitli.

Tarmoqli kengligi shinalar bir soniyada avtobus orqali uzatiladigan baytlar soni bilan belgilanadi.

O'tkazish qobiliyatini, masalan, AGP avtobusini hisoblashda siz uning ishlash rejimini hisobga olishingiz kerak: video protsessorning soat chastotasining ikki baravar ko'payishi va ma'lumotlar uzatish protokolining o'zgarishi tufayli avtobus o'tkazuvchanligini ikki (2x rejim) yoki to'rt (4x rejim) marta ko'paytirish mumkin edi. avtobus soatining chastotasini tegishli marta ko'paytirishga teng (mos ravishda 133 va 266 MGts gacha).

Tashqi qurilmalar yordamida avtobuslarga ulangan interfeys (Interfeys - interfeyslash), bu kompyuterning periferik qurilmasining u va markaziy protsessor o'rtasida axborot almashinishini tashkil etishni belgilaydigan turli xil xususiyatlar to'plamidir.

Ushbu xususiyatlarga elektr va vaqt parametrlari, boshqaruv signallari to'plami, aloqa protokoli va ulanishni loyihalash xususiyatlari kiradi. Kompyuter komponentlari o'rtasida ma'lumotlar almashinuvi faqatgina ushbu komponentlarning interfeyslari mos kelganda mumkin bo'ladi.

Kompyuter avtobusining standartlari

IBM muvofiqligi printsipi shaxsiy kompyuter komponentalarining interfeyslarini standartlashtirishni nazarda tutadi, bu esa o'z navbatida umuman tizimning moslashuvchanligini belgilaydi, ya'ni. tizim konfiguratsiyasini kerak bo'lganda o'zgartirish va har xil tashqi qurilmalarni ulash qobiliyati. Interfeyslar mos kelmasa, tekshirgichlar ishlatiladi. Bundan tashqari, moslashuvchanlik va tizimni birlashtirishga eng muhim periferik kirish va chiqish moslamalarining ishlashi uchun zarur bo'lgan interfeyslar kabi oraliq standart interfeyslarni kiritish orqali erishiladi.

Tizim avtobusi protsessor, xotira va tizimga kiritilgan boshqa qurilmalar o'rtasida ma'lumot almashish uchun mo'ljallangan. Tizim avtobuslariga quyidagilar kiradi:

• GTL, 64-bit, 66, 100 va 133 MGts chastotalar;
• EV6, uning spetsifikatsiyasi uning soat chastotasini 377 MGts gacha oshirishga imkon beradi.

Shinalar kompyuterning tashqi qurilmalari rivojlanishiga mos ravishda takomillashtirilgan. Jadval 2 ba'zi bir kiritish-chiqarish avtobuslarining xususiyatlarini ko'rsatadi.

ShinalarISA ko'p yillar davomida kompyuter standarti deb hisoblangan, ammo zamonaviy PCI shinasi bilan bir qatorda u ba'zi shaxsiy kompyuterlarda saqlanib qolgan. Intel kompaniyasi Microsoft bilan hamkorlikda ISA avtobusining bosqichma-bosqich strategiyasini ishlab chiqdi. Dastlab anakartdagi ISA ulagichlarini chiqarib tashlash, keyinroq ISA uyalarini chiqarib tashlash va floppi drayverlarni, sichqonchani, klaviatura, brauzerlarni USB shinaga, qattiq disklar, CD-ROM disklarini IEEE 1394 avtobusiga ulash rejalashtirilgan, ammo ISA shinasi bo'lgan ulkan kompyuterlar parki mavjud. bir muncha vaqt talab qilinadi.

Shinalar EISA tizimning ishlashi va uning tarkibiy qismlarining mosligini oshirish yo'nalishida ISA avtobusini yanada rivojlantirish edi. Avtobus qimmatligi va tarmoqli kengligi tufayli keng qo'llanilmadi, bu bozorda paydo bo'lgan VESA avtobusining o'tkazuvchanligidan kam.

2-jadval. Kirish-chiqarish avtobusining texnik xususiyatlari

Shinalar VESA , yoki VLB , protsessorni tezkor tashqi qurilmalar bilan ulash uchun mo'ljallangan va video ma'lumotlarini almashtirish uchun ISA avtobusining kengaytmasi hisoblanadi.

Shinalar PCI Intel tomonidan Pentium protsessori uchun ishlab chiqilgan va bu butunlay yangi avtobus. PCI avtobusining asosiy printsipi PCI avtobusi va boshqa turdagi avtobuslar o'rtasida aloqa qiladigan ko'priklar deb ataladi. PCI shinasi "Bus Mastering" printsipini amalga oshiradi, bu tashqi qurilmaning ma'lumotlarni uzatishda (CPU ishtirokisiz) avtobusni boshqarish qobiliyatini nazarda tutadi. Ma'lumotni uzatish paytida Bus Mastering-ni qo'llab-quvvatlovchi qurilma avtobusni egallab oladi va masterga aylanadi. Bunday holda, protsessor ma'lumotlarni uzatish jarayonida boshqa vazifalar uchun bo'shatiladi. Zamonaviy

anakartlarda PCI avtobusining soat tezligi tizim avtobusining soat tezligining yarmiga o'rnatiladi, ya'ni. 66 MGts FSBda PCI avtobusi 33 MGts da ishlaydi. PCI avtobusi endi I / U avtobuslari orasida amalda standartga aylandi.

Shinalar AGP - faqat video tizim ehtiyojlari uchun mo'ljallangan yuqori tezlikda ishlaydigan mahalliy I / U avtobus. U videoadapterni (3D tezlatgich) kompyuter xotirasi tizimiga ulaydi. AGP shinasi PCI shinalari arxitekturasidan ishlab chiqilgan, shuning uchun u ham 32 bitli. Biroq, shu bilan birga, u yuqori chastotalarni ishlatish orqali, xususan, o'tkazuvchanlikni oshirish uchun qo'shimcha imkoniyatlarga ega.

Shinalar USB kompyuter va telekommunikatsiya sohasi rahbarlari tomonidan Compaq, DEC, IBM, Intel, Microsoft tomonidan periferik qurilmalarni kompyuter korpusidan tashqarida ulash uchun ishlab chiqilgan. USB-avtobus orqali ma'lumot almashish tezligi 12 Mbit / s yoki 15 Mbayt / s ni tashkil qiladi. Klaviatura, sichqoncha, joystik, printer kabi atrof-muhit qurilmalari quvvatni o'chirmasdan USB shinasi bilan jihozlangan kompyuterlarga ulanishi mumkin. Barcha atrof-muhit qurilmalari USB ulagichlari bilan jihozlangan bo'lishi va shaxsiy kompyuter deb nomlangan alohida tashqi birlik orqali ulangan bo'lishi kerak USB hub , yoki markaz , shu bilan siz kompyuteringizga 127 tagacha tashqi qurilmalarni ulashingiz mumkin. USB avtobus arxitekturasi shakl. 4.

Shinalar SCSI (KichikKompyuterTizimInterfeys) ma'lumotlar uzatish tezligini 320 MB / s gacha va sakkizta qurilmaga qadar bitta adapterga ulanishni ta'minlaydi: qattiq disklar, CD-ROM disklar, skanerlar, foto va videokameralar. SCSI shinasining o'ziga xos xususiyati shundan iboratki, u simi tsikli hisoblanadi. Kompyuter avtobuslarida (ISA yoki PCI) SCSI avtobus orqali ulanadi xost adapteri (XostAdapter). SCSI avtobusiga ulangan har bir qurilma boshqa qurilmalar bilan aloqani boshlashi mumkin.

Shinalar IEEE 1394 – apple va Texas Instruments tomonidan ishlab chiqilgan yuqori tezlikdagi mahalliy ketma-ket avtobus standarti. IEEE 1394 avtobusi raqamli ma'lumot almashish uchun mo'ljallangan

Shaxsiy kompyuterlar va boshqa elektron qurilmalar, ayniqsa qattiq disklar va audio va video ishlov berish moslamalarini ulash uchun, shuningdek, multimedia dasturlarini ishga tushirish uchun. U 1600 MB / s gacha tezlikda ma'lumotlarni uzata oladi, bir vaqtning o'zida SCSI kabi har xil tezlikda ma'lumotlarni uzatuvchi bir nechta qurilmalar bilan ishlaydi.

SCSI bilan ishlashga qodir deyarli har qanday qurilma kompyuterga IEEE 1394 interfeysi orqali ulanishi mumkin. Bularga barcha turdagi disklar, shu jumladan qattiq disklar, optik disklar, CD-ROMlar, DVD disklar, raqamli videokameralar, qurilmalar kiradi. Bunday keng imkoniyatlar tufayli ushbu avtobus kompyuterlarni maishiy elektronika bilan birlashtirish uchun eng istiqbolli bo'ldi. PCI avtobusi uchun IEEE 1394 adapterlari allaqachon chiqarilmoqda.

Shaxsiy kompyuter avtobuslari

O'rtacha foiz ball: 100%
umumiy ovozlar: 1
o'rtacha: 5

BEST-EXAM loyihasiga yordam berib, siz har bir inson uchun ta'lim olish imkoniyatini yaratasiz, shuningdek o'z hissangizni qo'shasiz -
ushbu maqolani ijtimoiy tarmoqlarda baham ko'ring!