Transport tarmoqlarining tasnifi. Transport tarmog'i (TS) texnologiyalariga umumiy nuqtai. Transport tarmoqlari

Shaxsiy mahalliy va global tarmoqlar o'rtasida axborot almashinuvini tashkil qilish uchun iste'molchilarga axborot xizmatlarini (masalan, radio, televidenie, faksimile aloqasi va boshqalar) etkazib berish bilan bir qatorda alohida abonentlar o'rtasida axborot oqimlarini tashish bo'yicha xizmatlarni amalga oshiradigan transport tarmog'i (TS) joylashtirilmoqda.

Transport aloqa tarmog'i (orqaga qaytish) telekommunikatsiya tarmoqlarida transport funktsiyalarini bajaradigan resurslar to'plamidir. U nafaqat uzatish tizimlarini, balki tegishli boshqarish vositalarini, operatsion kommutatsiyani, ishdan bo'shatishni, boshqarishni ham o'z ichiga oladi.

13.1-rasm - magistral transport tarmog'idan va unga kirish tarmoqlari orqali ulangan abonentlardan tashkil topgan telekommunikatsiya tarmog'i

Odatda transport tarmoqlari butun mamlakat bo'ylab tarqatiladi. Rossiya Federatsiyasida bunday transport tizimi o'zaro bog'langan aloqa tarmog'idirRF (VSS).

Bugungi kunda Rossiyaning o'zaro bog'langan aloqa tarmog'i tarmoqlar to'plamidir (13.2-rasm):

Jamoat tarmoqlari,

Boshqarish, mudofaa, xavfsizlik va huquqni muhofaza qilish uchun idoraviy tarmoqlar va aloqa tarmoqlari.

Shu bilan birga, VSSning asosiy komponenti Rossiya hududidagi barcha jismoniy va yuridik shaxslar uchun ochiq bo'lgan ommaviy aloqa tarmoqlari hisoblanadi.

13.2-rasm - RF ARIA tuzilishi

Tashkiliy jihatdan WSS - bu telekommunikatsiya xizmatlarini ko'rsatishga haqli yuridik shaxslar sifatida turli aloqa operatorlari yurisdiktsiyasidagi bir-biriga bog'langan telekommunikatsiya tarmoqlari to'plami. RF VSS arxitekturasi shakl. 13.3.

O'zaro bog'langan aloqa tarmog'i, aloqa tizimi sifatida, ierarxik uch darajali tizimdir:

Birinchi daraja ikkilamchi tarmoqlar uchun odatiy kanallarni va ko'p tarmoqli uzatish yo'llarini ifodalovchi asosiy uzatish tarmog'i;

Ikkinchi daraja - ikkilamchi tarmoqlar, ya'ni kommutatsiyalangan va kommutatsiyasiz aloqa tarmoqlari (telefon, hujjatli telekommunikatsiya va boshqalar),

Xabarlarning ishonchliligi (qabul qilingan xabarning uzatilgan xabarga muvofiqligi);

Aloqa ishonchliligi va barqarorligi, ya'ni. kundalik sharoitda tarmoqning ushbu operatsion xususiyatlarga ega bo'lgan transport funktsiyasini bajarish qobiliyati,

Tashqi beqarorlashtiruvchi omillar ta'sirida.

Aloqa tizimlari ma'lumotlarni xavfsizligini bir qator tahdidlardan himoya qilishi mumkin (blokirovka qilish, tarmoqning ayrim elementlariga ruxsatsiz kirish va hk). Axborot xavfsizligi masalalarining umumiy echimi (maxfiylik, yaxlitlik va mavjudlik xususiyatlarini ta'minlash) uchun javobgarlik foydalanuvchi (axborot egasi) zimmasiga yuklanadi.

Aloqa tarmog'ining barqarorligi - bu uning turli beqarorlashtiruvchi omillar ta'siri ostida ishlashni saqlab turish qobiliyatidir. U tarmoqning ishonchliligi, omon qolish qobiliyati va shovqinga qarshi immuniteti bilan belgilanadi.

WSS tarmoqlarining barqarorligini oshirish uchun turli xil choralar qo'llaniladi:

Aloqa tarmoqlari topologiyasini optimallashtirish, ularni turli xil beqarorlashtiruvchi omillar ta'siridan kelib chiqadigan sharoitlarga moslashishni soddalashtirish, shu jumladan geosiyosiy;

Mumkin bo'lgan vayronagarchiliklar, toshqinlar, yong'in zonalarini hisobga olgan holda aloqa vositalarini erga oqilona joylashtirish;

Tarmoqlarni va ularning elementlarini turli xarakterdagi aralashuv manbalari ta'siridan himoya qilish bo'yicha maxsus tadbirlarni qo'llash;

Rezervatsiya tizimlarini rivojlantirish;

Tarmoqlarni qayta qurish va tiklash, ularning ish faoliyatini har xil sharoitlarda saqlab turish bo'yicha ishlarni tashkil etadigan avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlarini joriy etish.

13.6. Transport va telekommunikatsiya tarmoqlari texnologiyalarini rivojlantirish bosqichlari

Telekommunikatsiya tizimlari rivojlanish jarayonida bir necha bosqichlarni bosib o'tdilar (13.9-rasm). Shakl. 13.9, texnologiyaga mos keladigan qatlam qanchalik past bo'lsa, u shunchalik yuqori tezlikda bo'ladi va shuning uchun u yuqori texnologiyalar ma'lumotlarining uzatilishini ta'minlay oladi. Har xil telekommunikatsiya texnologiyalari asosida qurilgan ikkilamchi tarmoqlar o'rtasida ma'lumot uzatish ularning chegaralarida joylashgan shlyuzlar deb nomlangan o'tish elementlari yordamida amalga oshiriladi.

Birinchi bosqichda asosiy tarmoq odatdagi ASP kanallari va yo'llari asosida qurilgan.

Ikkinchi bosqich birlamchi raqamli tarmoqni tashkil etgan plesioxron raqamli tizimlar iyerarxiyasi asosida raqamli uzatish tizimlarini yaratish bilan tavsiflandi. Shu bilan birga, rivojlanishning har ikkala bosqichida ham birlamchi tarmoqning tegishli resursi mos keladigan ikkilamchi tarmoqlar uchun standart kanallar va yo'llar shaklida qat'iy ravishda o'rnatildi. Ushbu yondashuv birlamchi tarmoq resurslarini ikkilamchi aloqa tarmoqlariga qattiq taqsimlashga asoslanib, har xil turdagi ma'lumotlarning statsionar bo'lmagan yuklanishi sharoitida birlamchi tarmoq resurslarini dinamik ravishda qayta taqsimlashga imkon bermadi, har xil turdagi kanallarni yaratuvchi va kommutatsion uskunalardan foydalanish bilan tavsiflandi va iqtisodiy jihatdan samarasiz edi. ASP va DSP o'zaro mavjudligining mavjudligi analog kanallar va yo'llarni raqamli kanallar bilan o'zaro bog'lash muammosini hal qilishni talab qildi, bu esa qo'shimcha murakkablashuvga va aloqa narxining oshishiga olib keldi (modemlar, ADC-DAC, TMUX - transmultiplexerlar).

13.9-rasm - Telekommunikatsiya texnologiyalarining rivojlanish bosqichlari

Ushbu bosqichlarda ikkilamchi aloqa tarmoqlari, qoida tariqasida, o'zaro faoliyat kommutatsiya, analog va raqamli kanallarni an'anaviy kommutatsiya qilishda, telegraf aloqa tarmoqlarida ham kanallarni almashtirish, ham xabarlarni almashtirishda ishlatilgan, ma'lumotlar uzatish kommutatsiya qilinmagan va kommutatsiyalangan aloqa kanallari orqali, shuningdek usul yordamida paketlarni almashtirish. Video va televidenie ma'lumotlari mos ravishda AAS va DSP ning keng tarmoqli analog yoki yuqori tezlikdagi raqamli uzatish yo'llari orqali uzatildi.

Telekommunikatsiya tizimlarini rivojlantirishning uchinchi bosqichi birlamchi tarmoq qurilishida ham, ikkilamchi tarmoqlarni qurish uchun ajralmas turdagi yangi texnologiyalarni qo'llashda ham axborot uzatishning yangi texnologiyalarining paydo bo'lishi bilan bog'liq.

Ushbu bosqichda ikkilamchi tarmoqlar yagona raqamli shaklda har xil turdagi ma'lumotlarning birgalikdagi uzatilishini ta'minlaydi, mavjud resursni har xil turdagi xabarlar o'rtasida dinamik ravishda qayta taqsimlashni amalga oshiradi. Shu bilan birga, ikkilamchi tarmoqning har bir texnologiyasi doirasida bir xil turdagi kommutatsiya uskunalari qo'llaniladi.

Uchinchi bosqichning birlamchi tarmog'ining asosini tezkor kommutatsiyaning turli usullaridan foydalangan holda barcha ikkilamchi tarmoqlarning ishlashini ta'minlovchi plesioxron va sinxron ierarxiyalarning raqamli uzatish tizimlari tashkil etadi: tezkor o'chirish, tezkor paketlarni almashtirish, ramka, paket va hujayralarni almashtirish.

Yaqinda telekommunikatsiya tizimlarining rivojlanishi bilan keyingi / yangi avlod NGN (Next / New Generation Network) aloqa tarmoqlari.NGN kontseptsiyasi yangi multiservis tarmog'ini yaratishni ta'minlaydi, shu bilan mavjud xizmatlarni u bilan taqsimlangan yumshoq kalitlardan foydalanadi.

Analog-raqamli va NGN me'morchiligiga korporativ tarmoqlarning evolyutsiyasi shakl. 13.10.

Shakl 13.10 - Telekommunikatsiya tarmog'i arxitekturasining evolyutsiyasi

Next Generation Networks (NGN) - bu ovozni, xizmat ko'rsatish sifatini (QoS) va kommutatsiyalangan tarmoqlarni paketlarga asoslangan tarmoqning afzalliklari va samaradorligi bilan birlashtirgan yangi tarmoq kontseptsiyasi. NGNlar tarmoqlar va texnologiyalarning yaqinlashishida aks etgan mavjud telekommunikatsiya tarmoqlarining rivojlanishini anglatadi. Bu klassik telefoniya xizmatlaridan tortib, ma'lumotlarni uzatishning turli xil xizmatlariga yoki ularning kombinatsiyasiga qadar keng ko'lamli xizmatlarni taqdim etadi.

NGN tushunchasi - yangi / yangi avlod aloqa tarmoqlarini qurish kontseptsiyasi(Keyingi / NewGeneration Network)quyidagilar uchun moslashuvchan sozlamalar bilan cheksiz xizmatlar to'plamini taqdim etish:

- boshqaruv,

- shaxsiylashtirish,

- tarmoq echimlarini birlashtirish orqali yangi xizmatlarni yaratish,

Multiservis tarmog'i - NGN kontseptsiyasiga muvofiq qurilgan va cheksiz infokommunikatsiya xizmatlari to'plamini taqdim etadigan aloqa tarmog'i(VoIP, Internet, VPN, IPTV, VoD va boshqalar.).

NGN tarmog'i - telekommunikatsiya xizmatlarini ko'rsatish uchun va xizmatga tegishli funktsiyalar qo'llaniladigan transport texnologiyalaridan mustaqil bo'lgan QoS yoqilgan keng polosali transport texnologiyalaridan foydalanish uchun mos keladigan paketli tarmoq..

NGN tarmog'ining imkoniyatlari:

- taqsimlangan kommutatsiya bilan universal transport tarmog'ini amalga oshirish,

- xizmatlarni ko'rsatish funktsiyalarini terminalning tarmoq tugunlariga o'tkazish,

- an'anaviy aloqa tarmoqlari bilan integratsiya.

NGN tarmog'i keng imkoniyatlarga ega bo'lishi kerak - barcha mumkin bo'lgan xizmat turlarini yaratish, joylashtirish va boshqarish uchun (ma'lum yoki hali ma'lum bo'lmagan) imkoniyatlarni (infratuzilma, protokollar) ta'minlash. Ushbu kontseptsiya har xil turdagi ma'lumotlarni ishlatadigan xizmatlarni o'z ichiga oladi (masalan, ovozli, video, matnli ma'lumotlar, ularning turli xil birikmalari va boshqa ma'lumotlar turlari bilan birikmalari).

Translatsiyani barcha turdagi kodlash sxemalari va ma'lumotlarni uzatish texnologiyalari bilan amalga oshirish mumkin, masalan, suhbatni uzatish, qurilmaga xos manzil, ko'p tarmoqli va radioeshittirish, xabar almashish xizmatlari, oddiy real vaqtda va oflayn ma'lumotlarni uzatish, sozlanishi kechikish va kechikishga chidamli xizmatlar. Tarmoqli kengligi bo'yicha turli xil talablarga ega bo'lgan xizmatlar, kengligi kafolatlangan yoki bo'lmagan holda, ishlatilgan ma'lumotlarni uzatish texnologiyasining texnik imkoniyatlarini hisobga olgan holda qo'llab-quvvatlanishi kerak.

NGN tarmoqlarida mijozlarning barcha talablarini to'liq qondirish uchun xizmatlarni amalga oshirishning moslashuvchanligiga alohida e'tibor beriladi. Ba'zi hollarda, foydalanuvchiga foydalanadigan xizmatlarini sozlash qobiliyatini taqdim etish ham mumkin. NGN xizmatlarni yaratish, taqdim etish va boshqarishni qo'llab-quvvatlash uchun ochiq dasturiy dasturiy interfeyslarni qo'llab-quvvatlashi kerak.

Yuqorida aytilganlarni umumlashtirib aytishimiz mumkinki, telekommunikatsiya aloqa tarmoqlarining zamonaviy rivojlanishi transport tarmoqlari modeliga kiritilgan barcha funktsional imkoniyatlarni birlashtirish orqali yuzaga keladi. Integratsiya barcha turdagi transport xizmatlarini, shu jumladan avtomatlashtirilgan kommutatsiya protokollari asosida signalizatsiya protokollari bilan xizmatlarni o'z ichiga olgan holda kanallar va paketlarni (ramkalar va katakchalarni) elektr va optik almashtirish bilan elektr va optik interfeyslarga ega universal ko'p xizmatli transport platformalarini yaratishga olib keldi. GMPLS (Generalized Multi-Protocol Label Switching) yorliqlari bo'yicha.

Shakl. 13.11 transport platformasining umumlashtirilgan arxitekturasini taqdim etadi, bu ishning ma'lumotlari asosida axborot yukining mumkin bo'lgan manbalarini, muzokaralar protokollarini va transport texnologiyalarini ko'rsatadi.

Shakl 13.11 - Optik multiservisli transport platformasining umumlashtirilgan arxitekturasi

Shakldagi afsona. 13.11:

PDH, Plesiochronous Digital iyerarxiyasi - plesioxronli raqamli iyerarxiya (tezligi 2, 8, 34 va 140 Mbit / s);

N-ISDN, Narrowband Integrated Services Digital Network - integral xizmatlarga ega bo'lgan tor tarmoqli raqamli tarmoq (U-ISDN);

IP, Internet Protocol - Internet Protocol; Internet protokoli;

IPX, Internet Packet eXchange - Internet tarmog'idagi paketlar almashinuvi;

MPLS, Multi-Protocol Label Switching - ko'p protokolli yorliqni almashtirish;

GMPLS, Generalized MPLS - Umumlashtirilgan yorliqni almashtirish protokoli;

SAN, saqlash maydonlari tarmoqlari - ma'lumotlarni saqlash tarmoqlari (xizmat ko'rsatuvchi serverlar, ma'lumotlar bazalari);

ISCSI, Internet kichik kompyuter tizimining interfeysi - saqlash tizimlari, serverlar va mijozlarning o'zaro aloqalarini o'rnatish va boshqarish protokoli;

HDTV, yuqori aniqlikdagi televizor - yuqori aniqlikdagi televizor;

ESCON, Enterprise Systems Connection - ofis tizimlarini ulash (ma'lumotlar bazalari, serverlar bilan);

FICON, Fiber Connection - ma'lumotlarni uzatish uchun tolali ulanish;

PPP, Point-to-Point Protocol - nuqtadan-nuqtaga protokol;

RPR, Resilient Packet Ring - o'z-o'zini tiklaydigan paketli uzuk protokoli;

HDLC, Yuqori darajadagi Data Link Control - yuqori darajadagi kanallarni boshqarish protokoli;

GFP, umumiy ramkalash protsedurasi - ramkalarni shakllantirishning umumiy protsedurasi.

Transport tarmoqlaridagi PPP, RPR, HDLC, GFP protokollari ushbu tuzilmalar resurslaridan foydalanish samaradorligini oshirish uchun yuk manbalaridan yuk ma'lumot manbalarini transport tuzilmalari bilan moslashtirish funktsiyalarini bajaradi, masalan, SDH tarmog'idagi yuqori va past darajadagi virtual konteynerlar yoki OTN tarmog'idagi optik kanallar yoki chekilgan uzatish ramkalarining jismoniy resurslari.

Transport tarmog'i - tegishli ravishda mamlakat, viloyat (shahar) ning aholi punktlarini bog'laydigan aloqa marshrutlari to'plami. Transport tarmog'i ma'lum bir hududning potentsial transportga yaroqliligi darajasini va transportning imkoniyatlarini tavsiflovchi eng muhim elementlardan biridir. Mamlakat yoki alohida mintaqaning transport tarmog'i temir yo'l va avtomobil yo'llari, dengiz va ichki suv yo'llari, havo yo'llari va magistral quvurlardan iborat. Mamlakatning yoki mintaqaning eng muhim shaharlari va sanoat markazlarini bog'laydigan aloqa yo'nalishlarini belgilash uchun " magistral transport».

Shu ma'noda magistral bo'lmagan sanoat va shahar transportidir. Omborlarga, sanoat korxonalariga va boshqa idoraviy ob'ektlarga kirish yo'llari deyiladi kirish yo'llari.

Qurilish transportining har bir turiga ega yo'ler yuzi bo'ylab yotqizilgan. Temir yo'l va avtomobil yo'llari, kanallar, quvurlar, havo yo'llari va konveyerlarning yo'llari va tartibga solinishi uchun er relyefi ajratilgan ( yo'l).

Suv yo'llari - bu dengiz va ichki suv transportining aloqa usullari. Dengiz yo'llari - bu marshrutlar, asosan tabiiy kemalar, ular uchun to'xtash joylari, portlar, ba'zan sun'iy yo'lak yoki kanallar quriladi. Ichki suv yo'llari Ichki suvlar yuk tashish va yog'och rafting uchun ishlatiladi. Ular tabiiy (ichki dengizlar, ko'llar va daryolar) va sun'iy (kanallar, sun'iy suv omborlari, suv bosgan daryolar) bo'lishi mumkin.

Havo yo'llari samolyot parvozlari uchun mo'ljallangan, ular aerodromlarning havo maydonlarini birlashtiradi va balandligi va kengligi bilan cheklanadi; samolyotlar va vertolyotlarning uchishi va qo'nishi uchun aerodromlarga parvozlarni texnik xizmat ko'rsatish, zarur infratuzilma bilan ta'minlangan aeroportlar.

Transport tarmog'ining majburiy elementi yuk va yo'lovchilar oqimlari shakllanadigan, tarqatib yuboriladigan va qayta tashkil etiladigan dastlabki, yakuniy va oraliq punktlardir, ular deyiladi transport markazlari... Transport markazlarida yuklar jo'natishga tayyorlanadi, jo'natmalar shakllantiriladi, yuklar tashuvchiga va tashuvchidan qabul qiluvchiga topshiriladi, transportning bir turidan ikkinchisiga o'tkaziladi, tovarlarni qisqa muddatli saqlash, yuklarni tarqatish va boshqa texnologik operatsiyalar. Transport xizmatlari rivojlanishi bilan transport tugunlarining funktsiyalari kengaymoqda. Yuklash va tushirish punktlari, qabul qilish, yuklarni shakllantirish va ularni o'z manzillariga jo'natish rolini o'ynagan, asta-sekin o'zgargan terminallar - bu erda kichik partiyalarni etkazib berish katta partiyalarda tashish uchun to'liq partiyalarga aylantiriladi. Terminallar yuk ortish-tushirish va saqlash operatsiyalarini kompleks mexanizatsiyalashgan yirik yuk tashish transport vositalariga aylandi; yaqinda terminallarning vazifalari ekspeditorlik, bojxona, almashinuv, axborot va tovarlarning harakatlanishi bilan bog'liq boshqa xizmatlar tufayli kengaymoqda. Bunday tugunlar uchun yangi atama mavjud - " markazlar».

Xalqaro iqtisodiy aloqalarning jadal rivojlanishi mahsulot ishlab chiqarish va sotish vaqtini qisqartirish bo'yicha yangi yondashuvlarni talab qildi. Ushbu muammoda alohida o'rin egallaydi yuklarni etkazib berish tezligi... Turli davlatlarda transport va aloqa yo'llari, infratuzilma, boshqarish va boshqarish tizimidagi farqlar, me'yoriy va huquqiy talablar xalqaro trafikda yuklarni tashish narxining oshishiga, ko'pincha tovarlar sifatining pasayishiga va natijada savdo bozorining yo'qolishiga olib keladi. Transport tizimlariga logistika yondashuvi yuk tashishning eng muhim yo'nalishlarida koridor deb atalmish yaratish zarurligini ko'rsatdi.

Transport koridori – bu bir xil yo'nalishda ishlaydigan turli xil transport turlari to'plamidir xalqaro darajadagi rivojlangan transport infratuzilmasiga ega bo'lgan yuk va yo'lovchi tashishni hisobga olgan holda texnologiya, texnologiya, axborot, huquqiy munosabatlarga qo'yiladigan talablarning unifikatsiyasi bilanva h.k. Yagona texnik talablar, ilg'or texnologiyalarni joriy etish va transport jarayonini kuzatib borish va xavfsizligini ta'minlash uchun yagona axborot makonini yaratish transport koridorlarida ish samaradorligining zaruriy shartidir.

Zamonaviy transport tarmog'i har qanday mijoz trafigini tejamkor tarzda to'plashni va uning aloqa kanallari orqali ishonchli, sifatli uzatilishini ta'minlashi kerak. Bunga turli xil transport texnologiyalari orqali erishish mumkin, ularning aksariyati so'nggi paytlarda.

Asosan sinxron SDH iyerarxiyasi (STM-N, VC-n va boshqalar) tamoyillariga asoslangan keng tarqalgan TDM texnologiyalari hozirgi kunda quyidagilar bilan almashtirilmoqda:

Elektr darajasida - Carrier Ethernet texnologiyalari (E / FE, GE, 10GE, 40GE va 100GE interfeyslari) va MPLS-Transport profili. Ushbu texnologiyalar aloqalarni o'rnatishga yo'naltirilgan paketli kommutatsiya qilingan transport tarmog'ini yaratish uchun keng imkoniyatlar yaratadi;

Fotonik darajada - SDHga o'xshash OTH / OTN optik transport iyerarxiyasining texnologiyalari, ammo undan farqli o'laroq, TDM to'plami va paketli trafikni uzatish va shaffoflikni almashtirishni ta'minlaydi, ularni har qanday kombinatsiyada kanallarning to'lqin uzunligi bo'yicha bo'linishi bilan tizimlar orqali uzatish. optik nurlanish (to'lqin uzunligiga bo'linadigan multiplekslash tizimlari) - WDM.

IP / MPLS xizmat ko'rsatish tarmoqlari xizmat ko'rsatuvchi provayderlar mavjud bo'lgan punktlar bilan, shuningdek, to'g'ridan-to'g'ri yoki tashuvchi sinf transport tarmog'i orqali keng tarmoqli ulanish tizimlari bilan statsionar va uyali aloqa operatorlarining asosiy tarmog'i tizimlari bilan o'zaro bog'lanish orqali xizmatlarni taqdim etishi mumkin. Carrier Ethernet / T-MPLS & MPLS-TP funktsional imkoniyatlariga ega paketli kalitlar mavjud NG SDH / MSPP tarmoqlari va / yoki shaffof va moslashuvchan OTN / WDM fotonik qatlami ustida o'zaro ta'sir o'tkazib, tarmoqning transport qatlamining muhim elementiga aylanadi. Moslashuvchan avtomatlashtirilgan WDM foton qatlami dasturiy ta'minot bilan sozlanishi va qayta sozlanadigan T & ROADM optik I / U tugunlari bilan jihozlangan. Ushbu va boshqa echimlar, shu jumladan ASON / GMPLS (Intelligent Optic Core) intellektual transport texnologiyalaridan foydalanish miqyosi kattalashtirilgan va yangilanishga ochiq bo'lishi kerak.

Transport echimlari va chekilgan texnologiyalarning yaqinlashishi: 40G va 100G tomon evolyutsiyasi

IPni o'zgartirish jarayonlari an'anaviy (TDM) va paketli trafik uchun transport tarmoqlari imkoniyatlarini oshirish bo'yicha izlanishlarni tezlashtirdi.

SDH sinxron transport iyerarxiyasining mavjud tizimlari uchun STM-1 (155 Mbit / s) dan STM-256 (40 Gbit / s) gacha uzatish tezligi standartlashtirilgan bo'lib, darajadan darajaga 4 baravar ko'paymoqda, optik transport iyerarxiyasi tizimlari uchun OTU dan uzatish tezligi standartlashtirilgan. -1 (2,5 / 2,7 Gbit / s) dan OTU-3 ga (40/43 Gbit / s), ular qatlamdan qatlamga 4 baravar ko'payadi. Ethernet uzatish tezligi (interfeyslari) 10 baravar o'sdi va yetdi bugun 100 Gbit / s. Ushbu texnologiyalarning yaqinlashuvi 10G uzatish tezligidan boshlandi. So'nggi yillarda olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, ushbu konvergentsiya 40G va 100G uzatish tezligiga qarab harakat qilmoqda. Amaldagi standartlashtirish ushbu yaqinlashishni qo'llab-quvvatlaydi va keyingi avlod tarmoqlarini va'da qiladi.

Dastlab ma'lumotlarni yig'ish va qayta ishlash markazlari, shuningdek korporativ kompyuter tarmoqlari uchun taklif qilingan 40GE tizimlari, ehtimol Ethernet texnologiyasi uchun odatiy bo'lmagan (4GE 10GE ga nisbatan) 4 omilni kiritish bilan transport tarmoqlari darajasida keng qo'llanilishi mumkin. Tarmoqlarning magistral darajasida 100GE / OTN uzatish tezligi bugungi kunda joriy etilayotgan 40GE / OTN darajasiga nisbatan transport tarmoqlari uchun odatiy bo'lmagan 2,5 nisbat bilan amalga oshiriladi.

Xizmat ko'rsatuvchi provayderlar tomonidan qo'yilgan talablarni qondirish 100 Gbit / s gacha va undan yuqori oraliqdagi ma'lumotlarni uzatish tezligini o'zlashtirmasdan mumkin emas.

Hozirda yangi 40G va 100G protokollari va interfeyslari uchun standartlar ishlab chiqilmoqda. 2006 yil iyul oyida IEEE 802.3 WG maxsus High Speed \u200b\u200bStudy Group (HSSG) ni yaratdi va bir yil o'tib MAC (Media Access Control) uzatishning ikkita stavkasini tasdiqladi:

Serverdan-serverga aloqador dasturlar, shuningdek serverlar va paketli kalitlarga (serverdan-switchga) tegishli 40GE;

"Switch to switch" dasturlari uchun 100GE, shu jumladan tarmoq klasterlari orasidagi nuqta-nuqtali ulanishlar va boshqalar.

Asosiy kuchlar yangi texnologiyalar va echimlarni, shu jumladan chiziqli kodlashning yangi usullarini tanlashga yo'naltirilgan bo'lib, bu bugungi kunda asosan 10 Gb / s dan yuqori bo'lmagan tezlikda ishlaydigan WDM tizimlari bo'yicha 40 Gb / s va 100 Gb / s tezkor raqamli oqimlarni eng samarali uzatishga imkon beradi. (har bir optik kanal uchun).

WDM tizimlari orqali 40 Gb / s va 100 Gb / s oqimlarni uzatish oralig'ini ko'paytirish uchun differentsial signalni aniqlash o'rniga ko'p darajali chiziqli kodlar (QAM va boshqalar), yaxshilangan xatolarni tuzatish kodlari (SFEC), shuningdek, izchil qabul qilish usullari qo'llaniladi. ... Yangi usullar kelajakdir, ammo dastlabki bosqichlarda 100 Gigabitli tizimlar allaqachon 10 Gbit / s darajasida ishlaydigan WDM tizimlarida uzatish diapazonida ma'lum cheklovlar bilan amalga oshiriladi.

OTN / OTH transport echimlari

ITUning G.798 va G.709 tavsiyalarida belgilangan optik transport iyerarxiyasi (OTH), foydalanilgan protokol turlaridan qat'i nazar, har xil mijoz signallarini o'z formatida qo'llab-quvvatlaydigan tarmoqlarni joylashtirish, ko'paytirish va boshqarish usullarini taqdim etadi. Ushbu standart bitta optik ma'lumotlar birligi (ODU) / raqamli o'rash strukturasini tavsiflaydi, unda ma'lumotlar oqimlarining bir nechta ramkalari joylashtirilishi, so'ngra boshqa signallar bilan birlashtirilishi va keyin bitta uslubda uzatilgan va boshqarilishi o'xshash funktsiyalarga ega. SDH tizimlari.

OTHning birinchi versiyasi asosan SDH mijoz signallariga yo'naltirilgan edi. Shuning uchun dastlab G.709 tavsiyasida ODU konteynerlarining atigi 3 ta belgilangan turi aniqlandi:

CBR 2G 5 uchun ODU 1 (STM -16);

CBR 10G uchun ODU 2 (STM -64);

CBR40G uchun ODU3 (STM-256).

Kabi mijoz signallarini uzatishda hozirda OTH tuzilmalari ko'rib chiqilmoqda

Ethernet 1GE, 10GE WAN / LAN, 40GE, 100GE;

OTH 2.5G, 10G, 40G, 100G;

SDH 2.5G, 10G, 40G;

FC 1G, 2G, 4G, 8G (10G).

OTN texnologiyasi WDM tizimlarining optik kanallari orqali har qanday xizmatga bog'liq trafikni uzatishda shaffoflikni ta'minlaydigan konvergion transport platformalarini yaratish uchun juda mos keladi, chunki u SDH sarlavhasiga o'xshash o'zining alohida sarlavhasiga ega va tarmoqni nazorat qilish va boshqarish imkonini beradi. Shuning uchun har qanday kombinatsiyada asenkron (paketli) va sinxron (TDM) trafik kombinatsiyasining shaffof birgalikda uzatilishi qo'llab-quvvatlanadi.

Bundan tashqari, OTN tizimlari:

GE, 10GE, turli xil Fiber Channel (FC), ESCON & FICON kabi asenkron paketli yo'naltirilgan xizmatlarni qo'llab-quvvatlashda juda samarali, ular o'zlarining jismoniy qatlamlarini kuzatishga ega emaslar;

WDM tarmog'idagi nosozliklarni aniqlash va lokalizatsiya qilish, taqdim etilayotgan xizmatlar sifatini sezilarli darajada yaxshilashga ruxsat berish;

Ular IP / Ethernet-da keng qo'llaniladigan 10GE LAN PHY mijoz signallarini tashiy oladigan yagona texnologiya;

Sinxron va asenkron signallarni bir vaqtning o'zida WDM tizimining bitta optik lambda kanali orqali uzatilishini ta'minlang.

Ammo shuni ta'kidlash kerakki, OTN standartizatsiyasi tugallanmagan, xususan, GE, FC va Video-ni joylashtirish algoritmi hali to'liq ishlab chiqilmagan, 10GE ning shaffof joylashishi bir nechta turli xil standartlarda, uzatish tezligi 2,5 Gbitdan past bo'lgan signallarni guruhlash va almashtirish uchun parallel ravishda belgilangan. / s SDH tizimlari hanuzgacha amalda qo'llanilmoqda. Shu bilan birga, standartlashtirish davom etmoqda, shu jumladan ODU4 / 100GE darajasi va ODU-1 (sub-lambda kanallari) dan past bo'lgan signal stavkalari uchun ODUflex darajasi.

OTN texnologiyasi uzoq vaqt davomida TDM / SDH da rivojlangan OAM usullarini Ethernet (shu jumladan 10GE LAN PHY), FC, ESCON, Digital Video va boshqalar kabi paketli interfeyslarga kengaytirib, optik magistral aloqa tarmoqlarining universal shaffof elektr qatlamiga aylanish uchun barcha imkoniyatlarga ega.

Transport tarmog'ining fotonik qatlamida ROADMning roli

Qayta konfiguratsiya qilinadigan optik I / U multipleksorlari (ROADM) optik kanallarni qo'shish, olib tashlash yoki yo'naltirish jarayonini avtomatlashtirish (minimal xizmat ko'rsatish bilan) orqali DWDM tarmoqlarini rejalashtirish va texnik xizmat ko'rsatishni soddalashtiradi. Mavjud tarmoqlarda ushbu jarayonlar hanuzgacha uskunani moslashtirish va trafikni almashtirishga katta kuch sarflash bilan amalga oshiriladi va yuqori malakali kadrlarni talab qiladi. ROADM-ning asosini optik qurilmalarning yangi klassi tashkil etadi, ya'ni bitta kirish (guruh signali) va guruhlar va / yoki alohida kanallar uchun bir nechta chiqishlar yoki guruhlar va / yoki alohida kanallar uchun bitta kirish va bitta to'lqin uzunlikli selektiv kalit (WSS). Chiqish.

Shuni ta'kidlash kerakki, agar tugun kanalni uzatishni, chiqarishni yoki yo'naltirishni / uzatishni boshqa yo'nalishga o'tkazishni amalga oshiradigan bo'lsa, u holda tarmoq tugunlari orasidagi barcha ulanishlar, shu jumladan fotonik darajadagi tugun orqali uzatish ulanishlari alohida optik kanallar parametrlari (to'lqin uzunliklari) o'rtasida nozik muvozanatni saqlashi kerak. umuman uzatish tizimida optimal parametrlarga erishish. Shuning uchun ROADM turli xil optik kanallarning optik quvvat darajasini dinamik ravishda muvozanatlash funktsiyasiga ega.

Transformatorlar WDM tizimlarida 100 gigagertsli va 50 gigagertsli (C-diapazonidagi optik nurlanishning 80-96 to'lqin uzunliklariga qadar) qadam chastotali tarmoqqa mos ravishda butun C diapazonida radiatsiya to'lqin uzunligini sozlash qobiliyatiga ega bo'lganida, yangisi topildi. cheklovchi omil. Optik kanallar optik to'lqin uzunligining ma'lum bir qiymatiga mos keladigan sobit ROADM portlariga chiqarildi. Shuning uchun, transponderlarning egiluvchanligiga qaramay, kanalni yangi yo'nalishlarga o'tkazish uchun qo'lda ishlashdan qochish mumkin emas edi.

Optik kanalni blokirovkalashni oldini olish bo'yicha olib borilgan tadqiqotlar natijasida rangsiz ROADM moslamasi taklif qilindi, unda har qanday foydalanuvchi porti yordamida har qanday optik nurlanish to'lqin uzunligidagi kanalni tashkil qilish mumkin. Keyingi bosqichda har qanday to'lqin uzunligidagi optik signal har qanday uzatish yo'nalishidagi istalgan portga yo'naltirilishi mumkin bo'lgan yo'naltirilmagan ROADMlar qo'llanildi. Tegishli kanalni istalgan yo'nalishda kiritish / chiqarish avtomatik ravishda amalga oshiriladi, tugun orqali uzatiladigan va qolgan optik kanallardagi muvozanatni buzmasdan. Alcatel-Lucentning tarmoq echimlaridagi ushbu kontseptsiya Zero Touch Photonic (ZTP) deb nomlanadi - boshqaruv tizimi orqali qayta sozlanadigan tarmoq, ya'ni. tugunlarda "qo'lda" xodimlar aralashuvisiz (1-rasm).

WDM tarmog'ining tugunlarida rangsiz va yo'naltirilmagan T & ROADM tizimlarining mavjudligi ASON / GMPLS funksiyasini tarmoqning fotonik darajasida amalga oshirish uchun zaruriy shartdir.

ASON / GMPLS Intelligent Transport Solutions

Keyingi avlod tarmoqlari tezroq, resurslardan tejamli va talabga binoan ishonchli va sifatli xizmat ko'rsatishi kerak. Boshqacha qilib aytganda, har qanday xizmatni istalgan vaqtda istalgan foydalanuvchiga etkazish uchun tarmoq resurslarini dinamik ravishda ta'minlanishini ta'minlash zarur (zarur tarmoq o'tkazuvchanligi). Shuning uchun IETF MPLS signalizatsiya va marshrutlash protokollarini IP tarmog'idan tashqari kengaytirdi va shu asosda General MultiProtocol Label Switching (GMPLS) ishlab chiqildi.

Data Plaine-dan ajratilgan taqsimlangan boshqaruv tekisligi bilan GMPLS funktsiyasi transport tarmoqlarida foydalanish uchun MPLS texnologiyalari uchun keyingi evolyutsion qadamdir. ITU-T ushbu funktsionallikning tarmoq jihatlarini chuqurroq ko'rib chiqdi Avtomatik ravishda yoqilgan optik tarmoq (ASON) uchun bir qator tavsiyalar. OIF tarmoq interfeyslarini standartlashtirishni yakunladi. UNI foydalanuvchi interfeyslari ASON tarmog'iga xizmatlarni so'rash, ulanishlarni boshqarish, SLAga muvofiq QoSni ta'minlash, xato xabarlarini yig'ish va h.k. NNI tarmoq interfeyslari tarmoq elementlari, tarmoq domenlari va turli xil tarmoqlar o'rtasidagi aloqa uchun mo'ljallangan. Ushbu sathda Boshqarish tekisligi ichida ulanish bo'yicha so'rovlar ko'rib chiqiladi, ular tartibga solinadi va kuzatiladi, ma'lum hajmlarda tarmoq elementlari va ulanishlaridagi resurslar to'g'risida ma'lumotlar almashiladi, xizmatlar tarmoq domenlari o'rtasida yo'naltiriladi va hk.

ASON funktsional imkoniyatlariga ega bo'lgan aqlli transport tarmog'ining asosiy afzalliklaridan biri foydalanuvchining talabiga binoan yoki markazlashtirilgan tarmoq boshqaruv tizimining so'roviga binoan quyidagilarni sozlashdir:

Bitta etkazib beruvchining uskunalari asosida qurilgan tarmoq ichidagi ulanishlar;

Nafaqat turli xil sotuvchilarning uskunalarida, balki SONET / SDH (VC-N), WDM / OTN (OCH, ODU), T-MPLS kabi ulanishlarni o'rnatishga yo'naltirilgan turli funktsional va texnologik qatlamlardan foydalangan holda tarmoqdagi uchidan uchiga ulanishlar. / MPLS-TP (LSP, PW3) va boshqalar.

Fotonik darajada ASON / GMPLSni amalga oshirish uchun T-ROADM tizimlari WDM tarmog'ining tugunlariga joylashtirilgan bo'lib, qo'shimcha O-E-O konversiyasiz optik kanallarni almashtirishni ta'minlaydi. Agar T & ROADM tizimlari N 6-10 gacha bo'lgan ulanish koeffitsientiga ega bo'lsa (optik kanalni bitta tarmoq tugunidan fotonik darajaga o'tkazish mumkin bo'lgan yo'nalishlar soni), unda bu holda to'liq ortiqcha bilan himoya mexanizmlarini amalga oshirish uchun tarmoq quvvatining 50 foizigacha bo'sh tutishning hojati yo'q O-SNCP, OCP va boshqalar kabi kanallar. ASON / GMPLS asosida zararlangan hududlarni chetlab o'tish qobiliyatini ta'minlash uchun tarmoqdagi havolalarda ajratilgan bo'sh imkoniyatlarning 10-25% bo'lishi kifoya.

Ushbu tugunlar, shuningdek, OTH / OTN standartiga muvofiq ishlaydigan elektr darajasida ishlaydigan va ODU va / yoki sub-lambda-kanallar (ODUflex) darajasida shaffof ma'lumotlarni almashtirishni ta'minlaydigan GE, 10/100 Ethernet, Fiber Channel, FICON / ESCON, SONET / SDH va boshqalar. ASON / GMPLS texnologiyasini OTH / OTN tarmoq darajasida amalga oshirish mumkin (2-rasm).

SDH darajasidagi ASON / GMPLS funktsionalligi ko'plab tarmoqlarda allaqachon amalga oshirilgan. Fotonik darajadagi o'xshash funktsiyalar, tarmoqdagi nosozliklar holatida avtomatik boshqarish (boshqaruv tizimi operatorining aralashuvisiz) optik lambda kanallarini ta'minlovchi 1626LM uskunasida amalga oshiriladi va 2010 yilda operatorlar tarmoqlarida amalga oshirila boshlanadi.

Toifaga: Hamkorlik

Transport aloqalari

Bog'dorchilik sherikligini tashkil qilishda asosiy va ikkilamchi transport aloqalarini ratsional echimini ta'minlash juda muhimdir. Asosiy transport aloqalari - elektr poezdlari, transport avtobuslari, shaxsiy transport. Ushbu transportning barchasi allaqachon yotqizilgan magistral yo'llar bo'ylab o'tadi. Bog'dorchilik uyushmalari uchun ajratilgan hududlar ularga bog'langan. Asosiy magistrallardan uchastkalarga qadar masofa 3 km dan oshmasligi kerak. Ikkilamchi transport aloqalari - bu avtomobil yo'lini yoki temir yo'l stantsiyasini bog'dorchilik sherikligi bilan to'g'ridan-to'g'ri bog'laydigan mahalliy yo'llar, shuningdek, uning hududidagi yo'llar.

Har bir saytga kirish qulayligi uchun butun hudud ikki qator saytlarni o'z ichiga olgan sektorlarga bo'linadi. Sektorlar orasida kengligi 6-8 m bo'lgan asosiy o'tish joylari (qatnov qismi 2,5-3,5 m, elkalarining har biri 1,5-2 m) va ularga perpendikulyar 400 m dan keyin (endi yo'q) - bir xil kenglikdagi ko'ndalang o'tish joylari yotqizilgan. Asosiy yo'llarda, ko'ndalanglar orasidagi o'rtada, harakatlanuvchi platformalar uzunligi 14 va kengligi 7 m (kamida) tashkil etilgan. Umumiy panjara bo'ylab 1,5 m kenglikdagi o'tish yo'li taqdim etiladi, agar bog'dorchilik sherikligi 50 dan ortiq maydonni o'z ichiga olsa, u holda hududga kamida ikkita kirish joyi ajratilishi kerak. Darvozaning kengligi 4,5, piketlar - 1 m bo'lishi kerak.

Saytdagi kirish yo'llari va magistral yo'llar mahalliy materiallardan - qum, shag'al, dolomit, cüruf va boshqalardan qilingan. Yo'l bo'ylab yomg'ir suvi drenaji uchun 0,5-0,6 m gacha chuqurliklar tashkil etilgan.

Hududni obodonlashtirishning muhim jihati transport to'xtash joylari va burilish platformalarini yaratishdir (3. rasm). Ular odatda ko'chalarda yoki avtoulovlardan tashqarida haydashda oson harakat qilish uchun ko'chalar yoki yo'llarning oxirida joylashgan. Avtoturargohlar hududning asosiy kirish qismida joylashgan bo'lishi mumkin. Biroq, shunoslar ko'pincha mashinani o'z saytlarida to'xtatishni afzal ko'rishadi, garchi bu juda katta maydonni talab qilsa. Bunday holda, avtoturargohni terasta ostiga yoki podvalga joylashtirish qulayroq.

Shakl: 1. O'lik uchlarini va to'xtash joylarini burish moslamasining namunalari (o'lchovlar metr bilan)

Bog 'uchastkalarining rejasi (2-rasm). Hududni alohida hududlarga ajratishda ular odatda ko'cha bo'ylab eng qisqa uzunlikni egallashlarini ta'minlashga intilishadi, bu esa yo'llarni, kommunal xizmatlarni va boshqalarni o'rnatish narxini pasaytiradi. Qurilish uchun alohida yoki to'sib qo'yilgan uylardan foydalaniladi. Ko'chadan ichkariga kirgan uylarga o'lik va ilmoqli kirishlarni tashkil etish orqali uchastkalarning tartibini yaxshilash va binoga xilma-xillikni kiritish mumkin. Uylar qisqa yoki uzun jabhalar bilan ko'chaga nisbatan joylashtirilishi mumkin. Qurilishning ilmoqli va tugallanmagan usullari ko'chalar va kommunal xizmatlar uzunligini 15-30 foizga qisqartirishga imkon beradi va shu bilan birga butun hududni rivojlantirishning me'moriy va badiiy fazilatlarini sezilarli darajada yaxshilaydi. Kichkina yopiq hovli atrofida bog 'uylarini guruhlarga joylashtirish shamollardan yaxshi himoya sharoitlarini yaratadi. Natijada paydo bo'lgan yopiq hovlida siz sport jihozlari bilan o'yin maydonchasini yoki bog'bonlar guruhi uchun umumiy dam olish joyini tashkil qilishingiz mumkin.

Kichkina bog 'uchastkasining tartibi o'ychan va tejamkor bo'lishi kerak. Uni uch qismga bo'lish mumkin: maydonning 60-65 foizini egallagan bog 'va sabzavot bog'i maydoni; dam olish zonasi, shu jumladan bog 'uyi - 20-25%; binolar bo'lgan kommunal hovlining maydoni - 10-15%. Har bir alohida holatda saytning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olish kerak: uning maydoni, shakli, relyefi, shamollarning yo'nalishi, asosiy nuqtalarga nisbatan yo'nalishi, o'simliklarning mavjudligi, suv ombori va boshqalar.

Bog 'va sabzavot bog'i hududi janubiy yoki janubi-sharqiy qismida joylashgan bo'lishi kerak. Bog'ning asosiy tashkil etuvchi o'qi uydan (0,5-0,6 m kenglikda) olib boradigan yo'ldir. Uning yoniga sug'orish quvuri tortilmoqda. Chegaralardan 1 m masofada joylashgan sayt perimetri bo'ylab siz bir qator berry butalarini ekishingiz mumkin - Bektoshi uzumlari, qizil va oq smorodina (1,5 m dan keyin ketma-ket), qora smorodina, malina (1 m dan keyin ketma-ket).

Shakl: 2. Alohida va to'sib qo'yilgan uylar bilan bog'dorchilik uyushmalarini qurish misollari: a - ko'cha bo'ylab alohida uylar; b - bir xil, adashgan; c - ko'cha bo'ylab to'silgan uylar; d-xuddi shunday, shaxmat taxtasida; d - ko'chadan qurish; e - o'lik binolar

Bir vaqtning o'zida berry butalarini ekish maqsadga muvofiq emas. Buni to'rt bosqichda (2-3 yildan so'ng) bajarish yaxshiroqdir, shu bilan ular uchun mo'ljallangan maydonning to'rtdan bir qismi ekish uchun tayyorlanish uchun ajratilgan, yana bir xil qismi - yosh butalar uchun, bir xil miqdordagi mevalar uchun, qolganlari esa - meva tugash bosqichida bo'lganlar ostida. Bu ekinlarning bir tekis oqishini, muzlashdan katta ishonchliligini va zararkunandalar va kasalliklar tomonidan butalarga ozroq zarar etkazilishini kafolatlaydi.

Saytning bir tomonida, berry butalaridan 3 m orqaga qadam tashlab, siz qatorli (yoki ikkita) olma daraxtlarini joylashtirishingiz mumkin. Ushbu baland va shafqatsiz daraxtlar qo'shni hududni yashirmasligi uchun chegaradan 4 m masofada joylashgan. Shuningdek, ular har 4 metrdan bir qatorga ekilgan.Tosh daraxtlari (olcha, olxo'ri, shirin gilos, olcha olxo'ri) har 3 metrdan bir qatorga ekilgan.

Bog 'qulupnay (qulupnay), sabzavot, yashil ekinlar va kartoshka etishtirish uchun bo'sh joy ajratilgan. Ushbu maydon 8-10 uchastkaga bo'linadi va sabzavot-qulupnay almashlab ekish yo'lga qo'yiladi. Natijada har bir ekinning joylashishi vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadi, bu tuproqdagi ozuqaviy moddalardan oqilona foydalanish va o'simliklarni zararkunandalar va kasalliklardan himoya qilish, pirovardida har bir ekin uchun yuqori hosil olish uchun juda muhimdir. Ekinlarni almashtirishda navbati quyidagicha bo'lishi mumkin: birinchi navbatda, turp, marul, arpabodiyon, maydanoz. O'rim-yig'imdan so'ng, bog 'qulupnaylari turli xil mevalar davrlari bilan ekilgan. Keyin kartoshka, bodring, pomidor, sabzi, lavlagi, piyoz, sarimsoq, no'xat ekish mumkin.

Aralash va siqilgan ekinlarni mashq qilish maqsadga muvofiqdir. Shu bilan birga, madaniyatlar ularning individual xususiyatlarini va bir-biriga o'zaro ta'sirini hisobga olgan holda tanlanadi. Mahalla o'simliklari foydali yoki zararli bo'lishi mumkin. Masalan, bodring no'xat, karam bilan do'st, ammo ular kartoshka bilan dushman. Oq karam arpabodiyon, selderey, piyoz, marul, kartoshkani qo'shnilar sifatida taniydi va pomidor va loviyani yoqtirmaydi. Sabzi pomidor va no'xat bilan yaxshi mos keladi. Kartoshka loviya, karam, horseradish va piyoz bilan yaxshi bo'ladi, lekin ular pomidor va bodringga toqat qilmaydilar.

Bog 'va sabzavot bog'ining buzilishi, albatta, har bir kishining shaxsiy masalasidir va bu erda ko'p narsa bog'bonning ehtiyojlariga, mahalliy va tabiiy sharoitlarga bog'liq, ammo to'g'ri qishloq xo'jaligi texnologiyasi tamoyillari hali ham boshqarilishi kerak. Keyin o'simliklar kamroq kasal bo'lib, yaxshiroq meva beradi. Har bir havaskor bog'bon bu haqda maxsus agrotexnik adabiyotlardan o'qishi mumkin (kitob oxirida tavsiya etilgan adabiyotlar ro'yxatiga qarang).

Bog 'uyi qurish uchun joy tanlashda, mahalliy sharoitlardan tashqari (shamol yo'nalishi, quyosh nuri, yengillik), qo'shni joylar qurilishining xususiyatini ham hisobga olish kerak. Uy yo'ldan kamida 3 m uzoqlikda joylashgan bo'lib, u shunday uzunlikka va ko'ndalang yo'nalishdagi qo'shni uylar orasidagi masofa kamida 12 m bo'lishi uchun joylashtirilgan bo'lib, uylar to'sib qo'yilganda, har bir juftlik o'rtasida 15 metrli bo'shliq bo'lishi kerak.

Binolarning soyasi o'simliklarning o'sishini qiyinlashtirganligi sababli, uy ixcham tarzda qurilishi kerak. Saytga shimoldan kirishda uni saytning boshida, janubdan esa chuqurlikda joylashtirish yaxshiroqdir. Uyni uchastkaning o'qidan soyaning qulashi tomon siljitish foydalidir. Odatda u yo'lga va unga parallel ravishda jabhaga ega, ammo bu qoidaga qat'iy rioya qilish shart emas. U hatto unga burchak ostida turishi mumkin. Agar sayt shimol tomon bilan yo'l tomon yo'naltirilgan bo'lsa, uyni bu tomonga yon jabhada burish yaxshiroqdir.

Dam olish maskani, hech kimga o'xshamagan, odamlarning didi va sevimli mashg'ulotlarini aks ettiradi. U, qoida tariqasida, terasni davom ettirib, uyning yonida shakllanadi, bu esa, yashash maydonining qo'shimcha zaxiralarini beradi. Mahorat bilan jihozlangan, u turli xil tadbirlarga moslashtirilishi mumkin. Ba'zilar gulchilikni yaxshi ko'radilar va gullarning boy kollektsiyasini yaratishni istaydilar, boshqalari suv bo'yida o'tirib, chiroyli qilib qo'yilgan suv havzasini bu erga joylashtirishni yaxshi ko'radilar, boshqalari ochiq havoda ijodiy ishlarni qilishni afzal ko'rishadi, masalan, duradgorlik va butun saytni ushbu faoliyat uchun moslashtirish. Agar oilada kichik bolalar bo'lsa, siz o'yinlar uchun kichik burchak qilishingiz mumkin - belanchakni osib qo'ying, qum qutisini va boshqalarni joylashtiring, va kattaroq bolalar uchun o'yin maydonchasini (gorizontal chiziq, yog'och va boshqalar) tashkil qiling. Dam olish maskani ko'chma mebel va vaqtincha bo'sh vaqtni tashkil etish hisobiga osongina rekonstruksiya qilinishi mumkin. Yaxshi dam olish joyi tosh plitalar bilan kesilgan yashil maysazor yoki gulli butalar guruhi bilan bezatilgan bezak bog'i yoki dekorativ ekranlar - lianalar bilan to'qilgan panjaralar bo'lishi mumkin (3-rasm).

Dam olish maskanining kichik maydoni kichik shakllar bilan aralashmasligi kerak. Biz ularning sodda va tabiiy dizayni uchun harakat qilishimiz kerak, agar ular saytda bo'lsa, tabiiy elementlarga g'amxo'rlik qilishimiz kerak: toshlar, relyef, o'simliklar. Yashil maysazorda bir yoki ikkita daraxt o'sib chiqsa, uning soyasi ostida bog 'mebellarini - stolni, skameykalarni, soyabonni va boshqalarni joylashtirish qulay bo'lsa yaxshi bo'ladi (3-rasm).

Uyni saytga joylashtirishning asosiy talablaridan biri bu uning barcha zonalar bilan va birinchi navbatda, iqtisodiy hovli, issiqxona, shiypon, podval, tashqi dush, hojatxonadan tashkil topgan o'zaro bog'liqligi. Ular yo'lning qarama-qarshi tomonida bo'lishi kerak. Ular yoki mustaqil ravishda qurilishi mumkin, yoki ular bir-biri bilan yoki qo'shni saytning tashqi binolari bilan bloklanishi mumkin.

Shakl: 4. Bog 'mebellari

Hovlida parrandalar yoki quyonlarni ko'paytirish uchun yurish uchun joy ajratilishi kerak, uni to'sib qo'ying. Bu erda, molxona yonida, qurilish materiallari uchun joy ajratilishi kerak. Yo'lning chetida yana bir maydon (15-20 m2) bo'lishi kerak (import qilingan o'g'itlar, qum, yoqilg'i, avtoulovni to'xtatish uchun).

Uy bilan qo'shimcha binolarni to'sib qo'yish ham mumkin. Bu erdan yanada oqilona foydalanish va katta qulaylik yaratish imkonini beradi. Bog 'uyining me'moriy ko'rinishi ham foyda keltiradi. Ammo, bu holda, sanitariya va saqlash xonalari uchun ventilyatsiya ta'minlanishi kerak. Uyning bo'sh devorlariga yoki yozgi xonalarga (terasta, ayvon) kengaytirilganda, qo'shimcha binolarga kirishni uy-joy va dam olish maskanining kirish qismiga qarama-qarshi tomonga qo'yish yaxshidir. Issiqxonalar janubiy yoki janubi-sharqiy tomondan uyga ulanishi mumkin.

Sport va o'yin maydonchalari ustun shamollardan himoyalangan joylarda tashkil etilishi kerak. Ular quruq bo'lishi kerak (er osti suvlari darajasi rejalashtirilgan yuzasidan kamida 0,7 m balandlikda) va binolardan, yo'llardan, ko'chalardan, bog 'uylaridan 15-18 m dan yaqin bo'lmasligi kerak. O'yin maydonchalari odatda to'rtburchaklar shaklida bo'ladi, ammo mahalliy sharoitga qarab ularning konfiguratsiyasi har xil bo'lishi mumkin. Sport va o'yin kompleksi uchun ajratilgan er uchastkasi daraxt-manzarali o'simliklar bilan o'ralgan. Bu erdagi maysazor oyoq osti qilishga chidamli o't aralashmalaridan iborat bo'lishi kerak. Boshqa qoplamalar ham qabul qilinadi. Drenaj yuzaning o'tish yo'llariga qarab moyilligi tufayli sirt oqimi bilan amalga oshiriladi.

Shakl: 8. Bolalar maydonchasi uchun jihozlar

Bog'dorchilik bo'yicha umumiy o'yin maydonchalari ham zarur, chunki bolalar deyarli butun kunini ochiq havoda o'tkazadilar. Bunday saytlarni tashkil qilishda bir qator omillarni hisobga olish kerak - quyoshning to'g'ri yoritilishi, uyga yaqinligi va yaxshi ko'rinishi. Kunning issiq vaqtida bunday sayt soyali bo'lishi kerak. Va ertalab va kechqurun soatlarda - quyosh nurlari bilan yoritilgan. O'yin maydonchasidagi asosiy narsa murakkab, qulay va chiroyli o'yin uskunalari. Hech qaerda bo'lmaganidek, bu erda ham tasavvur, tasavvur va didni namoyish etishingiz mumkin.

Bolalar maydonchasini jihozlash variantlaridan birini ko'rib chiqamiz (7-rasm). Eng oddiy va kerakli o'yin uskunalari - bu qum qutisi va skameykali stol. Ular go'yo bitta butunlikni anglatadi. Sandbox to'sig'i yumaloq yog'ochdan yasalgan, vertikal ravishda erga qazilgan. Buning uchun plitalar yoki taxta plitalari ishlatiladi. Ushbu versiyadagi qum qutisi to'rtburchak shaklga ega, ammo u boshqasiga ega bo'lishi mumkin.

Saytda, qum qutisi va skameykali stoldan tashqari, narvon, belanchak, slaydlar va o'yinlar uchun boshqa jihozlar o'rnatilishi mumkin. O'simliklar bilan o'ralgan pergola ochiq soyani yaratadi va maydonni xayoliy tarzda yopadi. O'yin maydonchasi jihozlari tayyor bo'lgandan keyin uni yorqin, quvnoq ranglar bilan bo'yash kerak.

Transport tarmoqlarini qurish uchun texnik asos Sinxron raqamli iyerarxiyani (SDH) uzatish uchun telekommunikatsiya tizimlari hisoblanadi. Ularning aloqa tarmoqlariga kiritilishi XX asrning 80-yillarida boshlangan. SDH tizimlarining ilgari mavjud bo'lgan raqamli uzatish tizimlaridan tubdan farqi shundaki, ular ma'lumotlarning "ishlab chiqaruvchilari" emas, balki faqat standart plysioxron raqamli iyerarxiya (PDH) ning an'anaviy tuzilmalarida bo'lgani kabi shakllangan raqamli oqimlarni yuqori darajada uzatish va tarqatish uchun mo'ljallangan, va yangi telekommunikatsiya texnologiyalarida - ATM, B-ISDN va boshqalar. Yuqoridagi barcha raqamli oqimlar SDH tizimlarida virtual konteynerlar (Virtual Container - VC) deb nomlangan axborot tuzilmalari ko'rinishida "tashiladi". VC tuzilmalarida asl raqamli ma'lumotlar transport tarmog'i orqali uzatiladi, ma'lum miqdordagi xizmat ko'rsatuvchi axborot kanallari bilan to'ldirilib, yo'l sarlavhalari (Path Overheard - RON) deb nomlanadi. Umumiy holda, qo'shimcha kanallar transport tarmog'ini samarali boshqarish uchun mo'ljallangan va operatsion, ma'muriy va xizmat ma'lumotlarini (Operation, Administration, Maintenance, OAM) uzatish funktsiyalarini bajaradi. Bu aloqa tarmog'ining yuqori funktsionalligi va yuqori ishonchliligini ta'minlaydi.

Bir xil yoki har xil turdagi VK guruhlari transport tarmog'ining elementlari o'rtasida (axborotni yuboruvchidan qabul qiluvchiga) uzatish liniyalari bo'ylab uzatiladi uzatish liniyalari bo'ylab sinxron transport modullari deb nomlangan Sinxron transport moduli - STM). STM turli xil STM-1, 4, 16, 64 buyurtmalariga mos keladigan har xil bit tezligida "tashiladi". STM-Nlar OH (RSOH) regeneratsiya bo'limida va multipleks qismida to'liq OAM STM uzatilishini ta'minlash uchun tegishli sarlavhalar bilan jihozlangan. (Multipleks bo'limi OH-MSOH). Transport tarmog'ining asosiy tarkibiy bo'g'ini bo'lgan SDH uzatish tizimining soddalashtirilgan funktsional diagrammasi shakl. 2.1.

Shakl: 2.1. SDH uzatish tizimining funktsional diagrammasi

Rasmda "Rejeneratsiya bo'limi" va "Multipleksor bo'limi" deb nomlangan ikkita bo'lim ko'rsatilgan.

"Rejeneratsiya bo'limi" - bu tarmoq elementining terminal uskunalari orasidagi uzatish tizimining segmenti, unda STM-N signali har ikkala regenerator tomonidan yoki ikkita qo'shni regenerator o'rtasida uzatiladi yoki qabul qilinadi.

"Multipleksor bo'limi" - bu ikkita tarmoq elementlari o'rtasida ma'lumotlarni uzatish vositasi bo'lib, ulardan birida STM-N signali hosil bo'ladi (yig'iladi), ikkinchisida esa komponentlar oqimlariga "tahlil qilinadi". Umuman olganda, SDH transport tarmog'i multiplekser qismlardan iborat bo'lib, ular uchun SDH signal darajasi har bir bo'lim uchun talab qilinadigan uzatish kanallarining o'tkazuvchanligiga qarab har xil bo'lishi mumkin.

"Trakt" – sDH uzatish tizimidagi VC virtual konteyner "yig'ilgan" (masalan, PDH komponentlari oqimlaridan) va VC "ajratilgan" nuqtalar orasidagi mantiqiy aloqani anglatadi. Yo'lni axborot uzatiladigan ikkita nuqtani to'g'ridan-to'g'ri bog'laydigan multipleksor qismlar orqali yotqizilgan trubka sifatida tasavvur qilish mumkin. Raqamli ma'lumotlarning turli hajmlarini "tashish" uchun har xil turdagi virtual konteynerlar ishlab chiqilgan. Evropa PDH oqimlari uchun quyidagilar:

Kam buyurtma VC (LOVC);

VC-12 "tashish" uchun E1 \u003d 2048 Kbit / s (2 M);

E2 ni "tashish" uchun VC-22 \u003d 8448 kbps (8 M);

Eng yuqori darajadagi VC (Yuqori darajadagi VC, HOVC);

VC-3 "tashish" uchun EZ \u003d 34368 Kbit / s (34 M);

VC-4 "tashish" uchun E4 \u003d 139264 kbps (140 M).

Virtual konteynerning "sig‘imi" ga qarab, VC-12, VC-22 (pastki tartib) va VC-3, VC-4 (yuqori tartibli) virtual konteynerlar yo‘llari ajratiladi.

Virtual konteyner - bu SDH transport tizimida multiplekslash, o'zaro bog'liqlik (o'zaro bog'liqlik) va boshqalar paytida qayta ishlangan ma'lumotlarning boshlang'ich birligi. Shu bilan birga, "tashilgan" ma'lumotlarga kirishga hojat yo'q, chunki turli xil ma'lumotlar bir xil shaklda taqdim etiladi, bu virtual konteynerlar deb ataladi (shu bilan birga, VCga uni yo'l davomida qayta ishlash uchun zarur bo'lgan ma'lumotlar qo'shiladi).

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, virtual konteynerlar transport tarmog'i elementlari o'rtasida turli buyurtmalardagi STMlar shaklida o'tkaziladi. STM oqimlarini qabul qilish uchun asosiy (birlamchi) tuzilma - normallashtirilgan uzatish tezligi 155,52 Mbit / s bo'lgan STM-1. Shu bilan birga, STM-1 raqamli oqimida tarmoq ehtiyojlariga qarab, har xil turdagi va turli xil kombinatsiyalardagi virtual konteynerlarni o'tkazish mumkin:

STM-1 raqamli oqimidan yuqori darajadagi STMlarni Xalqaro elektraloqa ittifoqi (ITU-T) telekommunikatsiya sektorining G.707 tavsiyasiga binoan oddiy sinxron multiplekslash yo'li bilan olish mumkin:

Bundan tashqari, STM-4 dan boshlab multiplekslash optik diapazonda amalga oshiriladi.

STM-N axborot tuzilmalari transport tarmog'ining elementlari o'rtasida optik tolali aloqa kabellari, sun'iy yo'ldosh liniyalari yoki raqamli radiorele liniyalari orqali tashkil etilgan uzatish liniyalari orqali uzatiladi (multiplekslash xususiyatlarini hisobga olgan holda, faqat STM-1 raqamli oqim TsRRL orqali elektr shaklida uzatilishi mumkin).

Shaklda ko'rsatilgan SDH transport tizimlarining o'ziga xos xususiyati. 2.1, bu ikkala chiziqli yo'llarning va multipleksor uskunalarining asosiy tugunlarining ortiqcha yuqori darajasidir. Shunday qilib, tarmoq elementlari orasidagi uzatish liniyalari odatda butunlay ortiqcha (2.1-rasm), bu esa baxtsiz hodisalar yuz berganda katta axborot oqimlarini yo'qotilishining oldini olishga imkon beradi (masalan, hatto STM-1 birlamchi oqimida ham, 1920 PM kanallarining trafigi 140 M oqimdagi "transport" rejimida uzatilishi mumkin) ...

SDH uzatish tizimlaridan foydalangan holda transport tarmog'ining bir qismini qurish misoli shakl. 2.2. Rasmdan ko'rinib turibdiki, transport tarmog'i har qanday axborot xabarlarini raqamli shaklda uzatish uchun mo'ljallangan. O'zining asosiy qismida transport tarmog'i - bu kommutatsiya tugunlari, alohida raqamli oqimlar uchun kirish nuqtalari, regeneratorlar va multipleksorlar bilan uzatish liniyalari to'plamidir. Transport tarmog'ining barcha tugunlarida axborot oqimlarini chiqarish va kiritish uchun yo'llarni almashtirish mumkin. Bundan tashqari, tarmoqning tugunlarida elektr uzatish liniyasi yoki jihozlari shikastlanganda yo'llarni almashtirish mumkin.

Shakl: 2.2. SDH uzatish tizimlaridan foydalangan holda transport tarmog'ining qismi